Hinomoto C142, C144, C172 en C174: specificaties, onderhoud en onderdelen
Dit is het overzicht voor de Hinomoto C142, C144, C172 en C174: welke tractor is welke, welke motor zit erin en waar je op let bij aankoop. Verderop vind je alle gidsen en de juiste onderdelen per model.
Geschikt voor de hele serie: Hinomoto C142, C144, C172 en C174.
Inhoud
Hinomoto C142, C144, C172 en C174: welke is welke?
De C142 en C144 hebben een Toyosha CS86. De C172 en C174 hebben een Toyosha CS100. Elk motortype is er als 2WD (C142, C172) en als 4WD (C144, C174).
| C142 / C144 | C172 / C174 | |
|---|---|---|
| Aandrijving | 2WD / 4WD | 2WD / 4WD |
| Motor | Toyosha CS86 | Toyosha CS100 |
| Boring x slag | 70 x 75 mm | 73 x 80 mm (indicatief) |
| Inhoud | 865 cc | ca. 1,0 L (indicatief) |
| Vermogen (indicatief, niet uit de handleiding) | 17 pk bruto | 19,7 pk bruto, ca. 14,8 pk aftakas |
| Zustermodel | Massey Ferguson 1010 | Allis Chalmers 5015, Deutz-Allis 5215, Simplicity 9518 |
Let op: koppakking en zuigerveren zijn niet uitwisselbaar tussen de CS86 en de CS100, want de boring is anders. Bestel altijd op motortype.
De werkplaatshandleiding behandelt de C142 en C144 volledig. De C172 en C174 staan er niet in. Voor de C172 en C174 geven wij daarom geen inhouden, afstelwaarden of aanhaalmomenten, want die zijn niet bevestigd. Vul daar olie op de peilstok.
Hinomoto C142, C144, C172 en C174 kopen: waar let je op?
- Koppakking en kop: dit is het bekende zwakke punt van deze motoren. Vraag naar koelvloeistofverlies, overkoken, witte rook en mayonaise onder de oliedop.
- Koelsysteem: kijk naar het radiateurblok, de radiateurdop, de waterpomp en de V-snaar. Een defecte koppakking volgt meestal op oververhitting.
- Vooras (4WD): controleer de keerringen op lekkage en de olie op water. Bij Japanse importen is de voorasolie vaak nooit vervangen.
- Olie: transmissieolie en hydrauliekfilter zijn bij importen meestal nooit vervangen. Houd rekening met een beurt.
Hinomoto C142 en C144 kerncijfers
| Gegeven | Waarde |
|---|---|
| Cilinders | 3 |
| Motorolie met filter | 2,5 L (latere motoren met twee aftappluggen: 3,0 L) |
| Koelsysteem | 3,0 L |
| Transmissie, achteras en hydrauliek (gedeeld) | ca. 17 L |
| Klepspeling koud | inlaat 0,30 mm, uitlaat 0,35 mm |
| Aftakas | 540 tpm met ingebouwde vrijloop |
Welke olie gebruik je? SAE 80W, API GL-3 of GL-4 voor transmissie en hydrauliek. Een motoroliesoort geeft de handleiding niet, wij leveren 15W-40.
Hinomoto C142 tot C174: alle gidsen
- Hinomoto C142, C144, C172 en C174 specificaties: motor, maten en gegevens
- Hinomoto C142 en C144 onderhoudsschema en afstelwaarden
- Hinomoto C142 en C144 motorolie en vloeistoffen: welke olie en hoeveel?
- Hinomoto C142 tot C174 filters en filterset: welke filters en wanneer vervangen
- Hinomoto C142 en C144 starten, voorgloeien en ontluchten
- Hinomoto C142 en C144 hef, aftakas en hydrauliek: zo werkt het
- Hinomoto C142 tot C174 storingen en bekende problemen: koppakking, starten en hef
- Hinomoto C142 tot C174 winterklaar maken en stalling
Tip: de filters voor een beurt bestel je in een keer met de Filterset C142-C174 (SKU-10035).
