Yanmar 2TNV70, 3TNV70 & 3TNV76 Wartung: Öl, Filter und Intervalle
Gute Wartung ist der Grund, warum so viele Yanmar 2TNV70-, 3TNV70- und 3TNV76-Motoren auch nach Tausenden Betriebsstunden noch einwandfrei laufen. In diesem Blog findest du den kompletten Werks-Wartungsplan, die richtigen Öl- und Kühlmittelspezifikationen, die Filternummern und die Keilriemenspannung — alles direkt aus dem Yanmar-Werkstatthandbuch, praxisnah übersetzt.
Geeignet für die gesamte Baureihe: Yanmar 2TNV70, 3TNV70 und 3TNV76 (Komatsu 2D70E, 3D70E, 3D76E). Die Intervalle sind Werksrichtlinien; intensiver Einsatz, staubige Bedingungen oder minderwertiger Kraftstoff erfordern kürzere Intervalle.
Yanmar TNV Wartungsplan: alle Intervalle
| System | Arbeitsschritt | Intervall |
|---|---|---|
| Kühlsystem | Kühlmittelstand prüfen und nachfüllen | Täglich |
| Kühlerlamellen prüfen und reinigen | Alle 250 Stunden | |
| Keilriemen prüfen und spannen | Erstes Mal nach 50 Stunden, danach alle 250 Stunden | |
| Kühlsystem ablassen, spülen und mit neuem Kühlmittel befüllen | Alle 1000 Stunden oder jährlich (je nachdem, was zuerst eintritt) | |
| Zylinderkopf | Ventilspiel prüfen und einstellen (0,15–0,25 mm im kalten Zustand) | Alle 1000 Stunden |
| Ventilsitze einschleifen | Alle 2000 Stunden | |
| Elektrik | Kontrollleuchten prüfen | Täglich |
| Batterie prüfen | Alle 50 Stunden | |
| Motoröl | Ölstand prüfen | Täglich |
| Motoröl wechseln | Erstes Mal nach 50 Stunden, danach alle 250 Stunden | |
| Ölfilter wechseln | Erstes Mal nach 50 Stunden, danach alle 250 Stunden | |
| Drehzahlregelung | Reglerhebel und Drehzahlregelung prüfen/einstellen | Täglich und alle 250 Stunden |
| Emission | Einspritzdüsen prüfen, reinigen und testen | Alle 1500 Stunden |
| Kurbelgehäuseentlüftung prüfen | Alle 1500 Stunden | |
| Kraftstoff | Kraftstoffstand prüfen und auftanken | Täglich |
| Kraftstofftank ablassen (Kondenswasser/Ablagerungen) | Alle 250 Stunden | |
| Kraftstofffilter / Wasserabscheider ablassen | Alle 50 Stunden | |
| Kraftstofffilter / Wasserabscheider prüfen | Täglich | |
| Kraftstofffilter / Wasserabscheider reinigen | Alle 500 Stunden | |
| Kraftstofffilter wechseln | Alle 500 Stunden | |
| Schläuche | Kraftstoff- und Kühlsystemschläuche ersetzen | Alle 2000 Stunden oder alle 2 Jahre |
| Ansaugsystem | Luftfilterelement reinigen / ersetzen | Reinigen alle 250 Stunden, ersetzen alle 500 Stunden |
| Kompletter Motor | Sichtprüfung rundum | Täglich |
Yanmar TNV Motoröl: Spezifikation und Füllmenge
Yanmar schreibt ein Motoröl vor, das mindestens API CD oder höherentspricht, ACEA E-3/E-4/E-5 oder JASO DH-1. Wähle die Viskosität abhängig von der Außentemperatur: SAE 10W-30 deckt grob -20 bis +30 °C ab, SAE 15W-40 ist für deutsche Verhältnisse der logische Allrounder (ca. -10 bis +40 °C). Verwende keine Öladditive und mische niemals verschiedene Öltypen.
| Motor | Ölwannenvolumen (Peilstab max/min) |
|---|---|
| 2TNV70 (VM/VH) | 1,6 / 0,8 L |
| 2TNV70 (CH) | 2,3 / 1,3 L |
| 3TNV70 (CL/VM/VH) | 2,8 / 1,5 L |
| 3TNV70 (CH) | 3,5 / 2,0 L |
| 3TNV76 (VM) | 3,4 / 1,8 L |
Hinweis: Dies sind die Werte für die serienmäßige „Tief"-Ölwanne. Die tatsächliche Füllmenge hängt von der Ölwanne ab, die der Maschinenhersteller verbaut hat — prüfe im Zweifelsfall das Handbuch deiner Maschine und fülle stets nach dem Peilstab auf.
So wechselst du das Öl: Motor auf Betriebstemperatur bringen, Ablassschraube entfernen, Öl ablassen und die Schraube mit 19,6–23,5 N·mwieder anbringen. Ölfilter (OEM 119305-35150 für alle drei Motoren) demontieren, Montagefläche reinigen, Dichtung des neuen Filters leicht einölen und handfest bis zur Anlage montieren, danach 3/4 Umdrehung mit dem Filterschlüsselnachziehen. Auffüllen, drei Minuten warten, Stand prüfen.
Yanmar TNV Kühlmittel
Verwende ein Long Life Coolant (LLC) oder Extended Life Coolant (ELC) — oder alternativ ein konventionelles Ethylen-/Propylenglykol-Kühlmittel — immer gemischt mit (vorzugsweise demineralisiertem) Wasser, niemals reines Wasser. Mische niemals verschiedene Kühlmitteltypen oder -farben miteinander. Ersetze das Kühlmittel alle 1000 Betriebsstunden oder jährlich. Der Motor selbst fasst 0,9 L; die gesamte Systemfüllmenge hängt vom Kühler und den Schläuchen deiner Maschine ab.
Yanmar TNV Filter: die richtigen Nummern
| Filter | OEM-Nummer (2TNV70/3TNV70/3TNV76) | Bei Shop4trac |
|---|---|---|
| Ölfilter | 119305-35150 | Set Ölfilter + 5L 15W40 (SKU-15W402/2) |
| Kraftstofffilter | 119810-55650 | Kraftstofffilter (SKU-150007) |
| Siebfilter (Wasserabscheider) | 171081-55910 | — |
| Luftfilter | Maschinenspezifisch | Siehe Maschinenmodell — z. B. Filterset TYM T194–T254 mit 3TNV70 (SKU-100126) |
Clever bestellen: ersetze bei jeder Wartung Öl- und Kraftstofffilter gemeinsam. Mit dem Wartungsset Ölfilter + Motoröl 15W40 (SKU-15W402/2) und einem Kraftstofffilter (SKU-150007) hast du alles für eine 250-Stunden-Wartung auf einmal im Haus.
Yanmar TNV Keilriemen prüfen und spannen
Ein lockerer Keilriemen bedeutet eine schwach ladende Lichtmaschine und eine durchrutschende Wasserpumpenriemenscheibe — und damit Überhitzung. Prüfe die Spannung, indem du mit dem Daumen (± 98 N Druckkraft) auf den Riemen drückst, am längsten freien Stück. Die Durchbiegung sollte innerhalb dieser Werte bleiben (Position A = zwischen Kurbelwellen- und Lichtmaschinenriemenscheibe, B = zwischen Lichtmaschinen- und Wasserpumpenriemenscheibe, C = zwischen Wasserpumpen- und Kurbelwellenriemenscheibe):
| Riemen | Position A | Position B | Position C |
|---|---|---|---|
| Neuer Keilriemen (< 5 Min. gelaufen) | 8–12 mm | 5–8 mm | 7–11 mm |
| Gebrauchter Keilriemen | 10–14 mm | 7–10 mm | 9–13 mm |
Zum Spannen löst du die Stellschraube der Lichtmaschine und drückst die Lichtmaschine nach außen. Liegt der Riemen am Boden der Riemenscheibennut auf oder siehst du Risse, Öl oder Ausfransungen: ersetzen. Lasse einen neuen Riemen 5 Minuten laufen und prüfe danach erneut anhand der „gebraucht"-Werte.
Yanmar TNV: Kraftstofffilter und Wasserabscheider
Lasse den Wasserabscheider alle 50 Stunden ab (roter Ring im Schauglas = Wasser im Behälter) und ersetze das Filterelement alle 500 Stunden. Nach jedem Eingriff am Kraftstoffsystem musst du das System entlüften: bei einer elektrischen Förderpumpe ist das einfach — Kontakt 10–15 Sekunden auf „ON" halten. Mehr zum Entlüften und zu Startproblemen liest du in Yanmar TNV Kraftstoffsystem und Starten.
