Voor de filters van de Hinomoto E1802 en E1804 is er een eigen filterset. Hieronder lees je welke filters er op de tractor zitten, wanneer je ze vervangt en hoe je daarna ontlucht.

Geschikt voor de hele serie: Hinomoto E1802 (2WD) en E1804 (4WD) met Toyosha CS112 motor.
Inhoud
| Filter | Wanneer |
|---|---|
| Filterglas brandstoffilter | Dagelijks controleren op water |
| Hydrauliekfilter (filtert ook de transmissieolie) | Na de eerste 50 uur, daarna elke 200 uur |
| Brandstoffilter | Elke 200 uur |
| Motoroliefilter | Samen met de motorolie |
Een interval voor de motorolie en het motoroliefilter geeft de werkplaatshandleiding niet. Vervang het oliefilter samen met de motorolie, in elk geval voor de winterstalling.
De filterset voor de E1802 en E1804 is een andere set dan die voor de Hinomoto C142 tot en met C174. Bestel dus de set voor de E-serie.
Tip: de set voor deze tractor is de Filterset Hinomoto E1802/E1804 (SKU-10034). Op de productpagina zie je welke filters erin zitten.
Het hydrauliekfilter zit linksboven op het transmissiehuis. Het filtert ook de transmissieolie, omdat transmissie en hydrauliek dezelfde olie delen. Vervang het filter na de eerste 50 uur en daarna elke 200 uur, samen met de transmissie- en hydrauliekolie.
Er zit geen los zeefje in dit systeem, alleen het opschroeffilter. Krijgt de pomp te weinig olie, dan gaat de hef schokken. Vervang dan het filter en de olie.
50 uur, geldt dat ook na een revisie? Ja. Na de eerste 50 uur, ook na een revisie, vervang je de transmissie- en hydrauliekolie en het hydrauliekfilter. Bij een Japanse import zijn die meestal nooit vervangen. Doe dat dan meteen.
Tip: het Hydrauliekfilter (SKU-250014) past volgens de productpagina op de E1802 en E1804.
Op het brandstoffilter zit een glas waarin je water ziet. Controleer het elke dag, zeker na lang stilstaan. Vervang het filter elke 200 uur. Vul de tank na het werk, dat beperkt condens in de tank.
200 uur, geldt dat voor beide filters? Ja. Het brandstoffilter en het hydrauliekfilter vervang je allebei elke 200 uur.
Ontlucht het brandstofsysteem na een filterwissel. Start de motor nooit met lucht in het systeem, want dat beschadigt de inspuitpomp. Ga zo te werk:
Start hij niet, zet dan de hogedrukleidingen bij de verstuivers los en start door tot er overal diesel komt. Draai ze daarna vast en start opnieuw. Alle stappen vind je ook in Hinomoto E1802 en E1804 starten, voorgloeien en ontluchten.