Ponad 1100 klientów ocenia nas na 9/10
| Suma częściowa | €1.518,89 |
|---|---|
| Wysyłka do Holandia | Bezpłatnie |
| Łącznie | €1.518,89 |
Przełącznik paliwa
Filtry
-
Sprzęgło / skrzynia biegów
239
-
Części silnika
1 272
-
Tuleja cylindra
21
-
Uszczelki głowicy
351
-
Linia powrotna
12
-
Zestaw uszczelek
135
-
Dysza atomizera
49
-
Pompa doładowania paliwa
18
-
Struny typu V
45
-
Pierścienie tłokowe
104
-
Świeca żarowa
37
-
Pompa hydrauliczna
22
-
Łożyska korbowodu
30
-
Główne łożyska
36
-
Uszczelki
112
-
Gumy zaworowe
11
-
Tłoki
61
-
Zestaw do remontu silnika
67
-
Kolektor wydechowy
12
-
Tłumik wydechowy
5
-
Głowice cylindrów
51
-
Uszczelka w płynie
1
-
Korbowody
14
-
Zawory
51
-
Pompa oleju silnikowego
7
-
Turbo
1
-
Wał korbowy
12
-
Śruba głowicy cylindra
12
-
Rozpylacz
20
-
Linia ciśnienia paliwa
4
-
Przełącznik paliwa
1
-
Sprężyna zaworu
7
-
Głowica cylindrów kompletna
28
-
Śruba korbowodu
7
-
Pompa paliwa
1
-
Podwozie
280
-
Chłodzenie i grzejniki
238
-
Bez kategorii
4
-
Części elektryczne
163
-
Filtry
232
-
Olej
19
- Zawór odpowietrzający - śruba odpowietrzająca pompy paliwa następujących modeli:
- Kubota
- B20, B1550, B1550D, B1550E, B1550HST-D, B1550HST-E, B1750, B1750D, B1750E, B1750HST-D, B1750HST-E, B2150, B2150D, B2150E, B2150HSD, B2150HSE, B5200, B5200D, B5200E, B6200, B6200D, B6200E, B6200HSTD, B6200HSTE, B7200
- B7200D, B7200E, B7200HSTD, B7200HSTE, B8200DP, B8200EP, B8200HST-DP, B8200HST-EP, B9200DC-DP, B9200DC-EP, B9200HSD-TOW, B9200HST-DP, B9200HST-EP
- GL19, GL23, GL25, GL26, GL27, GL29, GL32, GL33, GL200, GL201, GL220, GL221, GL240, GL241, GL260, GL261, GL300
Przełączniki paliwa do miniciągników
Czym jest przełącznik paliwa i dlaczego jest ważny?
Przełącznik paliwa to kluczowy element układu zasilania Twojego miniciągnika. Umożliwia kontrolowanie przepływu paliwa ze zbiornika do silnika, a w niektórych przypadkach także przełączanie pomiędzy różnymi źródłami paliwa. Wysokiej jakości przełącznik gwarantuje niezawodne zasilanie, płynną pracę silnika i większe bezpieczeństwo.
Uszkodzony lub zużyty przełącznik paliwa może powodować wycieki, problemy z odpalaniem lub przerywanie pracy. Terminowa wymiana zapobiega kosztownym naprawom i utrzymuje miniciągnik w pełnej sprawności.
Jak wybrać odpowiedni przełącznik paliwa?
Dobór przełącznika zależy od marki, modelu i układu paliwowego miniciągnika. Różnią się one wymiarami, konstrukcją oraz kompatybilnością.
Nie wiesz, który będzie pasował? Skontaktuj się z naszym działem obsługi klienta – pomożemy Ci wybrać przełącznik odpowiedni dla Twojego miniciągnika.
Wymiana przełącznika paliwa
Wymiana przełącznika paliwa jest zazwyczaj prosta i wymaga jedynie podstawowych narzędzi. Kroki ogólne:
- Przygotowanie: Zabezpiecz ciągnik, wyłącz silnik i odłącz akumulator.
- Odcięcie paliwa: Opróżnij lub zamknij przewód paliwowy, aby uniknąć wycieków.
- Demontaż starego przełącznika: Poluzuj złącza, odkręć i ostrożnie usuń uszkodzony przełącznik.
- Montaż nowego przełącznika: Zamocuj nowy przełącznik paliwa i podłącz przewody poprawnie.
- Końcowa kontrola: Podłącz akumulator, uruchom silnik i sprawdź szczelność oraz prawidłowy przepływ paliwa.
Solidny przełącznik paliwa zapewnia bezpieczną eksploatację, zapobiega wyciekom i poprawia niezawodność miniciągnika.
Dlaczego warto wybrać przełączniki paliwa Shop4trac?
W Shop4trac oferujemy tylko przełączniki paliwa najwyższej jakości, produkowane przez sprawdzonych producentów. Każdy element jest testowany pod kątem odporności, kompatybilności oraz niezawodności. Dzięki szybkiej dostawie i profesjonalnemu wsparciu Twój miniciągnik pozostaje gotowy do pracy bez przestojów.
Niezależnie od tego, czy posiadasz Iseki, Yanmar, Kubota czy Shibaura – Shop4trac dostarczy właściwy przełącznik paliwa wraz z fachową obsługą.
