Kubota GB13 – GB20 motorolie en vloeistoffen: alle capaciteiten
Welke motorolie moet er in een Kubota GB13, GB14, GB15, GB16, GB18 of GB20 — en hoeveel? Hieronder alle vloeistofcapaciteiten en oliesoorten van de complete GB-serie, rechtstreeks uit de originele Kubota-instructieboeken, vertaald naar oliesoorten die je vandaag gewoon kunt kopen.
Geschikt voor de hele serie: Kubota GB13 (D9/DA5/N), GB14 (B9), GB15 (B9/S), GB16 (K/FK/H), GB18 (K/FK) en GB20 (K/FK).
Kubota GB13, GB14 en GB15: vloeistoffen en capaciteiten
| Vloeistof | GB13 | GB14 | GB15 | Voorschrift |
|---|---|---|---|---|
| Brandstof | 13 L | Dieselolie | ||
| Motorolie (incl. filter) | 2,4 L | 2,7 L | Kubota D30 of D10W30 → modern: 15W-40 API CD of hoger; winter 10W-30 | |
| Koelvloeistof radiateur | 2,9 L | Water + 50% antivries (elke 2 jaar vervangen) | ||
| Koelvloeistof reservetank | 0,7 L | idem | ||
| Transmissie-/hydrauliekolie | 10,5 L | Kubota Super UDT → modern: GL-4 UTTO transmissie-/hydrauliekolie | ||
| Stuurhuis | 0,2 L | idem | ||
| Voorasolie | 3,4 L (bi-speed-uitvoering: 4,2 L) | idem | ||
Kubota GB16, GB18 en GB20: vloeistoffen en capaciteiten
| Vloeistof | Inhoud | Voorschrift |
|---|---|---|
| Brandstof | 20 L | Dieselolie |
| Motorolie (incl. filter) | 2,8 L | Kubota D30 / D10W30 → modern: 15W-40 API CD of hoger; winter 10W-30 |
| Koelvloeistof radiateur / reservetank | 3,1 L / 0,6 L | Water + 50% antivries, elke 2 jaar vervangen |
| Transmissie-/hydrauliekolie | 12 L · K-uitvoering 14,8 L · H-uitvoering 16,5 L | Super UDT → GL-4 UTTO |
| Voortandwielkast | 2,3 L | idem |
| Stuurhuis | 0,17 L | idem |
| Voorasolie | 4,6 L · K-uitvoering 4,0 L · H-uitvoering 6,5 L | idem |
Kubota GB motorolie: waarom 15W-40 de juiste keuze is
Kubota schreef destijds de eigen D30 (SAE 30) of D10W30 voor. Voor de D662-, D722-, D905-, D1005- en D1105-motoren van de GB-serie is een moderne minerale 15W-40 diesel-motorolie (API SG/CD, SKU-15W40) de logische opvolger: dezelfde bescherming bij bedrijfstemperatuur, maar met betere koudloop-eigenschappen dan de oude enkelgraads SAE 30. Start je veel bij temperaturen rond of onder het vriespunt, dan adviseert het instructieboek expliciet de dunnere 10W-30 voor de winter — de motor draait dan lichter door en de startmotor en accu worden gespaard.
Ververs elke 100 uur of minimaal jaarlijks, ook bij weinig gebruik: condens en verzuring verpesten olie ook zonder draaiuren. Peil de olie met de tractor op vlakke grond en overschrijd het maximum op de peilstok niet — een te hoog oliepeil geeft op deze motoren zwarte rook.
Kubota GB transmissieolie: één olie voor bak, hydrauliek en hef
De versnellingsbak, het hydraulisch systeem en de hef delen op de GB-serie hetzelfde oliereservoir. Kubota schreef er Super UDT voor; de moderne vervanger is een GL-4 UTTO transmissie-/hydrauliekolie (SKU-15W402, 10 L). Voor een GB16K met 14,8 liter bestel je dus twee flacons. Ververs elke 300 uur en vervang het hydrauliekfilter elke 200 uur — verse olie met een verzadigd filter is het geld niet waard. Ook het stuurhuis en de vooras draaien op dezelfde oliesoort; vergeet die twee kleine carters niet bij de 300-uursbeurt.
Trage of zakkende hef? Begin altijd bij de olie en het filter voordat je aan de pomp denkt — verontreinigde olie is verreweg de meest voorkomende oorzaak. Meer daarover in onze blog over de hydrauliek en PTO van de GB-serie.
Koelvloeistof en smeerpunten
De radiateur en reservetank vullen met water plus 50% antivries beschermt tot ver onder de -30 °C en — minstens zo belangrijk — voorkomt inwendige corrosie. Vervang de koelvloeistof elke twee jaar en spoel dan meteen de radiateur. Smeer elke 50 uur de nippels van koppeling- en rempedaal en de scharnierpunten van de hef met chassisvet, en vet de kogels van de topstang en hefarmen in.
Verversen? Bestel het als set
De set motoroliefilter + 5 liter 15W-40 (SKU-15W402/5, € 39,50) dekt de complete olieverversing van elke GB in één bestelling — het filter (M20×1,5) past op de hele serie.
