Kit d'entretien soigneusement composé pour la série Kubota B :
Très important ! Ce kit comprend le joint en cuivre du bouchon de carter. Le joint du bouchon de carter d'huile est souvent oublié, ce qui provoque des fuites d'huile. Il doit toujours être remplacé !
Il s'agit donc d'un kit complet pour remplacer facilement l'huile de votre moteur.
Attention : il s'agit de la version M10 (M10 x 1.25).
Il existe deux versions pour les modèles Iseki TX1300, Mitsubishi D1300 et MT1301, Satoh S370 et ST1300 et Noda NR1301 équipés du moteur KE70. Veuillez vérifier ceci avant de commander :
Numéro de châssis à partir de 16016 ou numéro de moteur KE70 à partir de 2765 : il s'agit de la bougie de préchauffage correcte.
Numéro de châssis 1 à 16015 ou numéro de moteur KE70 1 à 2764 : vous avez besoin de la version M12.
Nous travaillons uniquement avec des filtres à huile de haute qualité provenant de fournisseurs allemands ou autres européens !
Filetage : M20x1.5
Diamètre : 80,0 mm
Hauteur : 80 mm
Vous trouverez ci-dessous la liste que nous avons méticuleusement sélectionnée auprès de nos fournisseurs. Si la machine est répertoriée ci-dessous, elle convient à 100 %.
✅ Kit de filtre | Kit d'entretien pour tracteurs Iseki TU et TX
Performances compactes – filtres fiables pour votre Iseki.
Ce kit d'entretien est soigneusement composé pour les tracteurs des séries Iseki TU et TX. Idéal pour l'entretien régulier ou la révision complète, avec des filtres parfaitement adaptés à votre tracteur japonais.
Très important ! Ce kit inclut le joint en cuivre du bouchon de carter. Souvent, le joint du bouchon de vidange d'huile est oublié, ce qui provoque des fuites d'huile. Il doit toujours être remplacé !
Kit d’embrayage complet pour micro-tracteurs Kubota série B (B5000 à B7100) et Zen-Noh série ZB. Contient un mécanisme d’embrayage (185 mm, 3 doigts), un disque d’embrayage (184 mm / 14 cannelures) et une butée d’embrayage — remplacement direct de l’original.