Yanmar RS-240 do RS-330 postój zimowy: przygotowanie w 10 krokach

Twój Yanmar RS-240, RS-270, RS-300 lub RS-330 stoi kilka miesięcy w stodole? To właśnie w okresie postoju powstaje najwięcej problemów: rozładowany akumulator, zapieczone sprzęgło, stare paliwo i zamarznięty płyn chłodniczy. Dzięki temu planowi krok po kroku — opartemu na zaleceniach dotyczących przechowywania z oryginalnej instrukcji — wiosną uruchomisz swój RS tak, jakby pracował jeszcze wczoraj.

Odpowiednie dla całej serii: Yanmar Forte Rice Special RS-240, RS-270, RS-300 i RS-330 (znane również jako RS24, RS27, RS30 i RS33), w tym wersje R-, S-, J-, U-, V- i Q-.

Przygotowanie serii Yanmar RS do zimy: plan krok po kroku

1. Dokładnie umyj ciągnik. Spłucz błoto i resztki roślinne — szczególnie w okolicach kraty chłodnicy, akumulatora i podnośnika. Pozwól wszystkiemu dobrze wyschnąć; zaschnięty brud zatrzymuje wilgoć, a to prowadzi do rdzy.

2. Zatankuj pełny bak. Pełny zbiornik nie może kondensować pary wodnej; w ten sposób zapobiegasz przedostaniu się wody do paliwa i zatkaniu filtra na wiosnę. Na zimę używaj oleju napędowego zimowego (zwykły diesel krzepnie poniżej −10 °C).

3. Wymień olej w odpowiednim czasie. Jeśli wymiana oleju wypada w okolicach postoju, zrób ją wcześniej: zakwaszony, zanieczyszczony olej niszczy przez całą zimę łożyska i uszczelniacze. Sprawdź w harmonogramie konserwacji , jaki przegląd jest zaplanowany.

4. Sprawdź płyn niezamarzający. Układ chłodzenia (5,6 litra) w naszym klimacie musi być zabezpieczony minimum do −15 do −25 °C; proporcje mieszania znajdziesz w blogu o płynach. Płyn niezamarzający starszy niż rok: wymień, nawet jeśli nadal "wystarczająco dobrze" chroni przed mrozem — ochrona przed korozją jest wtedy już wyczerpana.

5. Zdemontuj akumulator. Instrukcja jest w tej kwestii jednoznaczna: odłącz akumulator (najpierw biegun minus), zabierz go w miejsce chronione przed mrozem i doładowuj co miesiąc. Wyjmij również kluczyk ze stacyjki i przechowuj go osobno.

6. Zablokuj pedał sprzęgła w pozycji wciśniętej. Seria RS ma do tego specjalną blokadę: dzięki niej tarcza sprzęgła nie dotyka koła zamachowego i nie może się zapiec — to klasyczna dolegliwość ciągników stojących bezczynnie przez miesiące.

7. Nasmaruj wszystkie punkty smarowania i nieosłonięte elementy. Nasmaruj (oś pedału hamulca, oś sprzęgła, sworzeń centralny), nasmaruj wielowypust WOM i załóż osłonę, a nieosłonięte elementy, takie jak trzon tłoka podnośnika i drążki kierownicze, lekko naoliwj lub nasmaruj.

8. Postaw narzędzie na ziemi i opuść podnośnik. Nigdy nie zostawiaj narzędzia zawieszonego na podnośniku przez wiele miesięcy: obciąża to układ hydrauliczny i stwarza zagrożenie dla dzieci na podwórku. Zaciągnij hamulec postojowy, w razie potrzeby zablokuj koła.

9. Przechowuj w suchym miejscu i mądrze przykryj. Najlepiej przechowywać w pomieszczeniu. Jeśli używasz plandeki, zadbaj o cyrkulację powietrza — ciasno naciągnięta plandeka na wilgotnym ciągniku działa jak szklarnia. Nie ustawiaj ciągnika na oponach na mokrym podłożu; nieco zwiększ ciśnienie w oponach i postaw go na deskach, a przy bardzo długim postoju na podstawkach.

10. Co miesiąc uruchamiaj silnik na chwilę. Jeśli to możliwe, uruchamiaj silnik co cztery do sześciu tygodni i pozwól mu osiągnąć temperaturę pracy (nie trzy minuty na biegu jałowym, ale rzeczywiście się nagrzać). Przejedź kawałek, aby hamulce, sprzęgło i opony się poruszyły. Jeśli uruchomienie nie jest możliwe (akumulator odłączony), przynajmniej przetocz ciągnik kawałek, aby opony nie miały płaskiej strony.

Ponowne uruchomienie serii Yanmar RS po postoju

Zamontuj akumulator (najpierw biegun plus), sprawdź wszystkie poziomy — olej silnikowy, olej przekładniowy, płyn chłodniczy, olej przedniej osi — i sprawdź pod ciągnikiem, czy podczas postoju nic nie wyciekło. Sprawdź, czy myszy nie zagnieździły się w obudowie filtra powietrza lub w okablowaniu: uszkodzenia kabli spowodowane gryzoniami są u przechowywanych ciągników znanym źródłem trudnych do zdiagnozowania usterek elektrycznych. Odblokuj pedał sprzęgła, wstępnie podgrzej i uruchom silnik. Pozostaw silnik na rozgrzewkę przez pięć minut przy około 1500 obrotach, a następnie spokojnie przetestuj hamulce, sprzęgło, kierownicę i podnośnik, zanim wyjedziesz w pole. Jeśli przez pierwsze minuty dymi — to normalne po długim postoju; jeśli to się utrzymuje, sprawdź blog o usterkach.

Rytm sezonowy dla serii RS

Przydatna zasada na cały rok: wiosna = duży przegląd (olej, filtry, regulacja) przed rozpoczęciem sezonu; lato = kontrola kraty chłodnicy i chłodzenia podczas koszenia i frezowania; jesień = smarowanie po mokrych pracach i czysta maszyna wchodząca w zimę; zima = postój zgodnie z planem powyżej, lub przy dalszej pracy: olej napędowy zimowy i dodatkowa uwaga na akumulator i wstępne podgrzewanie.