Zum Inhalt springen
Zurück zum Blog

Hinomoto C142 und C144 Wartungsplan und Einstellwerte

Dies ist der Wartungsplan für den Hinomoto C142 und C144 mit den Einstellwerten aus dem Werkstatthandbuch. Sie erfahren hier auch, wie Sie Ventilspiel, Keilriemen, Kupplung, Bremsen und Vorspur einstellen.

Hinomoto C174 Wartung in der Werkstatt

Geeignet für die gesamte Serie: Hinomoto C142, C144, C172 und C174. Die Werte in diesem Beitrag gelten für den C142 und C144 (CS86). Der C172 und C174 (CS100) sind im Handbuch nicht aufgeführt. Für diese Modelle wurden Einstellwerte und Anzugsmomente nicht bestätigt.

Hinomoto C142 und C144 Wartungsintervalle

Wann Was
Ttäglich Filterglas des Kraftstofffilters auf Wasser prüfen
Nach den ersten 50 Stunden (auch nach Überholung) Getriebe- und Hydrauliköl sowie Hydraulikfilter wechseln
Alle 100 Stunden oder alle zwei Wochen Ölstand der Einspritzpumpe prüfen
Alle 200 Stunden Kraftstofffilter wechseln, Getriebe- und Hydrauliköl sowie Hydraulikfilter wechseln
Alle 400 Stunden Öl der Einspritzpumpe wechseln (200 ml Motoröl), Vorderradlager 2WD reinigen und fetten
Alle sechs Monate Einspritzdüsen ausbauen und neuen Dichtring einsetzen

Das Werkstatthandbuch sieht kein Intervall für das Motoröl vor. Füllen Sie den Tank nach der Arbeit auf, um Kondensation zu vermeiden. Entlüften Sie das Kraftstoffsystem nach jedem Filterwechsel.

Wie oft wechselt man das Getriebeöl? Nach den ersten 50 Stunden und danach alle 200 Stunden, zusammen mit dem Hydraulikfilter.

Hinomoto C142 und C144 Einstellwerte

Bauteil Wert
Ventilspiel kalt, Einlass 0,30 mm
Ventilspiel kalt, Auslass 0,35 mm
Kontermutter Ventileinsteller 44 Nm
Ventildeckelmuttern 2 bis 3 Nm
Kipphebelwelle 30 bis 39 Nm
Keilriemen-Durchhang 8 bis 10 mm
Kupplungspedal-Spiel 15 bis 20 mm
Bremspedalweg 20 bis 30 mm, links und rechts gleich
Bremsbelag Mindeststärke 2,0 mm
Bremstrommel Maximalmaß 122 mm
Vorspur 2WD 3 bis 10 mm
Vorspur 4WD maximal 5 mm Vorspur oder 5 mm Nachspur
Radbolzen Vorderachse 88 Nm (2WD), 87 Nm (4WD)
Glühkerze ca. 0,23 Ohm pro Stück, 15 bis 19 Nm
Einspritzdüsenhalter im Zylinderkopf 58 Nm
Öffnungsdruck Einspritzdüse mindestens 132 bar, einstellen auf 138 bis 146 bar
Überdruck Kraftheber 139 bis 144 bar
Kurbelwellenriemenscheibenmutter 98 Nm
Schwungradschrauben 44 bis 49 Nm
Kupplungsdruckplatte 29 Nm (6 Schrauben)
Motor am Kupplungsgehäuse 70 Nm

Hinomoto C142 und C144 Ventilspiel einstellen

Stellen Sie das Ventilspiel bei kaltem Motor ein. Die Kurbelwelle dreht sich um 240 Grad zwischen den Zylindern, die Zündfolge ist 1-3-2.

  1. Entfernen Sie den Ventildeckel.
  2. Messen Sie bei geschlossenem Ventil: Einlass 0,30 mm, Auslass 0,35 mm.
  3. Stellen Sie das Spiel nach, ziehen Sie die Kontermutter mit 44 Nm fest und messen Sie noch einmal.
  4. Setzen Sie den Deckel wieder auf und ziehen Sie die Ventildeckelmuttern mit 2 bis 3 Nm an.

Warum im kalten Zustand messen? 0,30 und 0,35 mm sind die Werte, die das Handbuch für einen kalten Motor vorgibt. Ein Wert für einen warmen Motor ist nicht angegeben.

Hinomoto C142 und C144 Keilriemen und Kupplung einstellen

Drücken Sie den Keilriemen zwischen Lichtmaschinen- und Kurbelwellenriemenscheibe ein. Der Durchhang sollte 8 bis 10 mm betragen. Ein loser Keilriemen ist eine der bekannten Ursachen für Überhitzung, und Zylinderkopfschäden treten bei diesem Motor meist nach einer Überhitzung auf.

Das Kupplungspedalspiel wird über die Schubstange auf 15 bis 20 mm eingestellt.

Hinomoto C142 und C144 Bremsen und Vorspur einstellen

Stellen Sie die Bremspedale mit der Spannmutter in der Mitte jeder Stange ein, bis der Weg 20 bis 30 mm beträgt und links sowie rechts gleich ist. Messen Sie die Bremsbeläge: Unter 2,0 mm sind sie verschlissen. Die Bremstrommel darf maximal 122 mm haben.

Messen Sie die Vorspur zwischen den Felgenrändern auf Achshöhe. Bei 2WD sind das 3 bis 10 mm, bei 4WD maximal 5 mm Vorspur oder 5 mm Nachspur.

Tipp: für die 200-Stunden-Wartung bestellen Sie den Filtersatz C142-C174 (SKU-10035) und 2 Flaschen Getriebeöl GL-4 10 L (SKU-15W402).

Hinomoto C142, C144, C172 und C174 Technische Daten: Motor, Abmessungen und Daten
Vorheriger Beitrag
Hinomoto C142, C144, C172 und C174 Technische Daten: Motor, Abmessungen und Daten
Nächster Beitrag
Hinomoto C142 und C144 Motoröl und Flüssigkeiten: Welches Öl und wie viel?
Hinomoto C142 und C144 Motoröl und Flüssigkeiten: Welches Öl und wie viel?
Menü
Währung
Hilfe benötigt?
Kontakt aufnehmen