Kubota GB13 – GB20 kopen? Aankoopadvies, uitvoeringen & marktwaarde
Kubota GB13 – GB20 kopen? Aankoopadvies, uitvoeringen en marktwaarde
De Kubota GB-serie is een reeks compacte 4WD-minitractoren die Kubota van eind jaren negentig tot begin jaren 2000 voor de Japanse markt bouwde. In Nederland en België komen ze als grijze import volop voor: klein, wendbaar, onverwoestbaar en met motoren die hun waarde al tientallen jaren bewijzen. In dit aankoopadvies zetten we alle modellen, uitvoeringen en richtprijzen op een rij, plus de punten die je bij aankoop echt moet controleren.
Geschikt voor de hele serie: Kubota GB13 (ook D9/DA5/N-uitvoering), GB14 (B9), GB15 (B9/S), GB16 (K/FK/H), GB18 (K/FK) en GB20 (K/FK).
Kubota GB-serie: het modeloverzicht
De serie valt uiteen in twee generaties chassis. De GB13, GB14 en GB15 delen een compact chassis met 1270 mm wielbasis; de GB16, GB18 en GB20 zijn een maat groter met 1350 mm wielbasis, een 20-litertank en een 3-puntshef volgens JIS 0-norm. Alle modellen zijn viertakt driecilinder watergekoelde diesels (E-TVCS) met vierwielaandrijving.
| Model | Motor | Cilinderinhoud | Vermogen | Gewicht | Wielbasis |
|---|---|---|---|---|---|
| GB13 | Kubota D662 | 656 cc | 13 pk / 2800 rpm | 500–525 kg | 1270 mm |
| GB14 | Kubota D722 | 719 cc | 14 pk / 2800 rpm | 515–540 kg | 1270 mm |
| GB15 | Kubota D905 | 898 cc | 15 pk / 2500 rpm | 540–570 kg | 1270 mm |
| GB16 | Kubota D905 | 898 cc | 16 pk / 2600 rpm | 710–745 kg | 1350 mm |
| GB18 | Kubota D1005 | 1001 cc | 18 pk / 2600 rpm | 720–755 kg | 1350 mm |
| GB20 | Kubota D1105 | 1123 cc | 20 pk / 2600 rpm | 720–755 kg | 1350 mm |
Let op het motorverschil binnen de serie: de GB13 en GB14 hebben de kleinere D662/D722-motoren (boring 64/67 mm), terwijl GB15 en GB16 de D905 delen. Motoronderdelen zoals koppakkingen en zuigers zijn daardoor niet onderling uitwisselbaar tussen bijvoorbeeld een GB14 en GB15 — controleer altijd de motorcode op het typeplaatje.
Kubota GB uitvoeringen: K, FK, H en gazonvarianten
De lettercodes achter het typenummer zeggen veel over de uitrusting. De belangrijkste:
| Code | Betekenis |
|---|---|
| K | Standaard mechanische transmissie: 6 versnellingen vooruit, 2 achteruit |
| FK / F | Hydraulische traploze transmissie (rijden zonder schakelen, 0–14,8 km/u) |
| H | Hoge vrije hoogte (500 mm!) op smalle banden 4.00-18 / 5-26 — bedoeld voor groente- en beddenteelt |
| DA5 (GB13) | Gazonuitvoering op turfbanden 4.00-8 / 24×8.50-12 |
| B9 / D9 | Banden- en uitrustingsvarianten; B-uitvoeringen hebben o.a. bi-speed turn (voorwielen draaien in de bocht sneller mee) |
| S (GB15) | Met integrale stuurbekrachtiging |
Alle uitvoeringen hebben natte schijfremmen, een sperdifferentieel en positieregeling op de hef. Wat kun je ermee? Met 13–20 pk en 535–1207 toeren op de aftakas draai je probleemloos een frees van 90–140 cm, een gazonmaaier, kleine schudder of eenscharige ploeg. Het verschil zit vooral in reserve: een GB13 is prima voor de moestuin en het gazon, een GB18/GB20 trekt op zwaardere grond en met bredere werktuigen merkbaar makkelijker door.
Kubota GB13 – GB20 marktwaarde: wat betaal je in 2026?
De GB-serie is gebouwd van circa 1996 tot 2001 (indicatief, per model verschillend) en wordt uitsluitend gebruikt aangeboden. Een concreet ijkpunt uit de handel: een Kubota GB15 uit 2001 met 700 draaiuren, volledig nagezien inclusief grote beurt en met garantie, stond in juni 2026 bij een Belgische handelaar voor € 4.700. Op basis van het actuele aanbod zijn dit realistische richtprijzen (indicatief, sterk afhankelijk van uren, staat en uitvoering):
| Model | Particulier / ongereviseerd | Handelaar, nagezien met garantie |
|---|---|---|
| GB13 / GB14 | ± € 2.500 – 3.750 | ± € 3.500 – 4.500 |
| GB15 / GB16 | ± € 3.000 – 4.250 | ± € 4.250 – 5.500 |
| GB18 / GB20 | ± € 3.500 – 5.000 | ± € 5.000 – 6.500 |
Traploze FK-uitvoeringen en machines met werkende bi-speed turn, kruipversnelling of nieuwe banden zitten aan de bovenkant van de bandbreedte. Tel een gemonteerde frees of maaidek gerust voor € 500 – 1.000 extra mee, mits in goede staat.
Kubota GB kopen: deze punten controleer je vóór aankoop
1. Geloof de urenteller niet blind. De mechanische tellerkabel van deze generatie breekt vaak, waardoor tellers jaren stil kunnen hebben gestaan. Beoordeel slijtage aan pedaalrubbers, scharnierpunten, de aftakasstomp en speling op assen — niet het klokje.
2. Test de koppeling grondig. Bij machines die lang buiten of stilgestaan hebben, roest de koppelingsplaat aan het vliegwiel vast. Voelt het pedaal dood of blijft de tractor aangedreven met ingetrapt pedaal, reken dan op het splitten van de tractor. Een nieuwe koppelingsplaat voor de GB13–GB15 (SKU-3016014) of complete koppelingsset voor de GB16–GB20 (VAR-0064) is leverbaar, maar het arbeidsloon is de grootste post.
3. Koude start zegt alles. Laat de motor koud starten: 2–10 seconden voorgloeien en hij moet vlot aanslaan. Langdurig wit-blauwe rook wijst op verstuivers of vocht; aanhoudend zwarte rook op een verzadigd luchtfilter of te veel olie. Controleer of het gloeilampje op het dashboard oplicht.
4. Hydrauliek en hef. Til een werktuig (of gewicht) op en kijk of de hef hem minutenlang vasthoudt. Een langzaam zakkende of schokkende hef wijst meestal op vervuilde hydrauliekolie, een verstopte zeef of plakkende plunjers — oplosbaar, maar een onderhandelingspunt. Lees ook onze uitleg over de hydrauliek en PTO van de GB-serie.
5. Koeling en laadstroom. Controleer de radiateur op vervuiling tussen de lamellen en kijk of het laadstroomlampje dooft bij draaiende motor — de vliegwieldynamo met gelijkrichter is een bekend zwak punt op deze generatie.
6. Papieren en veiligheid. Japanse import heeft vaak geen ROPS-beugel, gordel of EU-documenten. Voor gebruik op de openbare weg gelden registratie-eisen; informeer bij de RDW (Nederland) of DIV (België) naar de actuele regels voor jouw situatie (laatst gecontroleerd: juli 2026).
7. Onderdelenvoorziening. Officiële Kubota-dealers ondersteunen grijze import niet of nauwelijks. Slijtdelen, filters, banden in de maten 8-16 en 8-18, keerringen en elektra zijn gelukkig gewoon leverbaar — vrijwel alles vind je direct in onze webshop.
Direct na aankoop: de grote beurt
Bij elke gekochte GB zonder onderhoudshistorie adviseren we direct een volledige beurt. Voor de GB15–GB20 is er een complete filterset met lucht-, brandstof- en oliefilter (SKU-10050, € 34,50). Combineer met 15W40 motorolie (SKU-15W40) en GL-4 transmissie-/hydrauliekolie (SKU-15W402).
