¿Comprar una Kubota GB13 – GB20? Consejos de compra, versiones y valor de mercado
La serie Kubota GB es una gama de minitractores compactos 4WD que Kubota fabricó para el mercado japonés desde finales de los años noventa hasta principios de la década de 2000. En los Países Bajos y Bélgica se encuentran en abundancia como importación gris: pequeños, maniobrables, indestructibles y con motores que llevan décadas demostrando su valor. En esta guía de compra repasamos todos los modelos, versiones y precios orientativos, además de los puntos que realmente debes comprobar antes de comprar.
Apto para toda la serie: Kubota GB13 (también versión D9/DA5/N), GB14 (B9), GB15 (B9/S), GB16 (K/FK/H), GB18 (K/FK) y GB20 (K/FK).
Serie Kubota GB: resumen de modelos
La serie se divide en dos generaciones de chasis. La GB13, GB14 y GB15 comparten un chasis compacto con una batalla de 1270 mm; la GB16, GB18 y GB20 son una talla mayor, con una batalla de 1350 mm, un depósito de 20 litros y un enganche de tres puntos según la norma JIS 0. Todos los modelos son motores diésel de cuatro tiempos, tres cilindros, refrigerados por agua (E-TVCS) con tracción a las cuatro ruedas.
| Modelo | Motor | Cilindrada | Potencia | Peso | Batalla |
|---|---|---|---|---|---|
| GB13 | Kubota D662 | 656 cc | 13 CV / 2800 rpm | 500–525 kg | 1270 mm |
| GB14 | Kubota D722 | 719 cc | 14 CV / 2800 rpm | 515–540 kg | 1270 mm |
| GB15 | Kubota D905 | 898 cc | 15 CV / 2500 rpm | 540–570 kg | 1270 mm |
| GB16 | Kubota D905 | 898 cc | 16 CV / 2600 rpm | 710–745 kg | 1350 mm |
| GB18 | Kubota D1005 | 1001 cc | 18 CV / 2600 rpm | 720–755 kg | 1350 mm |
| GB20 | Kubota D1105 | 1123 cc | 20 CV / 2600 rpm | 720–755 kg | 1350 mm |
Ten en cuenta la diferencia de motor dentro de la serie: la GB13 y la GB14 llevan los motores más pequeños D662/D722 (diámetro 64/67 mm), mientras que la GB15 y la GB16 comparten el D905. Por ello, piezas del motor como las juntas de culata y los pistones no son intercambiables entre, por ejemplo, una GB14 y una GB15: comprueba siempre el código del motor en la placa de características.
Versiones de la Kubota GB: K, FK, H y variantes de jardín
Los códigos de letras que siguen al número de modelo indican mucho sobre el equipamiento. Los más importantes:
| Código | Significado |
|---|---|
| K | Transmisión mecánica estándar: 6 marchas adelante, 2 marcha atrás |
| FK / F | Transmisión hidráulica de variación continua (conducir sin cambiar de marcha, 0–14,8 km/h) |
| H | Gran altura libre (¡500 mm!) con neumáticos estrechos 4.00-18 / 5-26; pensada para el cultivo de hortalizas y en camellones |
| DA5 (GB13) | Versión para jardín con neumáticos de césped 4.00-8 / 24×8.50-12 |
| B9 / D9 | Variantes de neumáticos y equipamiento; las versiones B incluyen, entre otras cosas, giro bi-speed (las ruedas delanteras giran más rápido en la curva) |
| S (GB15) | Con dirección asistida integral |
Todas las versiones cuentan con frenos de disco en baño de aceite, diferencial bloqueable y control de posición en el enganche. ¿Qué puedes hacer con ella? Con 13–20 CV y 535–1207 rpm en la toma de fuerza, manejas sin problemas una fresadora de 90–140 cm, un cortacésped, una pequeña grada de discos o un arado monosurco. La diferencia está sobre todo en la reserva de potencia: una GB13 es perfecta para el huerto y el jardín, mientras que una GB18/GB20 trabaja notablemente mejor en terrenos más pesados y con aperos más anchos.
Valor de mercado de la Kubota GB13 – GB20: ¿cuánto se paga en 2026?
La serie GB se fabricó aproximadamente entre 1996 y 2001 (orientativo, varía según el modelo) y solo se ofrece de segunda mano. Un punto de referencia real del mercado: una Kubota GB15 de 2001 con 700 horas de uso, totalmente revisada, incluida una gran puesta a punto, y con garantía, se ofrecía en junio de 2026 en un concesionario belga por 4.700 €. Basándonos en la oferta actual, estos son precios orientativos realistas (indicativos, muy dependientes de las horas, el estado y la versión):
| Modelo | Particular / sin revisar | Concesionario, revisado con garantía |
|---|---|---|
| GB13 / GB14 | ± 2.500 – 3.750 € | ± 3.500 – 4.500 € |
| GB15 / GB16 | ± 3.000 – 4.250 € | ± 4.250 – 5.500 € |
| GB18 / GB20 | ± 3.500 – 5.000 € | ± 5.000 – 6.500 € |
Las versiones FK de variación continua y las máquinas con el giro bi-speed funcionando, marcha reductora o neumáticos nuevos se sitúan en la parte alta de la banda de precios. Puedes sumar tranquilamente 500–1.000 € extra por una fresadora o plataforma de corte montada, siempre que esté en buen estado.
Comprar una Kubota GB: estos puntos debes comprobar antes de la compra
1. No te fíes ciegamente del cuentahoras. El cable mecánico del cuentahoras de esta generación se rompe con frecuencia, por lo que el contador puede haber estado parado durante años. Evalúa el desgaste de las gomas de los pedales, los puntos de articulación, el extremo de la toma de fuerza y el juego en los ejes, no el número que marca el reloj.
2. Prueba a fondo el embrague. En máquinas que han estado mucho tiempo paradas al aire libre, el disco de embrague se queda pegado al volante por el óxido. Si el pedal se siente muerto o el tractor sigue transmitiendo tracción con el pedal pisado a fondo, cuenta con tener que separar el tractor. Existe disponible un disco de embrague nuevo para la GB13–GB15 (SKU-3016014) o un kit de embrague completo para la GB16–GB20 (VAR-0064) , pero la mano de obra es la partida más importante.
3. El arranque en frío lo dice todo. Haz arrancar el motor en frío: debe precalentar entre 2 y 10 segundos y encenderse sin problemas. Humo blanco-azulado prolongado indica inyectores o humedad; humo negro persistente, un filtro de aire saturado o exceso de aceite. Comprueba que el testigo de precalentamiento se ilumina en el salpicadero.
4. Hidráulica y enganche. Levanta un apero (o un peso) y comprueba si el enganche lo sostiene durante varios minutos. Un enganche que baja lentamente o da tirones suele indicar aceite hidráulico contaminado, un filtro obstruido o émbolos pegados; es solucionable, pero es un punto de negociación. Lee también nuestra explicación sobre la hidráulica y la toma de fuerza de la serie GB.
5. Refrigeración y carga de la batería. Comprueba si el radiador tiene suciedad entre las láminas y observa si el testigo de carga se apaga con el motor en marcha; el alternador de volante con rectificador es un punto débil conocido de esta generación.
6. Papeles y seguridad. La importación japonesa a menudo carece de arco ROPS, cinturón de seguridad o documentación de la UE. Para circular por la vía pública existen requisitos de matriculación; infórmate en la RDW (Países Bajos) o en la DIV (Bélgica) sobre la normativa vigente para tu caso (última comprobación: julio de 2026).
7. Suministro de piezas. Los concesionarios oficiales de Kubota apenas dan soporte a la importación gris. Afortunadamente, las piezas de desgaste, filtros, neumáticos en las medidas 8-16 y 8-18, retenes y componentes eléctricos siguen estando disponibles sin problema; casi todo lo encuentras directamente en nuestra tienda online.
Justo después de la compra: la gran puesta a punto
Para cualquier GB comprada sin historial de mantenimiento, recomendamos realizar de inmediato una puesta a punto completa. Para la GB15–GB20 existe un kit de filtros completo con filtro de aire, combustible y aceite (SKU-10050, 34,50 €). Combínalo con aceite de motor 15W40 (SKU-15W40) y aceite de transmisión/hidráulico GL-4 (SKU-15W402).
