Iseki TM15 Teile

Suchen Sie passende Iseki TM15 Ersatzteile? Entdecken Sie unser komplettes Sortiment an Wartungs- und Ersatzteilen für den Iseki TM15 Kleintraktor – darunter Filter, Motorteile, Kühlung, Elektrik und Hydraulik – direkt ab Lager schnell geliefert.

Baujahre: 1993-1999
Motor: Iseki E393, 393310095066 Zylinder, 928 cc
Leistung: 14,8 PS
Gewicht: 550–580 kg
Motoröl: 2,7 l, 15W40
Getriebeöl: 13,5 l, UTTO / GL-4
Kraftstoffkapazität: 13,5 l
Spannung: 12V
Zapfwelle hinten: 450 / 696 / 1140 U/min bei 2500 Motordrehzahl

Angabe	Wert
Merk	Iseki
Model	TM15
Serie	Iseki TM-serie
Bouwjaren	1993-1999
Waar op letten bij aankoop	Aankooppunten, zwakke plekken en richtprijzen Aankoopadvies bekijken →
Motor	Iseki E393 Ansehen →
Cilinderinhoud	928 cc
Vermogen	10,9 kW / 14,8 pk bij 2500 tpm
Brandstof	Dieselgasolie (JIS 2, JIS 3 bij strenge vorst)
Mestoerental	156 / 242 / 396 tpm (246 tpm omkeer)
Luchtfilterelement	1675-104-210-0
Brandstoffilter (compleet)	1600-105-230-0
Brandstoffilterelement	1514-102-011-0
Motoroliefilter (cartridge)	6213-240-002-0
Contactslot of startmotor defect	Testen en repareren of vervangen.
Lucht in het brandstofsysteem	Systeem ontluchten via de ontluchtingsschroef tot er bellenvrije diesel komt.
Brandstoffilter verstopt	Filterglas reinigen, element vervangen.
Geen brandstoftoevoer	Brandstofkraan openen, tankinhoud controleren; bij vorst op paraffinevorming letten (winterdiesel gebruiken).
Hoog olieverbruik, blauwe rook, lage compressie op meerdere cilinders	Versleten zuigerveren. Vervangen kan zonder de motor volledig te reviseren; nieuwe zuigerveren voor de E393/E3100 (SKU-95066) zijn per cilinder leverbaar. Ansehen →
Aandrijving
Aandrijving	Zijaandrijving (side drive)
Projectmachine (startproblemen, rokende motor, versleten koppeling)	daaronder — reken de revisiekosten mee
Koppeling en druklager	Trek de koppeling in en luister naar gierende of schurende geluiden: het druklager is een bekend slijtagedeel. Pedaalspeling hoort 20–30 mm te zijn.
Koppelingspedaal niet ingetrapt	De startbeveiliging blokkeert de starter. Pedaal volledig intrappen — dit is verreweg de meest voorkomende "storing".
Olielek tussen motor en koppelingshuis	Versleten krukaskeerring achterzijde — een bekende ouderdomskwaal bij deze motoren. Meteen meenemen als de koppeling er toch uit ligt.
Afmetingen
Lengte	2000 mm
Breedte	1060 mm
Hoogte	1190 mm (zonder frame), 1885–1940 mm (met ROPS)
Bodemvrijheid	265 mm
Gewicht	550–580 kg
Wielbasis	1320 mm
Spoorbreedte voor	755 mm
Spoorbreedte achter	820 of 930 mm (verstelbaar)
Banden voor	5.00-12
Banden achter	8-18
Minimale draaicirkel	1,7 m
Werkbreedte	120 cm
Bandenspanning voor	1,2 kgf/cm² (≈ 1,2 bar)
Bandenspanning achter	1,6 kgf/cm² (≈ 1,6 bar)
7. Banden en stalling	Bandenspanning op peil (voor 1,2 / achter 1,6 bar), machine op een droge, geventileerde plek stallen, werktuig laten zakken en de hydrauliek vergrendelen. Sleutel eruit.
Aftakas en hef
Max. PTO-vermogen	9,8 kW / 13,3 pk
PTO-koppeling	Droge enkelvoudige plaat (via hoofdkoppeling)
PTO-toerentallen	450 / 696 / 1140 tpm bij 2500 motortoeren
PTO omkeerstand	707 tpm (achteruit draaiend)
PTO-as	35 mm, 6 splines
Trekhaak	Vaste hitch
Hefinrichting	Positiecontrole (position control)
Werktuigbevestiging	2P-montage voor de rotary (2-punts snelkoppelsysteem)
Kleine kipper aan de vaste trekhaak	Ja, let op het lage eigen gewicht (±580 kg) bij remmen op hellingen
Inhoudsmaten
Brandstoftank	13,5 liter
Aandrijving	Vierwielaandrijving (4WD)
Koppeling	Droge enkelvoudige plaat
Remmen	Mechanische trommelremmen (droog)
Besturing	Stuurbekrachtiging (U-type) of mechanisch
Transmissie / hydrauliek	13,5 liter (U-uitvoering: 14 liter) (UTTO / GL-4) UTTO / GL-4 bekijken →
Laag 1	0,82
Laag 2	1,28
Laag 3	2,11
Hoog 1	4,98
Hoog 2	7,75
Hoog 3	12,80 (max. 14,08)
Achteruit laag	1,08
Achteruit hoog	6,54
Motorolie	2,7 liter (15W40) 15W40 bekijken →
Koelsysteem (radiateur)	5,0 liter Koelvloeistof bekijken →
Stuurhuis	Bijvullen op peil
Radiateur vervuild	Lamellen uitblazen — bij freeswerk slibt de radiateur snel dicht. Koelvloeistof bekijken →
Overig
Machinecode	T0284
Uitvoering	Watergekoeld, 4-takt, 3-cilinder diesel
Accu	12 V / 28 Ah
Werkdiepte	tot ca. 16 cm
Messen	C140 links/rechts ×13 + C149 ×1
Vooras (4WD)	2,7 liter
Smeernippels	Naar behoefte
Standaard frees	ARM12 (120 cm)
Standaard / P / P1	Banden 5.00-12 voor en 8-18 achter, bodemvrijheid 290 mm. P-uitvoeringen hebben een veiligheidsframe (ROPS).
ND / NDP / NDP1	Lagere uitvoering met banden 5-12 voor en 8-16 achter, bodemvrijheid 265 mm en iets kortere machine (2000 mm). De rijsnelheden liggen een fractie lager.
U	Uitvoering met stuurbekrachtiging (U-type); de transmissie-inhoud is hier 14 in plaats van 13,5 liter.
S	Uitvoering waarbij de motor via de hoofdschakelaar wordt gestopt (net als bij de TM17); de standaard TM15 heeft een aparte stopknop.
Nette dealermachine, lage uren (500–1000 u), vaak met frees	€ 4.000 – € 5.000
Gemiddelde staat, hogere uren of particuliere verkoop	€ 2.500 – € 4.000
Koude start	Laat de motor koud starten. Moeizaam starten wijst vaak op versleten gloeibougies, een vervuild brandstoffilter of lucht in het brandstofsysteem.
Startbeveiliging	De motor mag alleen starten met ingetrapt koppelingspedaal. Start hij zonder, dan is de veiligheidsschakelaar defect of overbrugd.
Stuurspeling	Maximaal 30–60 mm speling aan de stuurwielrand is normaal; meer wijst op slijtage in stuurhuis of spoorstangen.
Rook bij belasting	Witte rook wijst op een vervuild luchtfilter of te veel motorolie; zwarte rook op verkeerde brandstof of verstuiverproblemen; blauwe rook op olieverbruik (zuigerveren).
Urenteller en onderhoud	Vraag naar het onderhoud: motorolie hoort elke 100 uur vervangen te zijn, transmissieolie elke 300 uur.
Eerste 50 uur (inloopbeurt)	Motorolie vervangen, oliefilter vervangen, transmissieolie vervangen, hydrauliek-zuigfilter reinigen. Deze eerste beurt is belangrijk: inloopslijpsel moet eruit.
Elke 50 uur	Alle smeernippels doorsmeren met lithiumvet (bij natte grond of intensief freeswerk: dagelijks).
Elke 100 uur	Motorolie vervangen. Luchtfilterelement reinigen. Brandstoffilterglas reinigen. Accuvloeistof controleren. Voorasolie controleren. Rubberslangen en -leidingen nalopen.
Elke 200 uur	Hydrauliek-zuigfilter reinigen.
Elke 300 uur	Oliefilter vervangen. Brandstoffilterelement vervangen. Transmissieolie vervangen. Stuurspeling en bandenspanning (laten) controleren/afstellen, gas- en toerenverstelling laten afstellen.
Elke 600 uur	Voorasolie (4WD) vervangen.
Jaarlijks	Koelvloeistof vervangen. Elektrische bekabeling controleren. Koppelingshuis via de aftapplug op olielekkage controleren.
Koppelingspedaal speling	20–30 mm
Rempedaal speling	20–30 mm
V-snaar (ventilatorriem)	8–10 mm doorbuiging
Stuurwielspeling	30–60 mm
Voorassteun langsspeling	0,1–0,3 mm
1	450 tpm
2	696 tpm
3	1140 tpm
Omkeer	707 tpm (achteruit)
Grondfrees 120–130 cm	Ja — hiervoor is de machine gebouwd
Klepel-/cirkelmaaier tot ca. 1,2 m	Ja, prima combinatie
Sneeuwschuif / veegmachine	Ja
Houtversnipperaar	Alleen lichte modellen voor dun snoeihout
Zware schudder, balenpers, grote cyclomaaier	Nee — daarvoor is het PTO-vermogen te beperkt
Hydrauliek-zuigfilter	1427-503-006-1
1. Schoonmaken	Machine grondig reinigen en laten drogen; aangekoekte grond houdt vocht vast en veroorzaakt roest. Kale plekken bijwerken.
2. Antivries controleren	Koelsysteem (5 liter) op sterkte testen of jaarlijks verversen met LLC-antivries. Zonder goede antivries kan het blok of de radiateur bij vorst scheuren.
4. Olie en filters	Sta je voor een verversingsbeurt, doe die dan vóór de stalling — oude, zure olie tast lagers aan tijdens het stilstaan.
5. Accu	Accu (12V 28Ah) loskoppelen of uitbouwen, vorstvrij bewaren en elke 4–6 weken bijladen. Een lege accu bevriest en is daarna rijp voor vervanging.
6. Smeren	Alle smeernippels doorsmeren, blanke delen (hefstangen, spoorstangen) licht invetten.
8. Maandelijks even draaien	Start de motor bij langdurige stalling af en toe en laat hem op temperatuur komen — dat smeert de motor en houdt de brandstofpomp en afdichtingen soepel.
Veiligheidsschakelaar defect	Schakelaar bij het koppelingspedaal testen en zo nodig vervangen.
Accu leeg	Accu laden of vervangen (12V 28Ah).
Accupolen of massakabels los/gecorrodeerd	Aansluitingen reinigen, vastzetten en invetten. Bij oude grijze-importmachines een klassieker.
Gloeibougies versleten (koude start)	Gloeibougies testen (weerstand meten of stroomopname checken) en vervangen. Uit de praktijk: een TM die warm prima start maar koud niet, heeft bijna altijd een gloei- of brandstofprobleem.
Starter draait te traag	Zwakke accu, slechte massa of te dikke motorolie. Uit de praktijk komt ook een zwaar draaiende motor door een vastgelopen druklager voor — te herkennen aan geluid bij ingetrapte koppeling.
V-snaar los of beschadigd	Spanning afstellen op 8–10 mm doorbuiging of snaar vervangen.
Thermostaat blijft dicht	Thermostaat (opent bij 82 °C) testen in een pan heet water en zo nodig vervangen.
Waterpomp lekt of pompt niet	Lekkage bij het kijkgat onder de pomp = waterpomp (SKU-320) vervangen — wordt geleverd inclusief pakking. Ansehen →
4	Zet de hoofdversnellingspook in neutraal.
5	Zet de PTO-hendel in neutraal.
6	Trek de gashendel tot ongeveer halverwege aan.
7	Draai de sleutel naar de stand "rijden/voorgloeien". Controleer dat het oliedruklampje, het laadstroomlampje en het gloeilampje branden.
8	Wacht tot het gloeilampje dooft en draai dan door naar "start". Laat de sleutel direct los zodra de motor loopt.
9	Controleer dat het oliedruklampje en laadstroomlampje nu uit zijn. Blijft er één branden: motor direct afzetten en de oorzaak zoeken.
Boven 0 °C	5–10 minuten
0 tot −10 °C	10–20 minuten
−10 tot −20 °C	20–30 minuten
Onder −20 °C	Minimaal 30 minuten

Iseki TM15 & TM17 Wartungsplan

Iseki TM15 & TM17 Motoröl & Flüssigkeiten

Iseki TM15 & TM17 Kaufberatung: Welcher passt zu dir?

Zeigt 12 von 82 Produkten

Sortieren nach:

Vorschaubild

Artikelnummer

Produkt

Bewertung

Preis

Getriebeöl | STOU | Hydraulik- und Getriebeöl GL-4

Vorrätig

Universelles Produkt

SKU-15W402

-8%

Getriebeöl | STOU | Hydraulik- und Getriebeöl GL-4

Inhalt: 10 L

Zündschlüssel Iseki TU | TG | TA | TF | TL | Bolens

Vorrätig

Passt zu deinem Iseki TM15

SKU-IS1

-13%

Zündschlüssel Iseki TU | TG | TA | TF | TL | Bolens

Zündschlüssel passend für verschiedene Iseki-Modelle. Dies wurde mit großer Sorgfalt ausgewählt, um kompatible Modelle mit ihm zu finden!
Iseki
TU120, TU125, TU127, TU130, TU135, TU137, TU140, TU145, TU147, TU150, TU155, TU157, TU160, TU165, TU167, TU170, TU175, TU177, TU180, TU185, TU197,
TU200, TU205, TU217, TU220, TU225, TU237, TU240, TU245, TU147
TA207, TA210, TA215, TA227, TA230, TA235, TA247, TA250, TA255, TA262, TA263, TA267, TA270, TA275, TA287

Kraftstofffilter Iseki | Hinomoto | Mitsubishi | Toro | Shibaura | MF | Peeling-Auftrag – OEM: 1415-102-011-00, 1415-102-0110-0, 141510201100

Vorrätig

Passt zu deinem Iseki TM15

SKU-150002

Kraftstofffilter Iseki | Hinomoto | Mitsubishi | Toro | Shibaura | MF | Pel job

Kraftstofffilter von Premium -Qualität, u.a. passend für folgende Modelle:
Technische Daten:
Außendurchmesser: 35 mm
Innendurchmesser: 12 mm
Länge: 70 mm

Deichsel | Anhängerkupplung | Dreipunkt-Anhängerkupplung | Drei-Punkte-Bock

Vorrätig

Universelles Produkt

SKU-14002

-21%

Beliebt

Deichsel | Anhängerkupplung | Dreipunkt-Anhängerkupplung | Drei-Punkte-Bock

Anhängerkupplungshalterung CAT1. für Ihren Minitraktor!
Optimieren Sie die Nutzung Ihres Minitraktors mit unserer hochwertigen Anhängerkupplungshalterung. Dieses robuste Zubehör ist für die einfache Montage im Heckkraftheber konzipiert und eignet sich für alle Anhängertypen, einschließlich Kipper.
Iseki
Kubota
Yanmar

Wasserpumpe Iseki TK | TM | TU | TXG | SFH | SG | SGR | SXG | Sial | GEAS | TH – OEM: 6213-610-005-00, 621361000500, 6213-610-005-10

Vorrätig

Passt zu deinem Iseki TM15

SKU-320

-33%

Beliebt

Wasserpumpe Iseki TK | TM | TU | TXG | SFH | SG | SGR | SXG | Sial | GEAS | TH

1 Bewertung

✓Verifizierter LieferantPremium-Marke · Inklusive Montageanleitung

Glühkerze | Glühwendel Iseki Geas | SF | SG | TF | TM | TK | E3CD | E3100 – OEM: 3704242M1, 3757093M1, 6242215M1

Vorrätig

Passt zu deinem Iseki TM15

SKU-55001

-5%

Glühkerze | Glühwendel Iseki Geas | SF | SG | TF | TM | TK | E3CD | E3100

Glühkerze / Glühkerze in Premium-Qualität passend für:
Iseki
SF200, SF230, SF300, SF303, SF310, SF330, SF333, SF370
SG13, SG15, SG15H, SG17, SG133, SG152, SG153, SG173
SGR17, SGR19, SGR22

Filterkit Iseki TM15 - TM3240 | TXG23 - tXG237 | SIAL153 - SIAL 173 | SXG17 - SXG22 | SGR17 - SGR22 – OEM: 1415-102-011-00, 1415-102-0110-0, 141510201100

Vorrätig

Passt zu deinem Iseki TM15

SKU-10043

-49%

Filtersatz Iseki TM15 - TM3240 | TXG23 - tXG237 | SIAL153 - SIAL 173 | SXG17 - SXG22 | SGR17 - SGR22

Filtersatz | Wartungssatz für Iseki TM / TXG / TH / TF Traktoren
Technische Daten:
Dieses Set besteht aus:
Luftfilter
Außendurchmesser: 95 mm

Vorrätig

Universelles Produkt

SKU-80W90

-25%

80W90 Vorderachsöl 4Liter | GL4

Inhalt: 4 L

Sicherungsstift | Splint | Zapfwellenstift – Universell

Vorrätig

Universelles Produkt

VAR-900001

Sicherungsstift | Splint | Zapfwellenstift – Universell

Universelle Sicherungsstifte / Splinte für Minitraktoren. Erhältlich in zwei Größen: Sicherungsstift 6x45 mm für leichte Anwendungen und Zapfwellenstift 8x56 mm für die Zapfwelle und schwerere Anbauteile. Verzinkter Stahl mit Federring.

Hydraulikfilter - Saugfilter Iseki TX | TU – OEM: 142750300610, 1427-503-0060-0, 173850821010

Vorrätig

Passt zu deinem Iseki TM15

SKU-250010

-17%

Hydraulikfilter - Saugfilter Iseki TX | TU

Hydraulischer Saugfilter passend für:
Iseki
TX1000, TX1210, TX1300, TX1410, TX1500, TX1510, TX2060 F, TX2140, TX2160
TX145, TX155
TU1400, TU1500, TU1600

Motorölfilter | Iseki TA - TU | Shibaura P - SP – OEM: 6513-240-026-10, 651324002610, 6213-240-002-00

Vorrätig

Passt zu deinem Iseki TM15

SKU-001

Motorölfilter | Iseki TA - TU | Shibaura P - SP

Ölfilter passend für verschiedene Maschinen und Motoren:
Technische Daten
Breite 83 mm
Höhe 76 mm
Gewinde 3/4"-16UNF

Vorrätig

Passt zu deinem Iseki TM15

SKU-002/6

-34%

Motorölfilter Iseki TM | TH | SXG | SF

(Motor-) Ölfilter passend für:
Iseki
TA215
Sial 19
E255, E262, E374, E383

Zeigt 12 von 82 Produkten

Iseki TM15 Ersatzteile & Wartung

Für die zuverlässige Wartung und Reparatur Ihres Iseki TM15 Kleintraktors finden Sie auf dieser Seite alle geprüften und passenden Iseki TM15 Ersatzteile. Unser Sortiment umfasst Öl-, Kraftstoff- und Luftfilter, Wasserpumpen, Kühler, Kupplungsteile, Bremsen, Vorderachsdichtungen, Dreipunkt-Hydraulikteile sowie Elektrikkomponenten. Nutzen Sie die Kategorieauswahl, um direkt zur gewünschten Baugruppe für Ihren Iseki TM15 zu gelangen.

Weitere Modelle finden Sie in unserer Übersicht aller Iseki Kleintraktor Ersatzteile.

Filter

Getriebeöl | STOU | Hydraulik- und Getriebeöl GL-4

Zündschlüssel Iseki TU | TG | TA | TF | TL | Bolens

Kraftstofffilter Iseki | Hinomoto | Mitsubishi | Toro | Shibaura | MF | Pel job

Deichsel | Anhängerkupplung | Dreipunkt-Anhängerkupplung | Drei-Punkte-Bock

Wasserpumpe Iseki TK | TM | TU | TXG | SFH | SG | SGR | SXG | Sial | GEAS | TH

Glühkerze | Glühwendel Iseki Geas | SF | SG | TF | TM | TK | E3CD | E3100

Filtersatz Iseki TM15 - TM3240 | TXG23 - tXG237 | SIAL153 - SIAL 173 | SXG17 - SXG22 | SGR17 - SGR22

80W90 Vorderachsöl 4Liter | GL4

Sicherungsstift | Splint | Zapfwellenstift – Universell

Hydraulikfilter - Saugfilter Iseki TX | TU

Motorölfilter | Iseki TA - TU | Shibaura P - SP

Motorölfilter Iseki TM | TH | SXG | SF

Iseki TM15 Ersatzteile & Wartung

Iseki TM15 Technische Anleitungen & Handbücher

Kundendienst

Weitere Seiten

Kundenbewertungen