Filtri e kit filtri per Hinomoto E1802 ed E1804: quali filtri e quando sostituirli
Per i filtri di Hinomoto E1802 ed E1804 è disponibile un apposito kit filtri. Di seguito puoi leggere quali filtri sono presenti sul trattore, quando sostituirli e come procedere allo spurgo.
Adatto per l'intera serie: Hinomoto E1802 (2WD) ed E1804 (4WD) con motore Toyosha CS112.
Indice
Panoramica dei filtri per Hinomoto E1802 ed E1804
| Filtro | Quando |
|---|---|
| Bicchierino del filtro carburante | Controllare quotidianamente la presenza di acqua |
| Filtro idraulico (filtra anche l'olio della trasmissione) | Dopo le prime 50 ore, poi ogni 200 ore |
| Filtro carburante | Ogni 200 ore |
| Filtro olio motore | Insieme all'olio motore |
Il manuale d'officina non specifica un intervallo per l'olio motore e il relativo filtro. Sostituisci il filtro dell'olio insieme all'olio motore, in ogni caso prima del rimessaggio invernale.
Kit filtri Hinomoto E1802 ed E1804
Il kit filtri per E1802 ed E1804 è diverso rispetto a quello per Hinomoto da C142 a C174. Assicurati di ordinare il kit per la serie E.
Suggerimento: il kit per questo trattore è il Kit filtri Hinomoto E1802/E1804 (SKU-10034). Nella pagina del prodotto puoi vedere quali filtri sono inclusi.
Sostituzione del filtro idraulico Hinomoto E1802 ed E1804
Il filtro idraulico si trova in alto a sinistra sulla scatola della trasmissione. Filtra anche l'olio della trasmissione, poiché trasmissione e impianto idraulico condividono lo stesso olio. Sostituisci il filtro dopo le prime 50 ore e successivamente ogni 200 ore, insieme all'olio della trasmissione e dell'impianto idraulico.
- Lubrifica prima l'anello di tenuta con olio pulito.
- Serrare il nuovo filtro a mano.
- Controlla quindi il livello dell'olio sull'asta di livello, con il trattore in piano e il sollevatore abbassato.
Non è presente alcun filtro a rete separato in questo sistema, solo il filtro a vite. Se la pompa riceve troppo poco olio, il sollevatore inizierà a dare strattoni. In tal caso, sostituisci il filtro e l'olio.
50 ore, vale anche dopo una revisione? Sì. Dopo le prime 50 ore, anche a seguito di una revisione, è necessario sostituire l'olio della trasmissione e dell'impianto idraulico e il filtro idraulico. Nel caso di un'importazione dal Giappone, di solito non sono mai stati sostituiti. Fallo subito.
Suggerimento: il Filtro idraulico (SKU-250014) è adatto per i modelli E1802 ed E1804 secondo la pagina del prodotto.
Filtro carburante e bicchierino Hinomoto E1802 ed E1804
Sul filtro del carburante è presente un bicchierino in cui è possibile vedere l'acqua. Controllalo ogni giorno, soprattutto dopo un lungo periodo di inattività. Sostituisci il filtro ogni 200 ore. Riempi il serbatoio dopo il lavoro per limitare la formazione di condensa al suo interno.
200 ore, vale per entrambi i filtri? Sì. Il filtro del carburante e il filtro idraulico vanno sostituiti entrambi ogni 200 ore.
Spurgo di Hinomoto E1802 ed E1804 dopo la sostituzione del filtro
Spurga l'impianto di alimentazione dopo la sostituzione del filtro. Non avviare mai il motore con aria nel sistema, poiché ciò danneggerebbe la pompa di iniezione. Procedi come segue:
- Assicurati di avere gasolio pulito e apri il rubinetto sul filtro.
- Se il bicchierino non si riempie, allentalo leggermente finché non si riempie.
- Allenta la vite di spurgo sulla pompa di iniezione di 1,5 – 2 giri, senza svitarla mai del tutto.
- Lascia scorrere il gasolio finché non compaiono più bolle, quindi serra la vite.
- Dai metà gas e avvia il motore.
Se non si avvia, allenta i tubi ad alta pressione in corrispondenza degli iniettori e aziona il motorino di avviamento finché il gasolio non fuoriesce ovunque. Stringili quindi nuovamente e riavvia. Tutti i passaggi sono illustrati anche in Avviamento, preriscaldamento e spurgo per Hinomoto E1802 ed E1804.
