Nouveau joint de culasse pour le Mitsubishi K3D, le plus gros moteur à trois cylindres de la série K3. Ce moteur équipe les Iseki TU160 à TU177, les Mitsubishi MT17, MT210 et MTE1800, les tondeuses Toro ainsi que les moteurs marins Vetus et Solé. Le joint assure l'étanchéité entre la culasse et le bloc-moteur, maintenant la compression, le liquide de refroidissement et l'huile strictement séparés.
✔️ Alésage de 73 mm — exclusivement pour le K3D, non interchangeable avec K3A, K3B, K3C ou K3E
✔️ Remplacement direct 1 pour 1 de Mitsubishi MM408453 / Iseki 5650-040-845-30
✔️ Également disponible dans le cadre de notre pochette de rodage complète pour le K3D
Important — deux épaisseurs : Mitsubishi a fourni le joint de culasse du K3D en deux épaisseurs, 1,4 mm et 1,6 mm. Chacune possède sa propre référence et elles ne sont pas simplement interchangeables : une épaisseur différente modifie le taux de compression et le jeu des soupapes. Mesurez votre ancien joint ou, en cas de doute, communiquez-nous le numéro de moteur afin que nous puissions vérifier pour vous.
Attention : le K3D (73 mm) et le K3E (76 mm) sont souvent confondus car ils se ressemblent presque extérieurement et se trouvent dans les mêmes machines. Vérifiez le type de moteur sur la plaque signalétique avant de commander ; un joint de culasse de K3E ne convient pas ici.
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