Kit de mantenimiento cuidadosamente seleccionado para la serie Kubota B:
¡Muy importante! Este juego incluye la junta de cobre del tapón del cárter. A menudo se olvida la junta del tapón del cárter de aceite, lo que provoca fugas de aceite. ¡Esta siempre debe ser sustituida!
Por lo tanto, esto incluye un juego completo para cambiar fácilmente el aceite de su motor.
Para los modelos Iseki TX1300, Mitsubishi D1300 y MT1301, Satoh S370 y ST1300 y Noda NR1301 con motor KE70 existen dos versiones. Compruebe esto antes de realizar su pedido:
Número de bastidor a partir de 16016 o número de motor KE70 a partir de 2765: esta es la bujía de incandescencia correcta.
Número de bastidor 1 a 16015 o número de motor KE70 1 a 2764: necesita la versión M12.
Solo trabajamos con filtros de aceite de alta calidad de proveedores alemanes u otros europeos.
Rosca: M20x1.5
Diámetro: 80,0 mm
Altura: 80 mm
A continuación, se muestra la lista que hemos seleccionado meticulosamente de nuestros proveedores. Si la máquina aparece en la lista a continuación, encaja al 100%.
✅ Kit de filtro | Kit de mantenimiento para tractores Iseki TU & TX
Rendimiento compacto: filtros fiables para tu Iseki.
Este kit de mantenimiento ha sido cuidadosamente elaborado para tractores de la serie Iseki TU y TX. Ideal para el mantenimiento regular o la revisión general, con filtros que se adaptan perfectamente a tu tractor japonés.
¡Muy importante! Este juego incluye una junta de cobre para el tapón del cárter. A menudo se olvida la junta del tapón del cárter de aceite, lo que provoca fugas de aceite. ¡Siempre debe reemplazarse!
Kit de embrague completo para minitractores Kubota serie B (B5000 a B7100) y Zen-Noh serie ZB. Incluye mecanismo de embrague (185 mm, 3 dedos), disco de embrague (184 mm / 14 estrías) y cojinete de desembrague — sustitución 1 a 1 del original.
Calentador / Bujía de incandescencia Calidad Premium (M8)
Arranca tu máquina sin esfuerzo en cualquier condición climática con este calentador M8 de alta calidad. Específicamente diseñado para motores diésel modernos, ofrece un rendimiento robusto y una transferencia de calor inmediata, esencial para un arranque fiable y para proteger tu motor de arranque y batería.
Atención: Esta es la versión M8 (para números de serie <489916). Los modelos antiguos o series específicas pueden usar la variante M10. Comprueba siempre la rosca de tu calentador actual antes de realizar el pedido.
✔️ Encendido Premium: Garantiza un arranque rápido y reduce la carga de la batería
✔️ Acabado de alta calidad: Materiales duraderos para una larga vida útil