Nieuwe koppakking voor de Mitsubishi K3D, de zwaarste driecilinder uit de K3-reeks. Deze motor zit in de Iseki TU160 tot TU177, de Mitsubishi MT17, MT210 en MTE1800, in Toro-maaiers en in de Vetus- en Solé-scheepsmotoren. De pakking dicht af tussen cilinderkop en motorblok en houdt compressie, koelvloeistof en olie strikt van elkaar gescheiden.
✔️ Boring 73 mm — uitsluitend voor de K3D, niet uitwisselbaar met K3A, K3B, K3C of K3E
✔️ 1-op-1 vervanging van Mitsubishi MM408453 / Iseki 5650-040-845-30
✔️ Ook verkrijgbaar als onderdeel van onze complete pakkingset voor de K3D
Belangrijk — twee diktes: Mitsubishi heeft de koppakking van de K3D in twee diktes geleverd, 1,4 mm en 1,6 mm. Ze hebben elk hun eigen onderdeelnummer en zijn niet zonder meer uitwisselbaar: een andere dikte verandert de compressieverhouding en de klepvrijslag. Meet uw oude pakking op of geef bij twijfel het motornummer door, dan zoeken wij het voor u na.
Let op: de K3D (73 mm) en de K3E (76 mm) worden vaak verwisseld omdat ze uiterlijk nauwelijks verschillen en in dezelfde machines voorkomen. Controleer het motortype op het typeplaatje voordat u bestelt; een K3E-koppakking past hier niet.
Iseki
Mitsubishi
Case IH
Toro
Weidemann
Suzue
Scheepsmotoren en aggregaten
Overige machines
Enkel ingelogde klanten die dit product gekocht hebben, kunnen een beoordeling schrijven.
Beoordelingen
Er zijn nog geen beoordelingen.