Iseki TM15 & TM17 Wartungsplan
Iseki TM15 & TM17 Wartungsplan: alle Intervalle im Überblick
Gute Wartung ist beim Iseki TM15 und TM17 der Schlüssel zu einer langen Lebensdauer — mit etwas Pflege laufen diese Traktoren mühelos tausende Stunden. Dieser Wartungsplan stammt direkt aus dem original Iseki-Werkshandbuch und zeigt pro Intervall, was du kontrollieren, reinigen oder ersetzen musst. Unten findest du auch alle Einstellwerte.
Geeignet für die gesamte Serie: Iseki TM15 und TM17, alle Ausführungen.
Iseki TM15 & TM17: tägliche Kontrolle (vor jedem Gebrauch)
Das Handbuch schreibt vor jedem Gebrauch eine kurze Rundkontrolle der Maschine vor: Motorölstand, Kühlflüssigkeit, Kraftstoff, Reifendruck, Funktion von Bremsen und Kupplung, Lenkspiel, Funktion aller Hebel, Radbolzen, Beleuchtung und Instrumente sowie ein Blick auf Undichtigkeiten und lose Bolzen. Klingt nach viel, ist aber zwei Minuten Arbeit und beugt den meisten Störungen vor.
Iseki TM15 & TM17 Wartungsintervalle
| Intervall | Arbeiten |
|---|---|
| Erste 50 Stunden (Einlaufinspektion) | Motoröl wechseln, Ölfilter wechseln, Getriebeöl wechseln, Hydraulik-Ansaugfilter reinigen. Diese erste Inspektion ist wichtig: Einlaufabrieb muss entfernt werden. |
| Alle 50 Stunden | Alle Schmiernippel mit Lithiumfett abschmieren (bei nassem Boden oder intensivem Fräseinsatz: täglich). |
| Alle 100 Stunden | Motoröl wechseln. Luftfilterelement reinigen. Kraftstofffilterglas reinigen. Batterieflüssigkeit kontrollieren. Vorderachsöl kontrollieren. Gummischläuche und -leitungen überprüfen. |
| Alle 200 Stunden | Hydraulik-Ansaugfilter reinigen. |
| Alle 300 Stunden | Ölfilter wechseln. Kraftstofffilterelement wechseln. Getriebeöl wechseln. Lenkspiel und Reifendruck kontrollieren/einstellen (lassen), Gas- und Drehzahlverstellung einstellen lassen. |
| Alle 600 Stunden | Vorderachsöl (4WD) wechseln. |
| Jährlich | Kühlflüssigkeit wechseln. Elektrische Verkabelung kontrollieren. Kupplungsgehäuse über die Ablassschraube auf Ölundichtigkeit prüfen. |
Das Luftfilterelement darf laut Werk maximal 5 Mal gereinigt werden (Ausklopfen/Durchblasen von innen); danach — oder bei Beschädigung — musst du es ersetzen.
Iseki TM15 & TM17 Einstellwerte
Das Handbuch gibt klare Einstellwerte an. Praktisch bei der jährlichen Wartung oder wenn sich etwas "anders anfühlt":
| Einstellpunkt | Wert | Anmerkung |
|---|---|---|
| Kupplungspedalspiel | 20–30 mm | Einstellen mit der Spannschraube (Turnbuckle) im Kupplungsgestänge; Kontermutter festziehen. Zu wenig Spiel lässt die Kupplung rutschen. |
| Bremspedalspiel | 20–30 mm | Links und rechts müssen gleichmäßig greifen; ungleich eingestellte Bremsen ziehen den Traktor schief. Einstellen über die Bremsgestänge. |
| Keilriemen (Lüfterriemen) | 8–10 mm Durchbiegung | Mit Fingerdruck in der Riemenmitte. Zu locker = Überhitzung und schlechtes Laden; einstellen durch Kippen der Lichtmaschine. |
| Lenkradspiel | 30–60 mm | Gemessen am Rand des Lenkrads. |
| Vorderachshalterung Längsspiel | 0,1–0,3 mm | Einstellen mit der Stellschraube unter der Vorderachshalterung (Vorderräder aufbocken). |
| Reifendruck vorne | 1,2 kgf/cm² (≈ 1,2 bar) | N-Ausführung: 2,2 kgf/cm². |
| Reifendruck hinten | 1,6 kgf/cm² (≈ 1,6 bar) | Alle 300 Stunden kontrollieren, und bei der täglichen Runde optisch prüfen. |
Iseki TM15 & TM17 sicher schrauben
Das Werk betont: Wartung immer auf ebenem Untergrund, Motor aus, Handbremse angezogen, Hydraulik mit dem Absenkgeschwindigkeitsknopf verriegelt, und einen Block unter die Fräse. Arbeitest du unter einem angehobenen Werkzeug, sichere es immer mechanisch — die Hebevorrichtung darf niemals allein auf der Hydraulik ruhen. Lass den Motor erst abkühlen, bevor du am Auspuff oder Kühler arbeitest.
