Yanmar 2TNV70, 3TNV70 & 3TNV76 koeling: oververhitting voorkomen

Oververhitting is de snelste manier om een Yanmar 2TNV70, 3TNV70 of 3TNV76 kapot te krijgen: een doorgebrande koppakking of kromme cilinderkop is zo gebeurd. Gelukkig is het koelsysteem van deze watergekoelde motoren eenvoudig en goed te onderhouden. In deze blog lopen we alle componenten langs — waterpomp, thermostaat, radiateur, V-snaar — met de fabriekswaarden en de bekende zwakke plekken uit de praktijk.

Geschikt voor de hele serie: Yanmar 2TNV70, 3TNV70 en 3TNV76 (Komatsu 2D70E, 3D70E, 3D76E).

Yanmar TNV koelsysteem: zo werkt het

Het systeem bestaat uit een radiateur met overdrukdop, een door de V-snaar aangedreven waterpomp en koelventilator, een thermostaat en een reservetank. De waterpomp pompt koelvloeistof door blok en kop; de thermostaat blokkeert de doorstroming naar de radiateur tot de motor op temperatuur is. Belangrijk om te weten: radiateur, dop en reservetank zijn machinespecifiek — de motor werd door Yanmar zonder radiateur geleverd en elke machinefabrikant koos zijn eigen koeler. Bijvullen doe je altijd via de reservetank, niet via de radiateurdop.

Yanmar TNV thermostaat en temperatuurbewaking

Een thermostaat test je in een pan water met thermometer: begint hij niet rond 70–73 °C te openen, vervangen. Verwijder een defecte thermostaat nooit “als oplossing”: zonder thermostaat komt de motor niet op temperatuur, slijt hij harder en vervuilt hij inwendig. De handleiding noemt een te vroeg openende (“excessive cooling”) én een niet-openende thermostaat allebei als storingsbron.

Yanmar TNV waterpomp: het bekende lek

De waterpomp is bij deze motoren het koelonderdeel dat op leeftijd het vaakst opgeeft. Uit de praktijk: het asseal gaat lekken (druppels of koelvloeistofsporen bij het kijkgaatje onder de pompas), of het lager krijgt speling waardoor de ventilator zichtbaar wiebelt. Een lekkende pomp verergert altijd — vervang hem bij de eerste tekenen en vervang de V-snaar en thermostaat gelijk mee:

• Waterpomp Yanmar 3TNV70 / 2TNV70 (SKU-40070) — past o.a. op 2TNV70-NBK, 2TNV70-PTB en 2TNV70-HE
• Waterpomp Yanmar 3TNV76 inclusief thermostaat (SKU-351-T) — ook voor 3TNA76, 3TNV76-KW en Komatsu 3D76
• Thermostaat Yanmar 3TNV70 / 3TNV76 (SKU-45016) — 44 mm, opent bij 71 °C, inclusief pakking

Yanmar TNV radiateur en V-snaar

Controleer de radiateurlamellen elke 250 uur en blaas ze schoon met perslucht (nooit hogedruk van dichtbij — lamellen vouwen dicht). Een uitwendig schone maar inwendig dichtgeslibde radiateur herken je aan een motor die alleen onder last te warm wordt. De radiateur is machinespecifiek; wij leveren radiateurs voor diverse Yanmar-machines — stuur ons je machinetype en we zoeken de juiste uitvoering op in ons radiateur-assortiment.

De V-snaar drijft waterpomp én dynamo aan. Een slippende snaar betekent dus tegelijk slechte koeling en slechte lading — twee vliegen in één klap als symptoombron. De spanningswaarden (8–12 mm doorbuiging nieuw, 10–14 mm gebruikt, op positie A) en de spanprocedure vind je in Yanmar TNV onderhoud.

Yanmar TNV oververhitting: oorzaken op een rij

Koelvloeistof vervang je elke 1000 uur of jaarlijks, altijd als mengsel van LLC/ELC-coolant met (bij voorkeur gedemineraliseerd) water — nooit puur water, en nooit types door elkaar. Werd de motor tóch te heet? Laat hem stationair afkoelen in plaats van direct af te zetten, en controleer daarna compressie en koelvloeistof op olievermenging voordat je verder rijdt.