Kubota GB13 – GB20 onderhoudsschema en afstelwaarden
Kubota GB13 – GB20 onderhoudsschema: intervallen en afstelwaarden
Het onderhoudsschema van de Kubota GB13, GB14, GB15, GB16, GB18 en GB20 komt rechtstreeks uit de originele Kubota-instructieboeken. Wie deze intervallen aanhoudt, houdt zijn GB-serie tientallen jaren betrouwbaar. Hieronder het complete schema op draaiuren, plus de officiële afstelwaarden voor koppeling, remmen en V-snaar.
Geschikt voor de hele serie: Kubota GB13 (D9/DA5/N), GB14 (B9), GB15 (B9/S), GB16 (K/FK/H), GB18 (K/FK) en GB20 (K/FK).
Kubota GB onderhoudsschema op draaiuren
| Onderdeel | Actie | Interval |
|---|---|---|
| Motorolie | Verversen | Eerste keer na 50 u (inrijbeurt), daarna elke 100 u of jaarlijks |
| Motoroliefilter | Vervangen | Eerste keer na 50 u, daarna elke 200 u |
| Transmissieolie | Verversen | Eerste keer na 50 u, daarna elke 300 u |
| Hydrauliekoliefilter | Vervangen | Eerste keer na 50 u, daarna elke 200 u |
| Voorasolie | Verversen | Elke 300 u |
| Smeernippels (koppeling-/rempedaal, hefpunten) | Doorsmeren | Elke 50 u |
| Startsysteem, wielbouten, bedrading, accukabels | Controleren | Elke 50 u |
| Koppelingshuis | Water aftappen | Elke 50 u |
| Accuvloeistof | Controleren | Elke 100 u (jaarlijks bij weinig gebruik) |
| Luchtfilterelement | Reinigen / vervangen | Reinigen elke 100 u · vervangen jaarlijks of na 6× reinigen |
| V-snaar | Spannen | Elke 100 u |
| Koppelings- en rempedaal | Afstellen | Eerste keer na 50 u, daarna elke 100 u |
| Toe-in / spoorstangen, radiateurslangen | Controleren | Elke 200 u (slangen vervangen: elke 2 jaar) |
| Brandstoffilter | Vervangen | Elke 400 u |
| Stuurhuis | Controleren | Elke 400 u |
| Speling voorste differentieel | Afstellen | Elke 600 u |
| Klepspeling | Afstellen | Elke 800 u |
| Brandstofleidingen, radiateur (spoelen), koelvloeistof, hefcilinderslang | Vervangen / uitvoeren | Elke 2 jaar |
| Zekeringen (5/10/15 A), lampen, brandstofsysteem ontluchten | Naar behoefte | — |
Let op de inrijbeurt: Kubota schrijft voor dat motorolie, oliefilter, transmissieolie en hydrauliekfilter na de eerste 50 uur vervangen worden en de koppeling wordt afgesteld. Heb je net een GB gekocht zonder onderhoudshistorie, behandel hem dan alsof die beurt nog moet gebeuren — zie ook ons aankoopadvies voor de GB-serie.
Kubota GB afstelwaarden (uit het instructieboek)
| Afstelling | Waarde |
|---|---|
| Vrije slag koppelingspedaal | 15 – 25 mm, gemeten aan het pedaal (via stelmoer op de koppelingsstang) |
| Pedaalslag koppeling | 100 mm (in te stellen met de aanslagbout) |
| Vrije slag rempedaal | 30 – 40 mm; verschil links/rechts maximaal 5 mm |
| V-snaarspanning | ± 7 mm doorbuiging bij ± 10 kgf vingerdruk midden op de snaar (dynamo verschuiven om te spannen) |
| Bandenspanning | vóór 1,2 bar · achter 1,6 bar (7-16: 1,8 bar) — zie de specificatiepagina |
Waarom die waarden ertoe doen: een verkeerd afgestelde koppeling leidt tot slecht ontkoppelen of slippen en dus tot onnodige slijtage van de koppelingsplaat. Een te losse V-snaar veroorzaakt oververhitting én een slecht ladende accu — twee klachten die vaak onterecht aan de radiateur of dynamo worden toegeschreven. En bij de remmen is dat maximale verschil van 5 mm tussen links en rechts geen detail: een tractor die eenzijdig remt, trekt bij hogere snelheid gevaarlijk scheef.
Kubota GB onderhoud: praktische aandachtspunten
Zet de tractor voor elke onderhoudsbeurt op een vlakke ondergrond, laat het werktuig zakken, trek de handrem aan, zet de motor af en haal de sleutel eruit. Tap het koppelingshuis regelmatig af via het aftapplugje — regen- en waswater verzamelt zich daar en is een hoofdoorzaak van een vastgeroeste koppelingsplaat. Lever afgewerkte olie in bij een inzamelpunt.
Alles voor de beurt in één keer
Voor de GB15, GB16, GB18 en GB20 dekt de filterset lucht + brandstof + olie (SKU-10050, € 34,50) de complete filterbeurt. Voor GB13/GB14 bestel je het motoroliefilter (SKU-002/5) en brandstoffilter (SKU-150009) los. Het hydrauliekfilter voor de GB16–GB20 (SKU-250003) hoort er elke 200 uur bij.
