Iseki TM15 części

Szukasz części do Iseki TM15? Sprawdź naszą pełną ofertę części zamiennych i eksploatacyjnych pasujących do minitraktorka Iseki TM15 — filtry, części silnikowe, układ chłodzenia, elektryka i hydraulika — z szybką wysyłką z magazynu.

Lata produkcji: 1993-1999
Silnik: Iseki E393, 3 cylindry, 928 cc
Moc: 14,8 KM
Masa: 550–580 kg
Olej silnikowy: 2,7 l, 15W40
Olej przekładniowy: 13,5 l, UTTO / GL-4
Pojemność zbiornika paliwa: 1600-105 l
Napięcie: 12V
Tylny WOM: 450 / 696 / 1140 obr/min przy 2500 obr/min silnika

Parametr	Wartość
Ogólne
Marka	Iseki
Model	TM15
Seria	Iseki TM-serie
Lata produkcji	1993-1999
Na co zwrócić uwagę przy zakupie	Punkty kontrolne, słabe punkty i ceny orientacyjne Zobacz poradnik zakupowy →
Silnik	Iseki E393
Moc	10,9 kW / 14,8 KM przy 2500 obr/min
Paliwo	Olej napędowy (JIS 2, JIS 3 przy silnych mrozach)
Mocowanie narzędzi	Mocowanie 2P do glebogryzarki (system szybkozłącza 2-punktowego)
Obroty wału nożowego	156 / 242 / 396 obr/min (246 obr/min wsteczny)
Zimny rozruch	Zleć uruchomienie silnika na zimno. Trudny rozruch często wskazuje na zużyte świece żarowe, zabrudzony filtr paliwa lub powietrze w układzie paliwowym.
Blokada rozruchu	Silnik powinien uruchamiać się wyłącznie przy wciśniętym pedale sprzęgła. Jeśli uruchamia się bez tego, wyłącznik bezpieczeństwa jest uszkodzony lub zmostkowany.
Contactslot of startmotor defect	Testen en repareren of vervangen.
Lucht in het brandstofsysteem	Systeem ontluchten via de ontluchtingsschroef tot er bellenvrije diesel komt.
Brandstoffilter verstopt	Filterglas reinigen, element vervangen.
Geen brandstoftoevoer	Brandstofkraan openen, tankinhoud controleren; bij vorst op paraffinevorming letten (winterdiesel gebruiken).
Hoog olieverbruik, blauwe rook, lage compressie op meerdere cilinders	Versleten zuigerveren. Vervangen kan zonder de motor volledig te reviseren; nieuwe zuigerveren voor de E393/E3100 (SKU-95066) zijn per cilinder leverbaar. Wyświetl →
Filtr oleju silnikowego (wkład)	6213-240-002-0
Napęd
Sprzęgło	Suche, jednotarczowe
Hamulce	Mechaniczne hamulce bębnowe (suche)
Skrzynia biegów	Przekładnia zębata (selektywna), 6 biegów do przodu + 2 do tyłu
Maszyna „projektowa” (problemy z rozruchem, dymiący silnik, zużyte sprzęgło)	poniżej tego przedziału — doliczaj koszty naprawy
Sprzęgło i łożysko wyciskowe	Wciśnij sprzęgło i posłuchaj, czy nie ma pisków lub tarcia: łożysko wyciskowe to znany element eksploatacyjny. Luz pedału powinien wynosić 20–30 mm.
Koppelingspedaal niet ingetrapt	De startbeveiliging blokkeert de starter. Pedaal volledig intrappen — dit is verreweg de meest voorkomende "storing".
Olielek tussen motor en koppelingshuis	Versleten krukaskeerring achterzijde — een bekende ouderdomskwaal bij deze motoren. Meteen meenemen als de koppeling er toch uit ligt.
Wymiary
Długość	2000 mm
Szerokość	1060 mm
Wysokość	1190 mm (bez ramy), 1885–1940 mm (z ROPS)
Prześwit	265 mm
Masa	550–580 kg
Rozstaw osi	1320 mm
Rozstaw kół przednich	755 mm
Rozstaw kół tylnych	820 lub 930 mm (regulowany)
Opony przednie	5.00-12
Opony tylne	8-18
Minimalny promień skrętu	1,7 m
Szerokość robocza	120 cm
7. Opony i przechowywanie	Utrzymaj odpowiednie ciśnienie w oponach (przód 1,2 / tył 1,6 bara), przechowuj maszynę w suchym, przewiewnym miejscu, opuść narzędzie i zablokuj hydraulikę. Wyjmij kluczyk.
WOM i podnośnik
Maks. moc na WOM	9,8 kW / 13,3 KM
Sprzęgło WOM	Suche, jednotarczowe (przez sprzęgło główne)
Obroty WOM	450 / 696 / 1140 obr/min przy 2500 obr/min silnika
Bieg wsteczny WOM	707 obr/min (obroty wsteczne)
Wałek WOM	35 mm, 6 wypustów
Maks. moc WOM	9,8 kW / 13,3 KM
Pojemności
Pojemność skokowa	928 cm³
Paliwo	13,5 litra
Olej silnikowy	2,7 litra (15W40) Zobacz 15W40 →
Układ chłodzenia (chłodnica)	5,0 litra Zobacz płyn chłodniczy →
Skrzynia biegów / hydraulika	13,5 litra (wersja U: 14 litrów)
Most przedni (4WD)	2,7 litra
Obudowa układu kierowniczego	Uzupełniać do poziomu
Smarowniczki	W razie potrzeby
Radiateur vervuild	Lamellen uitblazen — bij freeswerk slibt de radiateur snel dicht. Zobacz płyn chłodniczy →
Inne
Kod maszyny	T0284
Wykonanie	Chłodzony cieczą, 4-suwowy, 3-cylindrowy silnik wysokoprężny
Zbiornik paliwa	13,5 litra
Akumulator	12 V / 28 Ah
Napęd	Napęd na cztery koła (4WD)
Układ kierowniczy	Wspomaganie kierownicy (wersja U) lub mechaniczny
Niski 1	0,82
Niski 2	1,28
Niski 3	2,11
Wysoki 1	4,98
Wysoki 2	7,75
Wysoki 3	12,80 (maks. 14,08)
Wsteczny niski	1,08
Wsteczny wysoki	6,54
Zaczep	Stały zaczep
Podnośnik	Kontrola pozycji (position control)
Głębokość robocza	do ok. 16 cm
Noże	C140 lewy/prawy ×13 + C149 ×1
Standardowa glebogryzarka	ARM12 (120 cm)
Standardowa / P / P1	Opony 5.00-12 z przodu i 8-18 z tyłu, prześwit 290 mm. Wersje P mają ramę bezpieczeństwa (ROPS).
ND / NDP / NDP1	Niższa wersja z oponami 5-12 z przodu i 8-16 z tyłu, prześwit 265 mm i nieco krótsza maszyna (2000 mm). Prędkości jazdy są odrobinę niższe.
U	Wersja ze wspomaganiem kierownicy (typ U); pojemność skrzyni przekładniowej wynosi tu 14 litrów zamiast 13,5.
S	Wersja, w której silnik zatrzymywany jest za pomocą wyłącznika głównego (podobnie jak w TM17); standardowa wersja TM15 ma osobny przycisk stopu.
Zadbana maszyna od dealera, mało godzin pracy (500–1000 godz.), często z glebogryzarką	4000 – 5000 €
Stan przeciętny, więcej godzin pracy lub sprzedaż prywatna	2500 – 4000 €
Oś przednia (4WD)	Sprawdź olej w osi przedniej (2,7 litra) pod kątem mlecznego zanieczyszczenia i posłuchaj, czy nie ma luzów; podpora osi przedniej może mieć maksymalnie 0,1–0,3 mm luzu wzdłużnego.
Luz kierownicy	Maksymalnie 30–60 mm luzu na obwodzie kierownicy jest normalne; więcej wskazuje na zużycie w przekładni kierowniczej lub drążkach kierowniczych.
Dym pod obciążeniem	Biały dym wskazuje na zabrudzony filtr powietrza lub zbyt dużo oleju silnikowego; czarny dym na niewłaściwe paliwo lub problemy z wtryskiwaczem; niebieski dym na zużycie oleju (pierścienie tłokowe).
Płyn chłodzący	Rdzawobrunatny lub bulgoczący płyn chłodzący wskazuje na przebitą uszczelkę pod głowicą — można to wykorzystać do negocjacji ceny, ale doliczaj koszt naprawy.
Licznik godzin i konserwacja	Zapytaj o historię konserwacji: olej silnikowy powinien być wymieniany co 100 godzin, olej przekładniowy co 300 godzin.
Pierwsze 50 godzin (przegląd docierania)	Wymiana oleju silnikowego, wymiana filtra oleju, wymiana oleju w skrzyni biegów, czyszczenie filtra ssącego układu hydraulicznego. Ten pierwszy przegląd jest ważny: opiłki z docierania muszą zostać usunięte.
Co 50 godzin	Nasmarować wszystkie smarowniczki smarem litowym (przy mokrej glebie lub intensywnej pracy glebogryzarką: codziennie).
Co 100 godzin	Wymiana oleju silnikowego. Czyszczenie wkładu filtra powietrza. Czyszczenie szklanego zbiornika filtra paliwa. Sprawdzenie poziomu elektrolitu w akumulatorze. Sprawdzenie oleju w moście przednim. Kontrola przewodów gumowych i rur.
Co 200 godzin	Czyszczenie filtra ssącego układu hydraulicznego.
Co 300 godzin	Wymiana filtra oleju. Wymiana wkładu filtra paliwa. Wymiana oleju w skrzyni biegów. Sprawdzenie/regulacja luzu kierownicy i ciśnienia w oponach, regulacja przepustnicy i obrotów.
Co 600 godzin	Wymiana oleju w moście przednim (4WD).
Corocznie	Wymiana płynu chłodniczego. Sprawdzenie okablowania elektrycznego. Sprawdzenie obudowy sprzęgła pod kątem wycieków oleju przez korek spustowy.
Luz pedału sprzęgła	20–30 mm
Luz pedału hamulca	20–30 mm
Pasek klinowy (pasek wentylatora)	ugięcie 8–10 mm
Luz koła kierownicy	30–60 mm
Luz wzdłużny wspornika osi przedniej	0,1–0,3 mm
Ciśnienie w oponach przednich	1,2 kgf/cm² (≈ 1,2 bar)
Ciśnienie w oponach tylnych	1,6 kgf/cm² (≈ 1,6 bar)
1	450 obr/min
2	696 obr/min
3	1140 obr/min
Odwrotny bieg	707 obr/min (do tyłu)
Glebogryzarka 120–130 cm	Tak — do tego zbudowana jest maszyna
Kosiarka bijakowa/rotacyjna do ok. 1,2 m	Tak, świetne połączenie
Pług do śniegu / zamiatarka	Tak
Mała przyczepa wywrotka na stałym zaczepie	Tak, zwróć uwagę na niską masę własną (±580 kg) przy hamowaniu na pochyłościach
Rozdrabniacz do drewna	Tylko lekkie modele do cienkich gałęzi
Ciężki przetrząsacz, prasa do bel, duża kosiarka rotacyjna	Nie — moc WOM jest do tego zbyt ograniczona
1. Czyszczenie	Dokładnie wyczyść maszynę i pozostaw do wyschnięcia; zaschnięta ziemia zatrzymuje wilgoć i powoduje rdzę. Popraw odsłonięte miejsca.
2. Sprawdzenie płynu chłodniczego	Sprawdź stężenie w układzie chłodzenia (5 litrów) lub co roku wymieniaj płyn na płyn niezamarzający LLC. Bez odpowiedniego środka przeciw zamarzaniu blok silnika lub chłodnica mogą pęknąć podczas mrozu.
3. Napełnianie zbiornika paliwa	Napełnij zbiornik (13,5 litra) olejem napędowym zimowym: pełny zbiornik zapobiega kondensacji, a tym samym wodzie w układzie paliwowym.
4. Olej i filtry	Jeśli zbliża się termin wymiany oleju, zrób to przed postawieniem maszyny na przechowanie — stary, zakwaszony olej niszczy łożyska podczas przestoju.
5. Akumulator	Odłącz lub wymontuj akumulator (12V 28Ah), przechowuj go w miejscu wolnym od mrozu i doładowuj co 4–6 tygodni. Rozładowany akumulator zamarza i nadaje się wtedy tylko do wymiany.
6. Smarowanie	Nasmaruj wszystkie smarowniczki, lekko naoliw odsłonięte elementy (drążki podnośnika, drążki kierownicze).
8. Comiesięczne uruchamianie	Podczas długotrwałego przechowywania od czasu do czasu uruchamiaj silnik i pozwól mu osiągnąć temperaturę roboczą — smaruje to silnik i utrzymuje elastyczność pompy paliwowej oraz uszczelnień.
Veiligheidsschakelaar defect	Schakelaar bij het koppelingspedaal testen en zo nodig vervangen.
Accu leeg	Accu laden of vervangen (12V 28Ah).
Accupolen of massakabels los/gecorrodeerd	Aansluitingen reinigen, vastzetten en invetten. Bij oude grijze-importmachines een klassieker.
Gloeibougies versleten (koude start)	Gloeibougies testen (weerstand meten of stroomopname checken) en vervangen. Uit de praktijk: een TM die warm prima start maar koud niet, heeft bijna altijd een gloei- of brandstofprobleem.
Starter draait te traag	Zwakke accu, slechte massa of te dikke motorolie. Uit de praktijk komt ook een zwaar draaiende motor door een vastgelopen druklager voor — te herkennen aan geluid bij ingetrapte koppeling.
V-snaar los of beschadigd	Spanning afstellen op 8–10 mm doorbuiging of snaar vervangen.
Thermostaat blijft dicht	Thermostaat (opent bij 82 °C) testen in een pan heet water en zo nodig vervangen.
Waterpomp lekt of pompt niet	Lekkage bij het kijkgat onder de pomp = waterpomp (SKU-320) vervangen — wordt geleverd inclusief pakking. Wyświetl →
4	Ustaw główną dźwignię biegów w pozycji neutralnej.
5	Ustaw dźwignię WOM w pozycji neutralnej.
6	Wysuń dźwignię przepustnicy mniej więcej do połowy.
7	Przekręć kluczyk do pozycji "jazda/podgrzewanie". Sprawdź, czy świeci się lampka ciśnienia oleju, lampka ładowania i lampka podgrzewania świec.
8	Poczekaj, aż lampka podgrzewania świec zgaśnie, a następnie przekręć kluczyk do pozycji "start". Puść kluczyk natychmiast, gdy silnik zacznie pracować.
9	Sprawdź, czy lampka ciśnienia oleju i lampka ładowania teraz zgasły. Jeśli jedna z nich nadal się świeci: natychmiast wyłącz silnik i znajdź przyczynę.
Powyżej 0 °C	5–10 minut
0 do −10 °C	10–20 minut
−10 do −20 °C	20–30 minut
Poniżej −20 °C	Minimum 30 minut
Wkład filtra powietrza	1675-104-210-0
Filtr paliwa (kompletny)	1600-105-230-0
Wkład filtra paliwa	1514-102-011-0
Filtr ssący hydrauliki	1427-503-006-1

Wyświetlanie 12 z 82 produktów

Sortuj według:

Miniatura

SKU

Produkt

Ocena

Cena

Olej przekładniowy | STOU | Olej hydrauliczny i skrzyni biegów GL-4

Na stanie

Produkt uniwersalny

SKU-15W402

-8%

Olej przekładniowy | STOU | Olej hydrauliczny i skrzyni biegów GL-4

Zawartość: 10 L

Klucz zapłonu Iseki TU | TG | TA | TF | TL | Bolens

Na stanie

Pasuje do Twojego Iseki TM15

SKU-IS1

-13%

Klucz zapłonu Iseki TU | TG | TA | TF | TL | Bolens

Klucz zapłonu odpowiedni do różnych modeli Iseki. Zostało to wybrane z wielką starannością, aby znaleźć kompatybilne modele!
Iseki
TU120, TU125, TU127, TU130, TU135, TU137, TU140, TU145, TU147, TU150, TU155, TU157, TU160, TU165, TU167, TU170, TU175, TU177, TU180, TU185, 97 ,
TU200, TU205, TU217, TU220, TU225, TU237, TU240, TU245, TU147
TA207, TA210, TA215, TA227, TA230, TA235, TA247, TA250, TA255, TA262, TA263, TA267, TA270, TA275, TA287

Filtr paliwa Iseki | Hinomoto | Mitsubishi | Byk | Shibaura-powrót MF | Praca przy obieraniu – OEM: 1415-102-011-00, 1415-102-0110-0, 141510201100

Na stanie

Pasuje do Twojego Iseki TM15

SKU-150002

Filtr paliwa Iseki | Hinomoto | Mitsubishi | Toro | Shibaura | MF | Pel job

Filtr paliwa premium jakości, odpowiedni m.in. do następujących modeli:
Dane techniczne:
Średnica zewnętrzna: 35 mm
Średnica wewnętrzna: 12 mm
Długość: 70 mm

Pompa wodna Iseki TK | TM | TU | TXG | SFH | SG | SGR | SXG | Sial | GEAS | TH – OEM: 6213-610-005-00, 621361000500, 6213-610-005-10

Na stanie

Pasuje do Twojego Iseki TM15

SKU-320

-33%

Popularne

Pompa wodna Iseki TK | TM | TU | TXG | SFH | SG | SGR | SXG | Sial | GEAS | TH

1 opinia

✓Zweryfikowany dostawcaMarka Premium · Instrukcja montażu w zestawie

Dyszel | Hak holowniczy | Hak trzypunktowy | Trzypunktowa złotówka

Na stanie

Produkt uniwersalny

SKU-14002

-21%

Popularne

Dyszel | Hak holowniczy | Hak trzypunktowy | Trzypunktowa złotówka

Wspornik haka holowniczego CAT1. dla Twojego mini traktora!
Zoptymalizuj wykorzystanie swojego mini traktora dzięki naszemu wysokiej jakości hakowi holowniczemu. To solidne akcesorium zostało zaprojektowane z myślą o łatwym montażu na tylnym podnośniku i nadaje się do wszystkich typów przyczep, w tym wywrotek.
Iseki
Kubota
Yanmar

Świeca żarowa | Cewka żarowa Iseki Geas | SF | SG | TF | TM | TK | E3CD | E3100 – OEM: 3704242M1, 3757093M1, 6242215M1

Na stanie

Pasuje do Twojego Iseki TM15

SKU-55001

-5%

Świeca żarowa | Świeca żarowa Iseki Geas | SF | SG | TF | TM | TK | E3CD | E3100

Świeca żarowa najwyższej jakości.
Dane techniczne:
Gwint: M10
Skok gwintu: 1,25 mm
Długość całkowita: 75 mm

Zestaw filtrów Iseki TM15 - TM3240 | TXG23 - tXG237 | SIAL153 - SIAL 173 | SXG17 - SXG22 | SGR17 - SGR22 – OEM: 1415-102-011-00, 1415-102-0110-0, 141510201100

Na stanie

Pasuje do Twojego Iseki TM15

SKU-10043

-49%

Zestaw filtrów Iseki TM15 - TM3240 | TXG23 - tXG237 | SIAL153 - SIAL 173 | SXG17 - SXG22 | SGR17 - SGR22

Zestaw filtrów | Zestaw konserwacyjny do ciągników Iseki TM / TXG / TH / TF
Dane techniczne:
Ten zestaw składa się z:
Filtr powietrza
Średnica zewnętrzna: 95 mm

Olej do przedniej osi 80W90 4 litry | GL4

Na stanie

Produkt uniwersalny

SKU-80W90

-25%

Olej do przedniej osi 80W90 4 litry | GL4

Zawartość: 4 L

Sworzeń zabezpieczający | Zawleczka | Sworzeń WOM – Uniwersalny

Na stanie

Produkt uniwersalny

VAR-900001

Sworzeń zabezpieczający | Zawleczka | Sworzeń WOM – Uniwersalny

Uniwersalne sworznie zabezpieczające / zawleczki do minitraktorków. Dostępne w dwóch rozmiarach: Sworzeń zabezpieczający 6x45 mm do lekkich zastosowań oraz Sworzeń WOM 8x56 mm do wału odbioru mocy i cięższego osprzętu. Stal ocynkowana z pierścieniem sprężystym.

Filtr hydrauliczny - filtr ssący Iseki TX | TU – OEM: 142750300610, 1427-503-0060-0, 173850821010

Na stanie

Pasuje do Twojego Iseki TM15

SKU-250010

-17%

Filtr hydrauliczny - filtr ssący Iseki TX | TU

Hydrauliczny filtr ssący odpowiedni do:
Iseki
TX1000, TX1210, TX1300, TX1410, TX1500, TX1510, TX2060 F, TX2140, TX2160
TX145, TX155
TU1400, TU1500, TU1600

Filtr oleju silnikowego | iseki TA - TU | shibaura p - SP – OEM: 6513-240-026-10, 651324002610, 6213-240-002-00

Na stanie

Pasuje do Twojego Iseki TM15

SKU-001

Filtr oleju silnikowego | iseki TA - TU | shibaura p - SP

Filtr oleju pasujący do różnych maszyn i silników:
Dane techniczne
Szerokość 83mm
Wysokość 76mm
Gwint 3/4"-16UNF

Na stanie

Pasuje do Twojego Iseki TM15

SKU-002/6

-34%

Filtr oleju silnikowego Iseki TM | TH | SXG | SF

(Silnik) Filtr oleju odpowiedni do:
Iseki
TA215
Sial 19
E255, E262, E374, E383

Wyświetlanie 12 z 82 produktów

Poradniki i wskazówki

Harmonogram konserwacji Iseki TM15 & TM17

Iseki TM15 & TM17 olej silnikowy i płyny eksploatacyjne

Poradnik zakupowy Iseki TM15 i TM17: który wybrać?

Części Iseki TM15 i konserwacja

Aby zadbać o niezawodną pracę minitraktorka Iseki TM15, na tej stronie zebraliśmy wszystkie pasujące części zamienne do Iseki TM15: filtry oleju, paliwa i powietrza, pompy wody, chłodnice, sprzęgła, hamulce, uszczelniacze przedniego mostu, elementy TUZ oraz części elektryczne. Skorzystaj z filtrów kategorii, aby szybko znaleźć odpowiedni podzespół do swojego Iseki TM15.

Sprawdź również pozostałe części do minitraktorków Iseki.

Filtry

Iseki TM15 części

Olej przekładniowy | STOU | Olej hydrauliczny i skrzyni biegów GL-4

Klucz zapłonu Iseki TU | TG | TA | TF | TL | Bolens

Filtr paliwa Iseki | Hinomoto | Mitsubishi | Toro | Shibaura | MF | Pel job

Pompa wodna Iseki TK | TM | TU | TXG | SFH | SG | SGR | SXG | Sial | GEAS | TH

Dyszel | Hak holowniczy | Hak trzypunktowy | Trzypunktowa złotówka

Świeca żarowa | Świeca żarowa Iseki Geas | SF | SG | TF | TM | TK | E3CD | E3100

Zestaw filtrów Iseki TM15 - TM3240 | TXG23 - tXG237 | SIAL153 - SIAL 173 | SXG17 - SXG22 | SGR17 - SGR22

Olej do przedniej osi 80W90 4 litry | GL4

Sworzeń zabezpieczający | Zawleczka | Sworzeń WOM – Uniwersalny

Filtr hydrauliczny - filtr ssący Iseki TX | TU

Filtr oleju silnikowego | iseki TA - TU | shibaura p - SP

Filtr oleju silnikowego Iseki TM | TH | SXG | SF

Poradniki i wskazówki

Części Iseki TM15 i konserwacja

Poradniki techniczne i instrukcje Iseki TM15