Konserwacja Yanmar 2TNV70, 3TNV70 i 3TNV76: olej, filtry i interwały
Dobra konserwacja jest powodem, dla którego tak wiele silników Yanmar 2TNV70, 3TNV70 i 3TNV76 nadal działa bez zarzutu po tysiącach godzin pracy. W tym blogu znajdziesz kompletny fabryczny harmonogram konserwacji, właściwe specyfikacje oleju i płynu chłodniczego, numery filtrów oraz napięcie paska klinowego — wszystko prosto z instrukcji warsztatowej Yanmar, przełożone na praktykę.
Odpowiednie dla całej serii: Yanmar 2TNV70, 3TNV70 i 3TNV76 (Komatsu 2D70E, 3D70E, 3D76E). Podane interwały to wytyczne fabryczne; intensywne użytkowanie, zapylone warunki lub słabej jakości paliwo wymagają krótszych interwałów.
Harmonogram konserwacji Yanmar TNV: wszystkie interwały
| System | Czynność | Interwał |
|---|---|---|
| Układ chłodzenia | Sprawdzenie i uzupełnienie poziomu płynu chłodniczego | Codziennie |
| Sprawdzenie i czyszczenie żeberek chłodnicy | Co 250 godzin | |
| Sprawdzenie i napięcie paska klinowego | Pierwszy raz po 50 godzinach, następnie co 250 godzin | |
| Spuszczenie, przepłukanie i napełnienie układu chłodzenia nowym płynem | Co 1000 godzin lub raz w roku (w zależności co nastąpi wcześniej) | |
| Głowica cylindrów | Sprawdzenie i regulacja luzu zaworowego (0,15–0,25 mm na zimno) | Co 1000 godzin |
| Docieranie gniazd zaworowych | Co 2000 godzin | |
| Elektryka | Sprawdzenie kontrolek | Codziennie |
| Sprawdzenie akumulatora | Co 50 godzin | |
| Olej silnikowy | Sprawdzenie poziomu oleju | Codziennie |
| Wymiana oleju silnikowego | Pierwszy raz po 50 godzinach, następnie co 250 godzin | |
| Wymiana filtra oleju | Pierwszy raz po 50 godzinach, następnie co 250 godzin | |
| Regulacja obrotów | Sprawdzenie/regulacja dźwigni regulatora i obrotów | Codziennie i co 250 godzin |
| Emisja spalin | Kontrola, czyszczenie i testowanie wtryskiwaczy | Co 1500 godzin |
| Kontrola odpowietrzenia skrzyni korbowej | Co 1500 godzin | |
| Paliwo | Sprawdzenie poziomu paliwa i tankowanie | Codziennie |
| Spuszczenie zbiornika paliwa (kondensacja/osad) | Co 250 godzin | |
| Spuszczenie filtra paliwa / separatora wody | Co 50 godzin | |
| Sprawdzenie filtra paliwa / separatora wody | Codziennie | |
| Czyszczenie filtra paliwa / separatora wody | Co 500 godzin | |
| Wymiana filtra paliwa | Co 500 godzin | |
| Przewody | Wymiana przewodów paliwowych i układu chłodzenia | Co 2000 godzin lub co 2 lata |
| Dolot powietrza | Czyszczenie / wymiana wkładu filtra powietrza | Czyszczenie co 250 godzin, wymiana co 500 godzin |
| Cały silnik | Ogólna kontrola wzrokowa | Codziennie |
Olej silnikowy Yanmar TNV: specyfikacja i pojemność
Yanmar zaleca olej silnikowy spełniający co najmniej normę API CD lub wyższą, ACEA E-3/E-4/E-5 lub JASO DH-1. Lepkość dobierz na podstawie temperatury otoczenia: SAE 10W-30 obejmuje w przybliżeniu -20 do +30 °C, SAE 15W-40 jest logicznym uniwersalnym wyborem dla warunków niderlandzkich (ok. -10 do +40 °C). Nie stosuj dodatków do oleju i nigdy nie mieszaj różnych typów oleju.
| Silnik | Pojemność miski olejowej (bagnet max/min) |
|---|---|
| 2TNV70 (VM/VH) | 1,6 / 0,8 L |
| 2TNV70 (CH) | 2,3 / 1,3 L |
| 3TNV70 (CL/VM/VH) | 2,8 / 1,5 L |
| 3TNV70 (CH) | 3,5 / 2,0 L |
| 3TNV76 (VM) | 3,4 / 1,8 L |
Uwaga: to są wartości dla standardowej, "głębokiej" miski olejowej. Rzeczywista pojemność zależy od miski zamontowanej przez producenta maszyny — w razie wątpliwości sprawdź instrukcję swojej maszyny i zawsze uzupełniaj olej według bagnetu.
Wymiana oleju wygląda następująco: silnik w temperaturze roboczej, wykręć korek spustowy, spuść olej i wkręć korek z powrotem z momentem 19,6–23,5 N·m. Zdemontuj filtr oleju (OEM 119305-35150 dla wszystkich trzech silników), oczyść powierzchnię montażową, lekko naoliw uszczelkę nowego filtra i dokręć ręcznie do oporu, następnie 3/4 obrotu kluczem do filtrów. Napełnij, odczekaj trzy minuty, sprawdź poziom.
Płyn chłodniczy Yanmar TNV
Stosuj płyn chłodniczy typu Long Life Coolant (LLC) lub Extended Life Coolant (ELC) — lub ewentualnie konwencjonalny płyn chłodniczy na bazie glikolu etylenowego/propylenowego — zawsze wymieszany z (najlepiej demineralizowaną) wodą, nigdy z samą wodą. Nigdy nie mieszaj różnych typów lub kolorów płynu chłodniczego. Wymieniaj płyn chłodniczy co 1000 godzin pracy lub raz w roku. Sam silnik zawiera 0,9 L; całkowita pojemność układu zależy od chłodnicy i przewodów w danej maszynie.
Filtry Yanmar TNV: właściwe numery
| Filtr | Numer OEM (2TNV70/3TNV70/3TNV76) | W Shop4trac |
|---|---|---|
| Filtr oleju | 119305-35150 | zestaw filtr oleju + 5L 15W40 (SKU-15W402/2) |
| Filtr paliwa | 119810-55650 | filtr paliwa (SKU-150007) |
| Filtr siatkowy (separator wody) | 171081-55910 | — |
| Filtr powietrza | Zależny od maszyny | Sprawdź model maszyny — np. zestaw filtrów TYM T194–T254 z 3TNV70 (SKU-100126) |
Sprytne zamawianie: przy każdym przeglądzie wymieniaj razem filtr oleju i filtr paliwa. Dzięki zestawowi konserwacyjnemu filtr oleju + olej silnikowy 15W40 (SKU-15W402/2) oraz filtrowi paliwa (SKU-150007) masz wszystko potrzebne do przeglądu 250-godzinnego w jednym zamówieniu.
Kontrola i napięcie paska klinowego Yanmar TNV
Luźny pasek klinowy oznacza słabe ładowanie z alternatora oraz poślizg koła pasowego pompy wody — a więc przegrzewanie. Sprawdź napięcie, naciskając kciukiem (siła ok. 98 N) na pasek w najdłuższym wolnym odcinku. Ugięcie powinno mieścić się w poniższych wartościach (pozycja A = między kołem pasowym wału korbowego a alternatora, B = między kołem pasowym alternatora a pompy wody, C = między kołem pasowym pompy wody a wału korbowego):
| Pasek | Pozycja A | Pozycja B | Pozycja C |
|---|---|---|---|
| Nowy pasek klinowy (pracujący < 5 min) | 8–12 mm | 5–8 mm | 7–11 mm |
| Używany pasek klinowy | 10–14 mm | 7–10 mm | 9–13 mm |
Napinanie odbywa się przez poluzowanie śruby regulacyjnej alternatora i odsunięcie alternatora na zewnątrz. Jeśli pasek dotyka dna rowka koła pasowego lub widoczne są pęknięcia, olej albo strzępienie: wymień pasek. Nowy pasek daj popracować 5 minut, a następnie ponownie sprawdź według wartości dla "używanego" paska.
Yanmar TNV: filtr paliwa i separator wody
Spuszczaj separator wody co 50 godzin (czerwony pierścień w wizjerze = woda w misce) i wymieniaj wkład filtra co 500 godzin. Po każdej ingerencji w układ paliwowy odpowietrz system: przy elektrycznej pompie zasilającej jest to proste — wystarczy przytrzymać styk w pozycji "ON" przez 10–15 sekund. Więcej o odpowietrzaniu i problemach z rozruchem przeczytasz w Yanmar TNV układ paliwowy i rozruch.
