Iseki TM15 & TM17 filters vervangen
Iseki TM15 & TM17 filters vervangen: lucht, brandstof, olie & hydrauliek
De Iseki TM15 en TM17 hebben vier filters die de motor en hydrauliek beschermen: het luchtfilter, het brandstoffilter, het motoroliefilter en het hydrauliek-zuigfilter. In deze blog lees je per filter het vervangingsinterval, het originele OEM-nummer uit de fabriekshandleiding en waar je bij het vervangen op moet letten.
Geschikt voor de hele serie: Iseki TM15 en TM17, alle uitvoeringen.
Iseki TM15 & TM17 filteroverzicht met OEM-nummers
| Filter | OEM-nummer (handleiding) | Interval |
|---|---|---|
| Luchtfilterelement | 1675-104-210-0 | Elke 100 uur reinigen; na 5× reinigen of bij schade vervangen |
| Brandstoffilter (compleet) | 1600-105-230-0 | Elke 100 uur reinigen |
| Brandstoffilterelement | 1514-102-011-0 | Elke 300 uur vervangen |
| Motoroliefilter (cartridge) | 6213-240-002-0 | Eerste 50 uur, daarna elke 300 uur vervangen |
| Hydrauliek-zuigfilter | 1427-503-006-1 | Eerste 50 uur, daarna elke 200 uur reinigen |
Iseki TM15 & TM17 luchtfilter
Het luchtfilter is een droog papierelement van 95 mm buitendiameter, 45 mm binnendiameter en zo’n 180–185 mm lang. Reinig het elke 100 uur: element eruit, voorzichtig uitkloppen en van binnenuit doorblazen met perslucht. Na vijf reinigingsbeurten, of zodra het papier beschadigd of doorgesleten is, vervang je het element. Een verstopt luchtfilter herken je aan witte rook en vermogensverlies — de motor krijgt te weinig lucht en verbrandt onvolledig. Bij stoffig freeswerk mag je het interval gerust halveren.
Iseki TM15 & TM17 brandstoffilter
Het brandstoffilter zit tussen tank en opvoerpomp en heeft een doorzichtig bezinkglas (buitendiameter 35 mm, lengte 70 mm). Reinig het glas elke 100 uur en vervang het element elke 300 uur. Na het vervangen moet het brandstofsysteem ontlucht worden: zet de brandstofkraan open en laat het systeem via de ontluchtingsschroef vollopen tot er brandstof zonder luchtbellen uitkomt. Lucht in het brandstofsysteem is bij deze motoren de nummer één oorzaak van slecht starten en onregelmatig lopen.
Iseki TM15 & TM17 motoroliefilter
Het oliefilter is een opschroef-cartridge (hoogte 73 mm, schroefdraad 3/4″-16UNF). Vervang het bij de inloopbeurt na 50 uur en daarna elke 300 uur — dus elke derde motorolieverversing. Smeer de rubberen afdichtring in met verse olie, draai de cartridge handvast plus een halve slag en controleer na het proefdraaien op lekkage.
Iseki TM15 & TM17 hydrauliek-zuigfilter
De hydrauliekpomp zuigt zijn olie uit het transmissiehuis via een zuigfilter (OEM 1427-503-006). Dit filter vervang je niet standaard, maar reinig je: de eerste keer na 50 uur, daarna elke 200 uur. Een vervuild zuigfilter merk je aan een trage of haperende hef en een jankende pomp. Reinig het filter altijd samen met de transmissieolie-wissel (elke 300 uur), dan hoef je de olie maar één keer af te tappen. Is het gaas beschadigd, vervang het filter dan direct — vuil dat doorschiet gaat rechtstreeks de pomp in.
