Hinomoto E1802 und E1804 starten, glühen und entlüften
Das Starten, Glühen und Entlüften des Hinomoto E1802 und E1804 erfolgt in einer festen Reihenfolge. Nachfolgend erfahren Sie die Startprozedur, wie die Anlasssperre funktioniert, welche Dashboard-Leuchten es gibt und wie Sie Schritt für Schritt entlüften.
Geeignet für die gesamte Serie: Hinomoto E1802 (2WD) und E1804 (4WD) mit Toyosha CS112 Motor.
Inhalt
Hinomoto E1802 und E1804 starten und glühen
Das Zündschloss verfügt über eine GLOW-Stellung zum Vorglühen. In dieser Stellung leuchtet die Glühlampe im Dashboard. Das Werkstatthandbuch gibt keine Glühzeiten in Sekunden an. In der Startstellung glühen die Glühkerzen ebenfalls mit, aber die Glühlampe leuchtet dabei nicht.
Bei der Schaltgetriebe-Ausführung treten Sie das Kupplungspedal vollständig durch, bevor Sie starten. Startet der kalte Motor schlecht, messen Sie die Glühkerzen durch: Eine Glühkerze sollte ca. 0,23 Ohm haben.
0,23 Ohm, wie misst man das? Die Glühkerzen sind parallel geschaltet. Lösen Sie die Verbindung und messen Sie sie einzeln. Eine defekte Glühkerze führt zu schlechtem Starten bei Kälte.
Tipp: Ist der Anlasser defekt? Schauen Sie sich die Anlasser (SKU-129025)an. Suchen Sie Glühkerzen für den E1802 oder E1804, kontaktieren Sie uns bitte unter Angabe Ihrer Motornummer.
Hinomoto E1802 und E1804 Anlasssperre
Die Anlasssperre unterscheidet sich je nach Ausführung:
- Schaltgetriebe: ein Schalter am Kupplungspedal (links). Treten Sie das Pedal vollständig durch, da der Anlasser sonst nicht funktioniert.
- Hydrostat: zwei Schalter. Der Gruppenhebel muss auf neutral stehen und der Zapfwellenhebel muss ausgeschaltet sein.
Überbrücken Sie niemals die Sicherheitseinrichtung. Tut der Anlasser keinen Mucks, überprüfen Sie die Anlasssperre, die Schmelzsicherung im roten Kabel am Startrelais sowie das Massekabel der Batterie auf Korrosion.
Hinomoto E1802 und E1804 Dashboard-Leuchten
Das Dashboard verfügt über fünf Kontrollleuchten.
| Leuchte | Angabe |
|---|---|
| Laden | Erlischt bei ca. 1000 U/min |
| Öldruck | Der Öldruck sollte ca. 1,0 bar bei 800 U/min und ca. 4,9 bar bei 2700 U/min betragen |
| Kraftstoff | Kontrollleuchte für den Kraftstoff |
| Glühen | Leuchtet in der GLOW-Stellung, nicht in der Startstellung |
| Kühlwassertemperatur | Kontrollleuchte für die Kühlwassertemperatur |
Leuchtet die Öldruckleuchte weiterhin, kann dies am Öldruckschalter, am Ölstand oder am Ansaugrohr und Überdruckventil liegen. Messen Sie dann den Öldruck. Leuchtet die Kühlwassertemperaturleuchte, halten Sie sofort an und suchen Sie nach der Ursache. Überhitzung ist bei diesem Motor meist die Ursache für eine defekte Zylinderkopfdichtung.
Hinomoto E1802 und E1804 Schritt für Schritt entlüften
Entlüften Sie nach jedem Filterwechsel. Starten Sie niemals mit Luft im System, da dies die Einspritzpumpe beschädigt.
- Sorgen Sie für sauberen Diesel und öffnen Sie den Hahn am Filter.
- Läuft das Glas nicht voll, drehen Sie das Glas ein wenig auf, bis es sich füllt.
- Drehen Sie die Entlüftungsschraube an der Einspritzpumpe 1,5 bis 2 Umdrehungen heraus, niemals ganz herausdrehen.
- Lassen Sie den Diesel laufen, bis keine Blasen mehr austreten, und schließen Sie die Schraube.
- Geben Sie Halbgas und starten Sie den Motor.
- Startet er nicht, lösen Sie die Hochdruckleitungen an den Einspritzdüsen und starten Sie so lange, bis überall Diesel austritt. Ziehen Sie die Leitungen fest und starten Sie erneut.
1,5 bis 2 Umdrehungen, wann wird die Schraube wieder zugedreht? Sobald der Diesel blasenfrei aus der Schraube austritt.
Hinomoto E1802 und E1804 Gruppen, Kriechgang, Zapfwelle und Differenzialsperre
Das Schaltgetriebe verfügt über 3 Vorwärtsgänge und 1 Rückwärtsgang in 2 Gruppen. Dazu kommt der Kriechgang (ca. 5,8:1), sodass Sie über 12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge verfügen.
Die Zapfwelle wird über einen Hebel bedient. Sie dreht mit 540 U/min und hat einen integrierten Freilauf. Eine Zwischenachs-Zapfwelle ist nur bei der Hydrostat-Ausführung vorhanden. Eine Frontzapfwelle war als Option mit einer elektrischen Kupplung an der Kurbelwellenriemenscheibe erhältlich. Die Differenzialsperre wird über ein Pedal bedient. Eine Servolenkung war ebenfalls als Option erhältlich.
12 vorwärts und 4 rückwärts, wie kommt man darauf? 3 Vorwärtsgänge und 1 Rückwärtsgang, multipliziert mit 2 Gruppen, multipliziert mit dem Kriechgang.
