Przygotowanie Iseki TM15 & TM17 do zimy
Przygotowanie i przechowywanie Iseki TM15 & TM17 na zimę
Iseki TM15 lub TM17, który dobrze przetrwa zimę, wiosną uruchomi się bez problemów. Instrukcja fabryczna zawiera jasną procedurę długotrwałego przechowywania oraz wskazówki dotyczące użytkowania podczas mrozu. W tym blogu omówimy obie kwestie: przygotowanie do zimowego przechowywania oraz zasady zimowe, jeśli po prostu kontynuujesz pracę przy odśnieżaniu lub karmieniu.
Odpowiednie dla całej serii: Iseki TM15 i TM17, wszystkie wersje.
Iseki TM15 & TM17 gotowe na zimę: procedura przechowywania
| Krok | Czynność |
|---|---|
| 1. Czyszczenie | Dokładnie wyczyść maszynę i pozostaw do wyschnięcia; zaschnięta ziemia zatrzymuje wilgoć i powoduje rdzę. Popraw odsłonięte miejsca. |
| 2. Sprawdzenie płynu chłodniczego | Sprawdź stężenie w układzie chłodzenia (5 litrów) lub co roku wymieniaj płyn na płyn niezamarzający LLC. Bez odpowiedniego środka przeciw zamarzaniu blok silnika lub chłodnica mogą pęknąć podczas mrozu. |
| 3. Napełnianie zbiornika paliwa | Napełnij zbiornik (13,5 litra) olejem napędowym zimowym: pełny zbiornik zapobiega kondensacji, a tym samym wodzie w układzie paliwowym. |
| 4. Olej i filtry | Jeśli zbliża się termin wymiany oleju, zrób to przed postawieniem maszyny na przechowanie — stary, zakwaszony olej niszczy łożyska podczas przestoju. |
| 5. Akumulator | Odłącz lub wymontuj akumulator (12V 28Ah), przechowuj go w miejscu wolnym od mrozu i doładowuj co 4–6 tygodni. Rozładowany akumulator zamarza i nadaje się wtedy tylko do wymiany. |
| 6. Smarowanie | Nasmaruj wszystkie smarowniczki, lekko naoliw odsłonięte elementy (drążki podnośnika, drążki kierownicze). |
| 7. Opony i przechowywanie | Utrzymaj odpowiednie ciśnienie w oponach (przód 1,2 / tył 1,6 bara), przechowuj maszynę w suchym, przewiewnym miejscu, opuść narzędzie i zablokuj hydraulikę. Wyjmij kluczyk. |
| 8. Comiesięczne uruchamianie | Podczas długotrwałego przechowywania od czasu do czasu uruchamiaj silnik i pozwól mu osiągnąć temperaturę roboczą — smaruje to silnik i utrzymuje elastyczność pompy paliwowej oraz uszczelnień. |
Użytkowanie Iseki TM15 & TM17 zimą
Jeśli pracujesz maszyną zimą, obowiązują zasady zimowe z instrukcji. Używaj oleju napędowego zimowego (w Japonii "JIS 3", u nas po prostu jakość zimowa na stacji) — letni olej napędowy parafinuje przy mrozie i zatyka filtr paliwa. Dobrze podgrzej świece żarowe i przestrzegaj tabeli rozgrzewania: przy temperaturze od 0 do −10°C to już 10–20 minut przy około 1500 obr./min. Może się to wydawać długo, ale wspólny olej przekładniowo-hydrauliczny jest przy mrozie tak gęsty, że pompa hydrauliczna może w innym wypadku ulec uszkodzeniu. Częściej sprawdzaj akumulator: zimno zmniejsza o połowę zdolność rozruchową, a mały akumulator 28Ah ma niewielki zapas.
Wyprowadzanie Iseki TM15 & TM17 z przechowania
Wiosną: podłącz akumulator, sprawdź poziomy oleju i płynu chłodniczego, skontroluj ciśnienie w oponach, sprawdź układ paliwowy pod kątem obecności wody (szklany osadnik filtra paliwa), nasmaruj wszystko i pozwól, aby pierwsze uruchomienie spokojnie się rozgrzało. Następnie sprawdź oświetlenie oraz działanie hamulców i sprzęgła, zanim wyjedziesz na pole.
