Iseki TK winterfest machen oder langfristig einlagern? Die komplette Checkliste aus dem Handbuch: Öl, Frostschutzmittel, Batterie, Reifen und der Frühjahrscheck für TK21 bis TK538.
Iseki TK springt nicht an, das Hubwerk funktioniert nicht oder der Motor wird zu heiß? Alle Störungen der TK-Serie mit Ursache, Ort und Lösung — aus dem Handbuch und der Praxis.
Alles über das Heckhubwerk, die Zapfwelle und die Hydraulik der Iseki TK-Serie: Positionsregelung, Senkgeschwindigkeitsknopf, Zapfwellendrehzahlen, Hubkraft und welche Geräte zu 21 bis 38 PS passen.
So startest und bedienst du einen Iseki TK: der komplette Startvorgang, Vorglüh- und Warmlaufzeiten je nach Temperatur, das 16-Gang-Getriebe, die Zapfwelle und sicheres Abstellen.
Alle Filter der Iseki TK-Serie im Überblick: Ölfilter, Luftfilter, Kraftstofffilter, Hydraulikfilter und Lenkfilter – mit Intervallen, Original-Nummern zur Referenz und der kompletten Filterset.
Welches Motoröl für die Iseki TK-Serie, und wie viele Liter kommen in Motor, Getriebe, Vorderachse, Servolenkung und Kühler? Alle Füllmengen pro Modell aus dem Handbuch.
Der komplette Wartungsplan der Iseki TK-Serie: alle Intervalle aus den originalen Handbüchern plus die Einstellwerte für Kupplung, Bremsen, Keilriemen, Lenkung und Ventilspiel.
Alle Spezifikationen der Iseki TK-Serie aus den Originalhandbüchern: Motoren, Abmessungen, Gewichte, Fahrgeschwindigkeiten, PTO-Drehzahlen, Hydraulik und Reifendruck je Modell.
Alles über die Iseki TK-Serie: die japanische TK21, TK25, TK29 und TK33 sowie die europäische TK527, TK532 und TK538. Unterschiede, Motoren, Kaufhinweise und Ersatzteile.
So lagerst du einen Iseki TA Landleader gemäß der Anleitung ein: tägliche Einlagerung, winterfest machen, Batterie- und Kühlflüssigkeitstipps und die Checkliste für die Wiederinbetriebnahme.