Ein Yanmar 2TNV70, 3TNV70 oder 3TNV76 mit schlechter Kompression, hohem Ölverbrauch oder viel Blow-by muss nicht verschrottet werden: Diese Motoren lassen sich hervorragend überholen. In diesem Blog fassen wir die wichtigsten Messwerte und Verschleißgrenzen aus dem Werkstatthandbuch zusammen — für den Zylinderkopf und das Unterteil — und erklären, welche Teile du dafür brauchst.
Geeignet für die gesamte Baureihe: Yanmar 2TNV70, 3TNV70 und 3TNV76. Achtung: Der 3TNV76 (76 mm Bohrung) verwendet andere Kolben, Laufbuchsen, Dichtungen und Kopfteile als die 70er-Motoren. Alle unten aufgeführten Maße gelten für alle drei, sofern nicht anders angegeben.
Miss zuerst die Kompression (siehe auch Yanmar TNV Probleme beheben). Liegt sie unter dem Grenzwert — 2,55 MPa für die 70er-Motoren, 2,75 MPa für den 3TNV76, bei 250 U/min — oder beträgt der Unterschied zwischen den Zylindern mehr als 0,2–0,3 MPa, dann liegt die Ursache bei Ventilspiel, Ventilsitzen, Kopfdichtung oder Kolben/Ringen/Zylindern. Tropfe etwas Öl in den Zylinder und miss erneut: Steigt die Kompression deutlich an, liegt das Problem im unteren Bereich (Ringe/Zylinder); bleibt sie gleich, liegt es im oberen Bereich (Ventile/Kopfdichtung).
| Messpunkt | Standard | Grenzwert |
|---|---|---|
| Ebenheit Kopffläche | ≤ 0,05 mm | 0,15 mm |
| Ventilversenkung Einlass | 0,4–0,6 mm | 0,9 mm |
| Ventilversenkung Auslass | 0,4–0,6 mm | 0,8 mm |
| Sitzwinkel Einlass / Auslass | 120° / 90° | — |
| Ventilführung Innendurchmesser (Ein- und Auslass) | 6,000–6,012 mm | 6,08 mm |
| Ventilschaft Außendurchmesser Einlass | 5,960–5,975 mm | 5,90 mm |
| Ventilschaft Außendurchmesser Auslass | 5,945–5,960 mm | 5,90 mm |
| Spiel Schaft–Führung Einlass | 0,025–0,052 mm | 0,15 mm |
| Spiel Schaft–Führung Auslass | 0,040–0,067 mm | 0,17 mm |
| Überstand Ventilführung über Kopf | 9,8–10,0 mm (kalt eingepresst) | — |
| Freie Länge Ventilfeder | 37,8 mm | Schiefstand max. 1,3 mm |
| Stößelstangenschlag (Krümmung) | < 0,03 mm | 0,03 mm |
| Kipphebelwellenspiel im Kipphebel | 0,016–0,054 mm | 0,13 mm |
Ersetze bei einer Kopfüberholung standardmäßig die Ventilschaftdichtungen und kontrolliere die Ventilversenkung: Zu tief versenkte Ventile bedeuten neue Ventile und/oder Nachfräsen der Sitze. Das Ventilspiel stellst du nach der Montage auf 0,15–0,25 mm (kalt) ein.
| Messpunkt | Standard | Grenzwert |
|---|---|---|
| Kurbelwellenschlag (½ Zeigerausschlag) | — | 0,02 mm |
| Pleuellagerzapfen Durchmesser | 41,952–41,962 mm | 41,902 mm* |
| Öllagerspiel Pleuellager | 0,020–0,050 mm | 0,110 mm |
| Hauptlagerzapfen Durchmesser | 46,952–46,962 mm | 46,902 mm |
| Öllagerspiel Hauptlager | 0,020–0,050 mm | 0,120 mm |
| Kurbelwellen-Axialspiel | 0,111–0,250 mm | 0,28 mm |
| Kolbendurchmesser 2TNV70/3TNV70 | 69,960–69,990 mm | 69,915 mm |
| Kolbendurchmesser 3TNV76 | 75,955–75,985 mm | 75,910 mm |
| Spiel Kolben–Zylinder 70er-Motoren | 0,030–0,050 mm | — |
| Spiel Kolben–Zylinder 3TNV76 | 0,035–0,055 mm | — |
| Stoßspiel Kompressionsring 1 (alle Motoren) | 0,150–0,300 mm | 0,390 mm |
| Stoßspiel 2. Ring | 0,180–0,330 mm | 0,420 mm |
| Stoßspiel Ölabstreifring 70er-Motoren / 3TNV76 | 0,150–0,350 / 0,200–0,450 mm | 0,440 / 0,540 mm |
| Pleuel: Verwindung/Verbiegung pro 100 mm | < 0,03 mm | 0,08 mm |
* Im Handbuch steht wörtlich "1.6497 in (42.902 mm)"; anhand des Zoll-Werts ist jedoch 41,902 mm gemeint.
Die Kurbelwelle kann geschliffen werden: Das Handbuch nennt Untermaße von 0,25 mm sowohl für Pleuel- als auch für Hauptlagerzapfen (Fertigmaß 41,702–41,712 bzw. 46,702–46,712 mm). Verschlissene Zylinder kannst du honen und mit Übergrößenkolben versehen, oder — die sauberere Lösung bei diesen Motoren — du presst neue Laufbuchsen ein und bleibst auf Standardmaß.
Alle Anzugsmomente und die Anzugsreihenfolge der Zylinderkopfschrauben (mit Diagramm für den 2- und 3-Zylinder) findest du in Yanmar TNV Spezifikationen & Anzugsmomente. Das Wichtigste: Zylinderkopfschrauben leicht einölen und in zwei Schritten auf 53,9–57,9 N·m anziehen, Pleuelschrauben (geölt) 22,6–27,5 N·m, Hauptlagerdeckel (geölt) 75,5–81,5 N·m, Schwungrad 80,4–86,4 N·m. Montiere die Kolbenringe mit versetzten Stößen (nie in einer Linie) und achte auf die Einbaurichtung der Ringe.
Wir liefern alles für eine komplette oder In-Frame-Überholung, passend zur jeweiligen Variante:
Vergiss die Dichtungen nicht: Ein kompletter Dichtungssatz 2TNV70 (SKU-80034), Dichtungssatz 3TNV70 (SKU-80107) oder Dichtungssatz 3TNV76 (SKU-80035) enthält die Zylinderkopfdichtung, Kurbelwellendichtringe und alle übrigen Dichtungen in einer Box — günstiger und vollständiger, als alles einzeln zu bestellen.
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