Rimessaggio Yanmar RS-240/RS-330: preparazione invernale in 10 passaggi

La tua Yanmar RS-240, RS-270, RS-300 o RS-330 resterà in rimessa per qualche mese? È proprio durante il rimessaggio che nascono la maggior parte dei problemi: batteria scarica, frizione arrugginita, carburante vecchio e liquido refrigerante congelato. Con questo piano d'azione — basato sulle istruzioni di rimessaggio del manuale originale — la tua RS ripartirà in primavera come se avesse lavorato ancora ieri.

Adatto a tutta la serie: Yanmar Forte Rice Special RS-240, RS-270, RS-300 e RS-330 (conosciuti anche come RS24, RS27, RS30 e RS33), incluse le versioni R, S, J, U, V e Q.

Preparare all'inverno la serie Yanmar RS: il piano d'azione

1. Pulisci accuratamente il trattore. Rimuovi fango e residui vegetali con un getto d'acqua — soprattutto intorno alla griglia del radiatore, alla batteria e al sollevatore. Lascia asciugare bene tutto; lo sporco secco trattiene l'umidità, favorendo la ruggine.

2. Fai il pieno di carburante. Un serbatoio pieno non può formare condensa; così eviti acqua nel carburante e un filtro intasato in primavera. Per l'inverno usa gasolio invernale (il gasolio normale si intorbidisce sotto i −10 °C).

3. Cambia l'olio in tempo. Se è previsto un cambio olio intorno al periodo di rimessaggio, effettualo in anticipo: olio acido e sporco corrode cuscinetti e paraolio per tutto l'inverno. Consulta il programma di manutenzione per sapere quale intervento è in programma.

4. Controlla l'antigelo. Il sistema di raffreddamento (5,6 litri) deve essere protetto nel nostro clima almeno fino a −15/−25 °C; trovi le proporzioni di miscelazione nel blog sui liquidi. Antigelo più vecchio di un anno: da sostituire, anche se è ancora "abbastanza buono" contro il gelo — la protezione anticorrosione a quel punto è esaurita.

5. Rimuovi la batteria. Il manuale è esplicito a riguardo: scollega la batteria (prima il polo negativo), portala in un luogo al riparo dal gelo e ricaricala ogni mese. Togli anche la chiave dal quadro e conservala separatamente.

6. Blocca il pedale della frizione in posizione premuta. La serie RS dispone di un blocco apposito: così il disco frizione resta staccato dal volano e non può arrugginirsi — il classico problema da rimessaggio nei trattori fermi per mesi.

7. Lubrifica tutti i punti di ingrassaggio e le parti a vista. Ingrassa (asse del pedale del freno, asse della frizione, perno centrale), ingrassa le scanalature della PTO e rimetti il cappuccio, e passa un velo di olio o grasso sulle parti a vista come lo stelo del pistone del sollevatore e i tiranti dello sterzo.

8. Appoggia l'attrezzo a terra e abbassa il sollevatore. Non lasciare mai un attrezzo sospeso al sollevatore per mesi: mette sotto sforzo l'idraulica ed è pericoloso in presenza di bambini nel cortile. Freno di stazionamento inserito, ruote bloccate se necessario.

9. Rimessa in un luogo asciutto e copri in modo intelligente. Rimessare al chiuso è la soluzione migliore. Se usi un telo, lascia che l'aria circoli — un telo teso su un trattore umido funziona come una serra. Non lasciare il trattore con le gomme su terreno bagnato; aumenta leggermente la pressione degli pneumatici e posizionalo su tavole o, per rimessaggi molto lunghi, su cavalletti.

10. Fallo girare ogni mese. Se possibile, avvia il motore ogni quattro-sei settimane e lascialo raggiungere la temperatura di esercizio (non tre minuti al minimo, ma davvero caldo). Percorri un breve tratto in modo che freni, frizione e pneumatici si muovano. Se l'avviamento non è possibile (batteria scollegata), fallo comunque rotolare per un tratto in modo che gli pneumatici non sviluppino una parte piatta.

Riavviare la serie Yanmar RS dopo il rimessaggio

Monta la batteria (prima il polo positivo), controlla tutti i livelli — olio motore, olio trasmissione, liquido refrigerante, olio dell'assale anteriore — e guarda sotto il trattore per eventuali perdite avvenute durante il rimessaggio. Verifica che i topi non abbiano fatto il nido nella scatola del filtro dell'aria o nel cablaggio: i danni da roditori ai cavi sono una causa nota di guasti elettrici misteriosi nei trattori rimessati. Sblocca il pedale della frizione, preriscalda e avvia. Lascia scaldare il motore per cinque minuti a circa 1500 giri, quindi testa con calma i freni, la frizione, lo sterzo e il sollevatore prima di andare in campo. Se fuma un po' nei primi minuti — è normale dopo una lunga sosta; se persiste, consulta il blog sui guasti.

Ritmo stagionale per la serie RS

Utile mnemonica per l'anno: primavera = grande revisione (olio, filtri, regolazione) prima dell'inizio della stagione; estate = tenere d'occhio griglia del radiatore e raffreddamento durante lo sfalcio e la fresatura; autunno = ingrassaggio dopo i lavori umidi e macchina pulita prima dell'inverno; inverno = rimessaggio secondo il piano d'azione sopra, oppure, se si continua a lavorare: gasolio invernale e attenzione extra a batteria e preriscaldo.