Preparar el Iseki TM15 y TM17 para el invierno
Preparar y guardar el Iseki TM15 y TM17 para el invierno
Un Iseki TM15 o TM17 que pasa bien el invierno, arranca sin problemas en primavera. El manual de fábrica ofrece un procedimiento claro para el almacenamiento prolongado y también indicaciones para el uso con heladas. En este blog encontrarás ambos: cómo preparar la máquina para guardarla, y las normas de invierno si sigues trabajando con quitanieves o alimentando ganado.
Apto para toda la serie: Iseki TM15 y TM17, todas las versiones.
Iseki TM15 & TM17 listos para el invierno: el procedimiento de almacenamiento
| Paso | Tarea |
|---|---|
| 1. Limpieza | Limpiar la máquina a fondo y dejarla secar; la tierra incrustada retiene humedad y provoca óxido. Retocar las zonas peladas. |
| 2. Comprobar el anticongelante | Comprobar la concentración del sistema de refrigeración (5 litros) o renovarlo anualmente con anticongelante LLC. Sin un anticongelante adecuado, el bloque motor o el radiador pueden agrietarse con las heladas. |
| 3. Llenar el depósito de combustible | Llenar el depósito (13,5 litros) con diésel de invierno: un depósito lleno evita la condensación y, por tanto, la presencia de agua en el sistema de combustible. |
| 4. Aceite y filtros | Si toca un cambio de aceite, hazlo antes de guardar la máquina: el aceite viejo y ácido daña los cojinetes durante la inactividad. |
| 5. Batería | Desconectar o desmontar la batería (12V 28Ah), guardarla en un lugar protegido de las heladas y recargarla cada 4-6 semanas. Una batería descargada se congela y queda lista para ser sustituida. |
| 6. Engrase | Engrasar todos los puntos de engrase y aplicar una fina capa de grasa a las piezas metálicas sin pintar (barras de elevación, barras de dirección). |
| 7. Neumáticos y almacenamiento | Ajustar la presión de los neumáticos (delantero 1,2 / trasero 1,6 bar), guardar la máquina en un lugar seco y ventilado, bajar el implemento y bloquear el sistema hidráulico. Retirar la llave. |
| 8. Ponerla en marcha mensualmente | Durante un almacenamiento prolongado, arranca el motor de vez en cuando y déjalo alcanzar su temperatura de funcionamiento; esto lubrica el motor y mantiene flexibles la bomba de combustible y las juntas. |
Uso del Iseki TM15 y TM17 en invierno
Si sigues trabajando en invierno, se aplican las normas de invierno del manual. Usa diésel de invierno (en Japón "JIS 3", aquí simplemente la calidad de invierno del surtidor): el diésel de verano se parafina con las heladas y obstruye el filtro de combustible. Precalienta bien las bujías de precalentamiento y sigue la tabla de calentamiento: entre 0 y -10 °C ya se necesitan 10-20 minutos a unas 1500 rpm. Puede parecer mucho, pero el aceite compartido de transmisión/hidráulico se vuelve tan espeso con el frío que, de lo contrario, la bomba hidráulica sufre daños. Revisa la batería con más frecuencia: el frío reduce a la mitad la capacidad de arranque, y la pequeña batería de 28Ah tiene poco margen.
Sacar el Iseki TM15 y TM17 del almacenamiento
En primavera: conectar la batería, comprobar los niveles de aceite y refrigerante, revisar la presión de los neumáticos, comprobar si hay agua en el sistema de combustible (vaso decantador del filtro de combustible), engrasar todo y dejar que el primer arranque se caliente con tranquilidad. Después, revisa las luces y el funcionamiento de los frenos y el embrague antes de salir al campo.
