Kubota GB13 – GB20 obsługa i uruchamianie: podgrzewanie wstępne i deska rozdzielcza

Kubota GB13 – GB20 obsługa i uruchamianie: pozycje kluczyka, podgrzewanie wstępne i deska rozdzielcza

Uruchomienie Kubota GB13, GB14, GB15, GB16, GB18 lub GB20 zawsze przebiega sprawnie przy odpowiednim czasie podgrzewania wstępnego — także zimą. W tym artykule: pozycje kluczyka, oficjalne czasy podgrzewania wstępnego w zależności od temperatury, znaczenie kontrolek na desce rozdzielczej oraz sposób ochrony silnika przed przegrzaniem i nieprawidłowym użytkowaniem.

Odpowiedni dla całej serii: Kubota GB13 (D9/DA5/N), GB14 (B9), GB15 (B9/S), GB16 (K/FK/H), GB18 (K/FK) i GB20 (K/FK).

Pozycje kluczyka i procedura uruchamiania Kubota GB

Stacyjka posiada cztery pozycje: wyłączone (silnik zatrzymany, kluczyk można wyjąć), włączone (pozycja jazdy), podgrzewanie wstępne oraz rozruch (automatycznie powraca do pozycji "włączone"). Uruchamianie wygląda następująco: usiądź na siedzeniu, wciśnij sprzęgło, ustaw bieg i wałek odbioru mocy w pozycji neutralnej, lekko otwórz dźwignię gazu. Przekręć kluczyk do pozycji "podgrzewanie wstępne", odczekaj czas podany w tabeli poniżej, a następnie przekręć dalej do pozycji "rozruch". Nigdy nie pozwól, aby rozrusznik pracował nieprzerwanie dłużej niż dziesięć sekund; w przeciwnym razie odczekaj chwilę i spróbuj ponownie.

Przy rozgrzanym silniku podgrzewanie wstępne nie jest konieczne. Jeśli przy silnym mrozie silnik trudno się obraca, oznacza to, że olej jest zbyt gęsty: instrukcja obsługi zaleca na zimę olej 10W-30 zamiast SAE 30/15W-40 — zobacz nasz przewodnik po olejach i płynach.

Deska rozdzielcza Kubota GB: co oznaczają kontrolki

Po ustawieniu kluczyka w pozycji "włączone" zapalają się dwie kontrolki easy-checker: kontrolka ładowania (akumulator) oraz kontrolka ciśnienia oleju. Obie powinny zgasnąć, gdy tylko silnik zacznie pracować. Kontrolka podgrzewania świec świeci się wyłącznie podczas podgrzewania wstępnego i rozruchu — jeśli się nie zaświeci, sprawdź najpierw styki na listwie świec żarowych, zanim wymienisz świece. Wersje z systemem bi-speed turn mają dodatkową kontrolkę, która zapala się, gdy system jest włączony.

Jeśli kontrolka ciśnienia oleju świeci się przy pracującym silniku: natychmiast wyłącz silnik i sprawdź poziom oleju. Jeśli kontrolka ładowania nadal świeci, oznacza to, że alternator nie ładuje — to znany problem w tej generacji, zobacz przewodnik po usterkach. W skrzynce bezpieczników znajdują się bezpieczniki 5, 10 i 15 amperów; zapasowe egzemplarze należą do standardowego wyposażenia.

Ochrona silnika Kubota GB: temperatura i praca na biegu jałowym

Gdy wskazówka miernika temperatury wchodzi w czerwoną strefę, temperatura płynu chłodzącego zbliża się do ± 125 °C. Zwolnij gaz, pozwól silnikowi ostygnąć na biegu jałowym i poszukaj przyczyny: poziom płynu chłodzącego, naciąg paska klinowego (± 7 mm ugięcia przy 10 kgf) oraz zabrudzenie osłony chłodnicy i grilla. Nigdy nie wyłączaj silnika od razu przy przegrzaniu i nigdy nie odkręcaj korka gorącej chłodnicy.

Kolejną osobliwością tych silników wysokoprężnych z komorą wstępną jest to, że po długiej pracy na biegu jałowym lub serii krótkich, zimnych przejazdów w tłumiku pozostaje wilgoć i niespalone paliwo, co przy następnym uruchomieniu powoduje uporczywy biało-niebieski dym. Rozwiązanie z instrukcji obsługi jest proste: co jakiś czas obciążaj maszynę prawdziwą pracą, aby układ wydechowy dobrze się nagrzał, i unikaj długotrwałej pracy na biegu jałowym.

Docieranie i codzienna kontrola Kubota GB

Przed każdym dniem pracy: sprawdź poziom oleju silnikowego i płynu chłodzącego, ciśnienie w oponach, działanie hamulców i oświetlenia oraz obejrzyj maszynę wokół pod kątem wycieków. Po pierwszych 50 godzinach pracy (lub po zakupie bez historii) należy wykonać przegląd docierania ze świeżym olejem silnikowym, filtrem oleju, olejem przekładniowym i filtrem hydraulicznym — pełny harmonogram znajduje się w artykule o konserwacji.