Mitsubishi L2A, L2C, L2E, L3A, L3C und L3E Wartung: Öl und Filter
Gute Mitsubishi L3E Wartung (und die der L2E) dreht sich um zwei Dinge: rechtzeitig frisches Öl und die richtigen Filter. Diese Motoren sind nicht kritisch, mögen aber sauberes Öl und ein freies Kühlsystem. Nachfolgend findest du die richtigen Mengen aus dem Werkstatthandbuch und welche Filter du benötigst.
Geeignet für die gesamte Baureihe: Mitsubishi L2A, L2C, L2E, L3A, L3C und L3E. Die Filter sind größtenteils identisch; der Ölinhalt unterscheidet sich zwischen dem Zwei- und Dreizylinder.
Motoröl und Menge
Verwende ein gutes Dieselmotoröl, in der Praxis ein 15W-40 der API-Klasse CD oder höher (bei niedrigen Temperaturen eventuell 10W-30). Die richtige Menge laut Handbuch:
| Modell | Ölinhalt voll / leer | Zusätzlich beim Filterwechsel |
|---|---|---|
| L2E (2-Zylinder) | 2,4 / 1,4 l | + ca. 0,5 l (Ölfilter) |
| L3E (3-Zylinder) | 3,0–4,8 / 1,5–3,0 l | + ca. 0,5 l (Ölfilter) |
Die angegebene Bandbreite für den L3E hängt von der Anwendung ab (unterschiedliche Ölwannen). Kontrolliere immer mit dem Peilstab und fülle bis zwischen Min und Max auf. Ziehe die Ölablassschraube beim Ölwechsel mit 49,0–58,8 N·m an und den Ölfilter mit 10,8–12,7 N·m; einen Ölfilter zieht man weiter einfach von Hand fest, nachdem die Gummidichtung mit frischem Öl benetzt wurde.
Ölfilter, Kraftstofffilter und Luftfilter
Die L-Serie verwendet einen Papier-Ölfilter, einen Kraftstofffilter und (je nach Maschine) einen Papier- oder Ölbad-Luftfilter. Ersetze den Ölfilter bei jedem Ölwechsel, den Kraftstofffilter regelmäßig oder sobald der Motor an Leistung verliert, und den Luftfilter, sobald er sichtbar verschmutzt ist. Ein verstopfter Luftfilter verursacht schwarzen Rauch und Leistungsverlust.
Wartungsintervall (allgemeine Richtlinie)
Das folgende Intervall ist eine praktische Richtlinie; befolge immer den Wartungsplan deiner spezifischen Maschine.
| Wann | Was |
|---|---|
| Täglich / vor Gebrauch | Ölstand, Kühlflüssigkeit, Luftfilter und Undichtigkeiten kontrollieren |
| Alle ca. 100 Betriebsstunden | Motoröl und Ölfilter wechseln, Keilriemenspannung und Schrauben kontrollieren |
| Alle ca. 250–500 Betriebsstunden | Kraftstofffilter und Luftfilter(-element) austauschen, Ventilspiel kontrollieren (0,25 mm kalt) |
| Jährlich | Kühlflüssigkeit wechseln, komplette Inspektion |
Wartungsteile auf Lager: Motorölfilter, das komplette Filterset L3E (Öl, Kraftstoff und Luft) und Glühkerzen für einen reibungslosen Start nach der Wartung. Bist du dir über die richtigen Filter unsicher? Bestelle anhand deiner Motornummer.
Häufig gestellte Fragen
Wie viel Öl passt in einen Mitsubishi L3E?
Je nach Ölwanne 3,0 bis 4,8 Liter, plus etwa 0,5 Liter zusätzlich, wenn du auch den Ölfilter wechselst. Kontrolliere immer mit dem Peilstab. Der L2E fasst 2,4 Liter.
Welches Motoröl benötigt der L2E oder L3E?
Ein gutes Dieselmotoröl, in der Praxis 15W-40 der API-Klasse CD oder höher; bei kalten Bedingungen eventuell 10W-30.
Wie oft muss ich das Öl wechseln?
Als Richtlinie alle 100 Betriebsstunden oder mindestens jährlich, zusammen mit dem Ölfilter. Befolge den Wartungsplan deiner Maschine.
