Kubota GB13 – GB20 Filter: Welche Filter benötigst du und wann
Die Filter des Kubota GB13, GB14, GB15, GB16, GB18 und GB20 sind die günstigste Versicherung gegen teure Motorschäden. Dieser Artikel fasst pro Filter das richtige Wechselintervall, die Vorgehensweise und das passende Ersatzteil zusammen — basierend auf den originalen Kubota-Betriebsanleitungen.
Geeignet für die gesamte Baureihe: Kubota GB13 (D9/DA5/N), GB14 (B9), GB15 (B9/S), GB16 (K/FK/H), GB18 (K/FK) und GB20 (K/FK).
Kubota GB Filterübersicht und Intervalle
| Filter | Intervall | Besonderheiten |
|---|---|---|
| Motorölfilter | Erstmals nach 50 Std., danach alle 200 Std. | Schraubfilter M20×1,5 — Motoröl gleichzeitig wechseln |
| Hydraulikölfilter | Erstmals nach 50 Std., danach alle 200 Std. | Schützt Hubwerk, Servolenkung und (bei FK) den stufenlosen Antrieb |
| Luftfilter | Reinigen alle 100 Std. · Austausch jährlich oder nach 6× Reinigung | Trockenelement — niemals ölen |
| Kraftstofffilter | Austausch alle 400 Std. | Nach dem Austausch entlüften |
Kubota GB Luftfilter: Reinigen, wie Kubota es vorgesehen hat
Das Trockenelement bläst du von innen nach außen mit Druckluft von maximal 0,69 MPa (7 bar) sauber, wobei die Düse Abstand zum Papier halten muss. Schlage es nicht gegen die Felge oder Werkbank — ein verbeultes Element lässt Staub durch, und Staub ist der schnellste Weg, einen Dieselmotor kaputt zu machen. Kontrolliere bei jedem Service auch das Vakuatorventil (der Gummiauslass unten am Gehäuse) und montiere den Staubtopf immer mit dem Pfeil nach oben. Nach sechs Reinigungen oder einer Saison ist das Element am Ende: austauschen.
Einen gesättigten Luftfilter erkennst du an Leistungsverlust und schwarzem Rauch unter Last — prüfe daher zuerst diesen Filter, bevor du an die Kraftstoffpumpe denkst.
Kubota GB Kraftstofffilter: kleines Teil, große Folgen
Das Glasgehäuse mit Filterelement (OEM-Referenz 6A320-59930 beim GB13–GB15) sitzt zwischen Tank und Förderpumpe. Verunreinigungen oder Wasser darin verursachen die klassischen Symptome: schlechtes Starten, Aussetzer unter Last und plötzliches Abstellen. Wechsle das Element alle 400 Stunden, reinige das Glas und achte auf den O-Ring — ein undichter O-Ring zieht Luft und verursacht exakt dieselben Symptome wie ein verschmutzter Filter. Nach dem Austausch das System entlüften; wie das funktioniert, liest du in unserem Störungsleitfaden für die GB-Serie.
Der einzelne Kraftstofffilter (SKU-150009, € 6,50) passt auf den GB13, GB14 und GB15 sowie auf zahlreiche weitere Kubota-Modelle.
Kubota GB Motoröl- und Hydraulikfilter
Der Motorölfilter M20×1,5 (SKU-002/5, € 8,95) passt auf die Motoren der gesamten GB-Serie (D722, D905 und verwandte Modelle). Den Gummiring mit frischem Öl einschmieren, handfest anziehen plus eine Vierteldrehung und nach dem Probelauf auf Undichtigkeiten prüfen. Für den GB16–GB20 ist zudem der Hydraulikfilter (SKU-250003, € 19,50) ein 200-Stunden-Teil; am kleinen Fahrgestell befindet sich ebenfalls ein Hydraulikfilter plus ein Saugsieb im Getriebe — diese beim 300-Stunden-Ölwechsel des Getriebes wechseln bzw. reinigen.
Komplette Filterwartung in einer Bestellung
Für den GB15, GB16, GB18 und GB20: das Filterset mit Luftfilter, Kraftstofffilter und Ölfilter (SKU-10050, € 34,50). Möchtest du gleich Öl dazu, wähle das Set Ölfilter + 5 L 15W-40 (SKU-15W402/5, € 39,50).
