Mitsubishi K3A–K3F specificaties en aanhaalmomenten
Zoek je de specificaties en aanhaalmomenten van de Mitsubishi K3-dieselmotor? Op deze pagina staan de kerngegevens uit de originele werkplaatshandleiding overzichtelijk bij elkaar: boring en inhoud per variant, compressie, klepspeling, inspuittiming, inspuitdruk en de complete aanhaalmomenten. Handig als naslag bij onderhoud, afstellen of revisie van jouw K3.
Geschikt voor de hele serie: K3A, K3B, K3C, K3D, K3E, K3F, K3H en K3M.
Mitsubishi K3 hoofdspecificaties per variant
Alle K3-motoren zijn viertakt, watergekoelde driecilinders met vuurorde 1-3-2, een Bosch M-type inspuitpomp, een centrifugaal-vliegwichtregelaar en geforceerde smering met trochoïde oliepomp. De boring loopt op met de modelletter. De K3A t/m K3E en de K3H/K3M zijn wervelkamermotoren (IDI, compressie 23); de K3C t/m K3F zijn er ook als directe-inspuiting-uitvoering (DI, compressie 18).
| Model | Boring × slag | Inhoud | Verbrandingskamer | Compressie |
|---|---|---|---|---|
| K3A | 65 × 78 mm | 776 cc | Wervelkamer | 23 |
| K3B | 68 × 78 mm | 849 cc | Wervelkamer | 23 |
| K3C | 70 × 78 mm | 900 cc | Wervelkamer / DI | 23 / 18 |
| K3D | 73 × 78 mm | 979 cc | Wervelkamer / DI | 23 / 18 |
| K3E | 76 × 78 mm | 1.061 cc | Wervelkamer / DI | 23 / 18 |
| K3F | 78 × 78 mm | 1.118 cc | Directe inspuiting | 18 |
| K3H | 78 × 90 mm | 1.290 cc | Wervelkamer | 23 |
| K3M | 84 × 90 mm | 1.496 cc | Wervelkamer | 23 |
Let op de K3H en K3M: die hebben een langere slag (90 mm in plaats van 78 mm) en zijn daardoor fors groter van inhoud. Het maximale vermogen staat in de handleiding niet als één getal maar in prestatiecurves per uitvoering; indicatief loopt de serie van zo’n 15 tot ruim 27 pk. Die pk-waarden zijn indicatief — het typeplaatje van jouw machine is leidend.
In de praktijk vind je deze motoren onder meer in de Iseki TX1410 (K3A) en TX1510 (K3B), in talrijke Iseki TU-modellen en in de Mitsubishi MT-serie.
Mitsubishi K3 capaciteiten en afstelwaarden
| Gegeven | Waarde |
|---|---|
| Motorolie-inhoud (K3A–K3E, excl. 0,5 L filter) | boven 3,0 L – onder 1,8 L |
| Motorolie-inhoud (K3H/K3M) | boven 4,2 L – onder 2,7 L |
| Koelvloeistof (K3A–K3E, excl. radiateur en slangen) | 3,0 L |
| Koelvloeistof (K3H/K3M) | 3,9 L |
| Klepspeling in- en uitlaat (koude motor) | 0,25 mm |
| Compressiedruk (bij 280 tpm) | 32 kg/cm² (standaard) — servicelimiet ± 22 kg/cm² |
| Drukverschil tussen cilinders (max.) | 2,5 kg/cm² |
| Inspuitvolgorde | 1-3-2 |
| Inspuittiming (afhankelijk van uitvoering) | 19° of 23° vóór BDP |
| Verstuiver-openingsdruk (throttle type ND-DN4SD24) | 160 kg/cm² (± 2276 psi) |
| Klepopeningen | inlaat opent 18° vóór BDP, sluit 46° na ODP; uitlaat opent 46° vóór ODP, sluit 18° na BDP |
Mitsubishi K3 aanhaalmomenten (wervelkamer / IDI)
Hoofdmomenten uit de tightening-torque-tabel van de werkplaatshandleiding. De kg-m-waarden zijn brongegevens; Nm is omgerekend en indicatief.
| Onderdeel | kg-m | Nm (indicatief) |
|---|---|---|
| Cilinderkopbout — M14 (8 st.) | 15–16 | 147–157 |
| Cilinderkopbout — M14 (3 st., stoterstangzijde) | 10–11 | 98–108 |
| Krukaspoelie-moer | 20–25 | 196–245 |
| Hoofdlagerkap-bout | 5–5,5 | 49–54 |
| Drijfstangkap-moer | 4–4,3 | 39–42 |
| Vliegwielbout (8T) | 11,5–12,5 | 113–123 |
| Carter-aftapplug | 5–6 | 49–59 |
| Oliefilter | 1,1–1,3 | 11–13 |
| Drukklep-houder inspuitpomp | 4–5 | 39–49 |
| Verstuiverhouder — huis en borgmoer | 6–8 | 59–78 |
| Gloeispiraal | 1,5–2 | 15–20 |
De cilinderkop wordt in kruisgang aangehaald: begin in het midden en werk in twee tot drie stappen naar buiten toe naar het eindmoment. De K3-kop heeft elf bouten (acht M14 hoofdbouten plus drie M14 aan de stoterstangzijde). De volledige aanhaalvolgorde met diagram vind je in de revisieblog over de cilinderkop.
Alles compleet en exact bij de hand? De originele werkplaatshandleiding Mitsubishi K3A–K3E (SKU VAR-0066) bevat alle toleranties, servicelimieten en procedures voor jouw motor.
