Mitsubishi K3A–K3F Überholung: Zylinderkopf und Block

{"@context":"https://schema.org","@graph":[{"@type":"FAQPage","mainEntity":[{"@type":"Question","name":"Was ist der Verschleißgrenzwert der Verdichtung bei einem Mitsubishi K3?","acceptedAnswer":{"@type":"Answer","text":"Der Standard-Verdichtungsdruck beträgt 32 kg/cm2 bei 280 U/min; der Verschleißgrenzwert liegt bei etwa 22 kg/cm2."}},{"@type":"Question","name":"Kann man die Zylinder eines Mitsubishi K3 aufbohren?","acceptedAnswer":{"@type":"Answer","text":"Ja, bis zu +0,2 mm Reparaturmaß (Verschleißgrenzwert +0,95 mm), mit Übermaßkolben in 0,25, 0,50 und 0,75 mm."}}]},{"@type":"HowTo","name":"Zylinderkopf des Mitsubishi K3 montieren","step":[{"@type":"HowToStep","name":"Vorbereitung","text":"Prüfen Sie den Kopf auf Ebenheit (max. 0,05 mm), reinigen Sie die Schraubenlöcher und legen Sie eine neue Zylinderkopfdichtung ein."},{"@type":"HowToStep","name":"Über Kreuz anziehen","text":"Ziehen Sie die 11 Zylinderkopfschrauben über Kreuz an, von der Mitte nach außen."},{"@type":"HowToStep","name":"Endanzugsmoment","text":"Arbeiten Sie in 2 bis 3 Schritten auf 15 bis 16 kg-m für die 8 Hauptschrauben und 10 bis 11 kg-m für die 3 Schrauben auf der Stößelstangenseite hin."}]}]}

Läuft dein Mitsubishi K3 unrund, verliert er an Verdichtung, verbraucht er Öl oder ist die Zylinderkopfdichtung undicht? Dann ist es Zeit für eine Überholung von Zylinderkopf und Block. Dieser Dreizylinder eignet sich hervorragend für eine Überholung: Die Teile sind gut lieferbar und die Toleranzen sind klar definiert. Nachfolgend die wichtigsten Verschleißgrenzwerte aus dem Werkstatthandbuch sowie die Punkte, auf die es bei der Überholung ankommt.

Geeignet für die gesamte Baureihe: K3A, K3B, K3C, K3D, K3E, K3F, K3H und K3M.

Mitsubishi K3 Zylinderkopf überholen

Prüfen Sie den Kopf immer auf Ebenheit: Die Unterseite darf maximal 0,05 mm verzogen sein, mit einer Reparaturgrenze von 0,1 mm. Beim Planen des Kopfes sollten Sie die Ventilversenkung im Auge behalten. Die wichtigsten Kopfwerte:

Mitsubishi K3 Zylinderkopf Anziehreihenfolge

Der Zylinderkopf hat elf Schrauben: acht M14-Hauptschrauben und drei M14-Schrauben auf der Stößelstangenseite. Ziehen Sie diese immer über Kreuz an, von der Mitte nach außen, in zwei bis drei Schritten. Das Endanzugsmoment beträgt 15–16 kg-m (147–157 Nm) für die acht Hauptschrauben und 10–11 kg-m (98–108 Nm) für die drei Schrauben auf der Stößelstangenseite. Ersetzen Sie bei der Demontage stets die Zylinderkopfdichtung und reinigen Sie die Schraubenlöcher und das Gewinde. Im Diagramm unten ist die Schraubenreihenfolge mit der Motorvorderseite links dargestellt; die Anzugsreihenfolge ist die Umkehrung der Lösereihenfolge.

Mitsubishi K3 Zylinderblock, Kolben und Lager

Beim Block prüfen Sie die Zylinderbohrung, die Kolben, die Ringe und die Lager. Die Bohrung je Variante (K3A 65 mm bis K3E 76 mm) darf als Reparaturmaß bis zu +0,2 mm aufgebohrt werden und hat einen Verschleißgrenzwert von +0,95 mm; Übermaßkolben sind in 0,25, 0,50 und 0,75 mm erhältlich. Die wichtigsten Verschleißgrenzwerte:

Pleuel- und Hauptlager sind in Untermaß 0,25, 0,50 und 0,75 mm erhältlich. Ersetzen Sie bei einer Überholung immer die Zylinderkopfschrauben, die Zylinderkopfdichtung und die Ventilschaftdichtungen, und verwenden Sie keine alten Schrauben wieder. Nehmen Sie Wasserpumpe und Glühkerzen gleich mit — die sind ohnehin schon demontiert.