Mitsubishi K3A–K3F koeling: oververhitting voorkomen
Oververhitting is de nummer één killer van de compacte Mitsubishi K3-dieselmotor. Een kromgetrokken kop of een doorgeslagen koppakking begint bijna altijd bij een verwaarloosd koelsysteem. Het goede nieuws: het koelsysteem van de K3 is simpel en goed te onderhouden. In deze blog lees je hoe de koeling werkt, welke waarden de handleiding aanhoudt en hoe je oververhitting voorkomt.
Geschikt voor de hele serie: K3A, K3B, K3C, K3D, K3E, K3F, K3H en K3M.
Zo werkt de koeling van de Mitsubishi K3
De K3 heeft een drukgevuld koelsysteem met geforceerde circulatie. Een centrifugaal-waterpomp (impeller-type) pompt de koelvloeistof door het blok en de kop; een thermostaat regelt de temperatuur en de radiateur met ventilator voert de warmte af. De V-snaar drijft de waterpomp en ventilator aan vanaf de krukaspoelie. De inhoud van het koelsysteem is ongeveer 3,0 liter (exclusief radiateur en slangen) bij de K3A t/m K3E, en zo’n 3,9 liter bij de grotere K3H/K3M.
| Onderdeel | Specificatie |
|---|---|
| Type koeling | Drukgevuld, geforceerde circulatie met radiateur |
| Waterpomp | Centrifugaal impeller-type |
| Thermostaat (wax-type) opent | 82 °C |
| Thermostaat volledig open (kleplift 8 mm+) | 95 °C |
| Koelvloeistof (K3A–K3E) | 3,0 L (excl. radiateur en slangen) |
| Koelvloeistof (K3H/K3M) | 3,9 L |
Mitsubishi K3 oververhitting voorkomen
Oververhitting sluipt er meestal langzaam in. Loop deze punten regelmatig langs:
- Koelvloeistof op peil en schoon. Controleer vóór elk gebruik het niveau en let op olie of roest in het koelwater. Vervang de koelvloeistof na de eerste 50 uur en daarna elke 800 uur. Rijd je zonder antivries, tap dan na gebruik af bij vorstgevaar.
- Radiateur schoon en vrij. Blaas kaf, stof en insecten uit de radiateurlamellen; een dichtgeslibde radiateur koelt slecht. Controleer de slangen op verharding en scheurtjes.
- Thermostaat werkt. Een thermostaat die niet opent, laat de motor koken; eentje die blijft hangen in open stand houdt de motor te koud, wat roet en slijtage geeft. De K3-thermostaat opent bij 82 °C. Vervang hem bij twijfel — het is een goedkoop onderdeel met grote impact.
- Waterpomp lekvrij. Kijk of het lekgaatje onder de waterpomp droog is; nat betekent een versleten asafdichting. Vervang de pomp inclusief pakking.
- V-snaar strak. Een slippende of gerekte snaar laat de pomp en ventilator te langzaam draaien. Controleer de spanning en vervang bij scheurtjes.
Koeling op orde houden:
- Waterpomp K3-serie, inclusief pakking (SKU-323) — 1-op-1 vervanging in Snel Parts-verpakking.
- Thermostaat K3, opent 82 °C, met pakking (SKU-45004).
- V-snaar K3-serie (SKU-124006).
- Complete radiateuren voor Iseki TU met K3-motor vind je in de categorie Radiateurs — controleer de leverbaarheid en geef je type door voor de juiste maat.
