Suchen Sie passende Hinomoto C142 Ersatzteile? Entdecken Sie unser komplettes Sortiment an Wartungs- und Ersatzteilen für den Hinomoto C142 Kleintraktor – darunter Filter, Motorteile, Kühlung, Elektrik und Hydraulik – direkt ab Lager schnell geliefert.
| Angabe | Wert |
|---|---|
| Allgemein | |
| Marke | Hinomoto |
| Modell | C142 |
| Serie | Hinomoto C-serie |
| Baujahre | 1980-1986 |
| Motoröl mit Filter | 2,5 L (spätere Motoren mit zwei Ablassschrauben: 3,0 L) |
| Kühlsystem | Kühlflüssigkeit 5 L (SKU-125001) Ansehen → |
| Einspritzdüsenhalter im Zylinderkopf | 58 Nm |
| Motor | Toyosha CS86 Ansehen → |
| Motorleistung brutto (Richtwert) | 17 PS |
| Filterglas Kraftstofffilter | Täglich auf Wasser prüfen |
| Kraftstofffilter | Alle 200 Stunden |
| Luftfilter | Das Werkstatthandbuch gibt hierfür keinen Wert an |
| Motorölfilter | Das Werkstatthandbuch gibt hierfür keinen Wert an |
| Schwarzer Rauch, geringe Leistung | Luftfilter, Einspritzdüsen, Einspritzzeitpunkt |
| Bohrung x Hub | 70 x 75 mm |
| Leistung (indikativ, nicht aus dem Handbuch) | 17 PS brutto |
| Zylinder | 3 |
| Nenndrehzahl | 2500 U/min |
| Zylinderbohrung | 70,000 bis 70,019 mm |
| Leistung (Richtwert, nicht aus dem Handbuch) | 17 PS brutto |
| Glaskolben für Kraftstofffilter | Glaskolben für Kraftstofffilter (SKU-15009) Ansehen → |
| Zylinderkopfdichtung | Zylinderkopfdichtung CS86 C142/C144 (SKU-51) Ansehen → |
| Antrieb | |
| Getriebe und Hydraulik | Getriebeöl GL-4 10 L (SKU-15W402) Ansehen → |
| Kupplungsdruckplatte | 29 Nm (6 Schrauben) |
| Motor am Kupplungsgehäuse | 70 Nm |
| Getriebegänge | 3 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang in 2 Gruppen, also 6 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge |
| Getriebe, Hinterachse und Hydraulik (gemeinsam) | ca. 17 L |
| Getriebeöl | Getriebeöl GL-4 10 L (SKU-15W402) Ansehen → |
| Kupplungssatz | Kupplungssatz (8720297954030) Ansehen → |
| Zapfwelle und Kraftheber | |
| Zapfwellenleistung (Richtwert) | nicht bekannt |
| Zapfwelle | 540 U/min mit eingebautem Freilauf |
| Hydraulikpumpe | Hydraulikpumpe (SKU-115008) Ansehen → |
| Wellendichtring Zapfwelle | Wellendichtring Zapfwelle 40x55x10 (SKU-96078) Ansehen → |
| Füllmengen | |
| Kühlsystem | 3,0 L Kühlflüssigkeit ansehen → |
| Getriebe, Hinterachse und Hydraulik (gemeinsam) | ca. 17 L (80W GL-4) 80W GL-4 ansehen → |
| Vorderachsdifferential (4WD) | 1,5 L |
| Vorderachsendantrieb pro Seite (4WD) | 0,4 L (80W90) 80W90 ansehen → |
| Einspritzpumpe eigenes Kurbelgehäuse | 200 ml Motoröl |
| Motoröl | Motoröl 15W-40 5 L (SKU-15W40) 15W40 ansehen → |
| Sonstiges | |
| Vorderachse (4WD) | Vorderachsöl 80W-90 GL-4 4 L (SKU-80W90) Ansehen → |
| Ttäglich | Filterglas des Kraftstofffilters auf Wasser prüfen |
| Nach den ersten 50 Stunden (auch nach Überholung) | Getriebe- und Hydrauliköl sowie Hydraulikfilter wechseln |
| Alle 100 Stunden oder alle zwei Wochen | Ölstand der Einspritzpumpe prüfen |
| Alle 200 Stunden | Kraftstofffilter wechseln, Getriebe- und Hydrauliköl sowie Hydraulikfilter wechseln |
| Alle 400 Stunden | Öl der Einspritzpumpe wechseln (200 ml Motoröl), Vorderradlager 2WD reinigen und fetten |
| Alle sechs Monate | Einspritzdüsen ausbauen und neuen Dichtring einsetzen |
| Ventilspiel kalt, Einlass | 0,30 mm |
| Ventilspiel kalt, Auslass | 0,35 mm |
| Kontermutter Ventileinsteller | 44 Nm |
| Ventildeckelmuttern | 2 bis 3 Nm |
| Kipphebelwelle | 30 bis 39 Nm |
| Keilriemen-Durchhang | 8 bis 10 mm |
| Kupplungspedal-Spiel | 15 bis 20 mm |
| Bremspedalweg | 20 bis 30 mm, links und rechts gleich |
| Bremsbelag Mindeststärke | 2,0 mm |
| Bremstrommel Maximalmaß | 122 mm |
| Vorspur 2WD | 3 bis 10 mm |
| Vorspur 4WD | maximal 5 mm Vorspur oder 5 mm Nachspur |
| Radbolzen Vorderachse | 88 Nm (2WD), 87 Nm (4WD) |
| Glühkerze | ca. 0,23 Ohm pro Stück, 15 bis 19 Nm |
| Öffnungsdruck Einspritzdüse | mindestens 132 bar, einstellen auf 138 bis 146 bar |
| Überdruck Kraftheber | 139 bis 144 bar |
| Kurbelwellenriemenscheibenmutter | 98 Nm |
| Schwungradschrauben | 44 bis 49 Nm |
| Hydraulikfilter | Nach den ersten 50 Stunden, danach alle 200 Stunden, zusammen mit Getriebe- und Hydrauliköl |
| M12 (8 Stift) | 44 bis 49 Nm |
| M10 (3 Stück) | 20 bis 25 Nm |
| Kühlmittelverlust, Blasen, weißer Rauch | Zylinderkopfdichtung oder Kopf, meist nach Überhitzung |
| Kochen nach ca. 20 Minuten | Kühlerblock, Kühlsystem, Kühlerdeckel, Wasserpumpe, Keilriemen oder Thermostat |
| Weißer oder blauer Rauch, Aussetzer | Dichtring unter der Einspritzdüse oder Einspritzdüse |
| Einspritzpumpe läuft trocken | Zu wenig Öl im eigenen Kurbelgehäuse |
| Anlasser tut nichts | Anlasssperre, Schmelzsicherung, Massekabel |
| Schlechtes Starten bei Kälte | Glühkerze |
| Ausgehen an einer Steigung oder bei geringem Dieselstand | Rücklaufleitung, Filter, niedriger Tankstand |
| Hubwerk ruckelt | Pumpe erhält zu wenig Öl |
| Öldrucklampe leuchtet dauerhaft | Öldruckschalter, Ölstand, Ansaugrohr, Überdruckventil |
| Wasser im Diesel | Lange Standzeit |
| Laden | Geht bei ca. 1400 U/min des Motors aus |
| Öldruck | Der Öldruck beträgt ca. 1,0 bar bei 800 U/min und ca. 4,9 bar bei 2700 U/min. Der Öldruckschalter sitzt direkt vor der Ölpumpe auf der linken Seite des Motors |
| Glühen | Leuchtet in der GLOW-Stellung, nicht in der Startstellung |
| Kühlwassertemperatur | Das Thermostat beginnt bei 69 bis 73 °C zu öffnen und ist bei 85 °C vollständig geöffnet |
| Antrieb | 2WD / 4WD |
| Hubraum | 865 cc |
| Schwestermodell | Massey Ferguson 1010 |
| Kompression | 23:1 |
| Zündreihenfolge | 1-3-2 |
| Leerlauf | 850 bis 900 U/min |
| Maximal ohne Last | 2650 bis 2700 U/min |
| Einspritzzeitpunkt statisch | 25 Grad vor OT |
| Ventilfedern pro Ventil | 1 |
| Thermostat | öffnet bei 69 bis 73 °C, vollständig geöffnet bei 85 °C |
| Kühlerdeckel | öffnet bei ca. 0,9 bar |
| Lichtmaschine | Permanentmagnet mit 8 Polen, 12,5 A bei 14 V, Ladekontrollleuchte aus bei ca. 1400 U/min Motordrehzahl |
| Spannungsregler | 14 bis 15 V, extern montiert, nicht einstellbar |
| Anlasser | Hitachi mit integriertem Untersetzungsgetriebe, Kohlebürsten neu 16 mm, mindestens 11 mm |
| Kolbenschaft | 69,91 bis 69,93 mm |
| Kolbenbolzen | 23,990 bis 23,996 mm |
| Kolbenspiel | 0,07 bis 0,109 mm |
| Hauptlagerzapfen | 59,960 bis 59,985 mm |
| Hubzapfen | 47,960 bis 47,980 mm |
| Lagerspiel | 0,03 bis 0,095 mm, maximal 0,15 mm |
| Kurbelwellen-Axialspiel | 0,1 bis 0,3 mm |
| Lenkübersetzung | 10:1 |
| Batterie | 12 V, Minus an Masse |
| Ventilspiel kalt | Einlass 0,30 mm, Auslass 0,35 mm |
| Filtersatz | Filtersatz C142-C174 (SKU-10035) Ansehen → |
| Vorderachsöl (4WD) | Vorderachsöl 80W-90 GL-4 4 L (SKU-80W90) Ansehen → |
| Kühlmittel | Kühlmittel 5 L (SKU-125001) Ansehen → |
| Kühlerspülung | Kühlerspülung 250 ml (SKU-125007) Ansehen → |
| Wasserpumpe | Wasserpumpe CS86/CS100/CS112 (SKU-292) Ansehen → |
| Dichtungssatz | Dichtungssatz C142-C174 (VAR-0010), wählen Sie die Version passend zum Motor Ansehen → |
| Kolbenringe | Kolbenringe 70 mm C142/C144 (SKU-95087) Ansehen → |
| Einspritzdüse | Einspritzdüse Nozzle mit Dichtringen (SKU-47036-s) Ansehen → |
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