Nueva junta de culata para el Mitsubishi K3D, el motor de tres cilindros más potente de la serie K3. Este motor se encuentra en los modelos Iseki TU160 a TU177, Mitsubishi MT17, MT210 y MTE1800, en cortacéspedes Toro y en los motores marinos Vetus y Solé. La junta sella entre la culata y el bloque motor, manteniendo la compresión, el líquido refrigerante y el aceite estrictamente separados.
✔️ Diámetro de 73 mm — exclusivo para el K3D, no intercambiable con K3A, K3B, K3C o K3E
✔️ Reemplazo 1 a 1 de Mitsubishi MM408453 / Iseki 5650-040-845-30
✔️ También disponible como parte de nuestro juego de juntas completo para el K3D
Importante — dos espesores: Mitsubishi suministró la junta de culata del K3D en dos espesores, 1,4 mm y 1,6 mm. Cada una tiene su propio número de referencia y no son simplemente intercambiables: un espesor diferente altera la relación de compresión y el espacio libre de las válvulas. Mida su junta vieja o, en caso de duda, facilítenos el número de motor y nosotros lo comprobaremos por usted.
Atención: el K3D (73 mm) y el K3E (76 mm) se confunden a menudo porque apenas se diferencian externamente y se encuentran en las mismas máquinas. Compruebe el tipo de motor en la placa de características antes de realizar el pedido; una junta de culata K3E no es compatible aquí.
Iseki
Mitsubishi
Case IH
Toro
Weidemann
Suzue
Motores marinos y generadores
Otras máquinas
Solo los usuarios registrados que hayan comprado este producto pueden hacer una valoración.
Valoraciones
No hay valoraciones aún.