Kubota GB13 – GB20 programma di manutenzione e valori di regolazione
Programma di manutenzione Kubota GB13 – GB20: intervalli e valori di regolazione
Il programma di manutenzione del Kubota GB13, GB14, GB15, GB16, GB18 e GB20 proviene direttamente dai manuali di istruzioni originali Kubota. Chi rispetta questi intervalli mantiene la propria serie GB affidabile per decenni. Di seguito trovate lo schema completo per ore di funzionamento, oltre ai valori di regolazione ufficiali per frizione, freni e cinghia trapezoidale.
Adatto all'intera serie: Kubota GB13 (D9/DA5/N), GB14 (B9), GB15 (B9/S), GB16 (K/FK/H), GB18 (K/FK) e GB20 (K/FK).
Programma di manutenzione Kubota GB per ore di funzionamento
| Componente | Azione | Intervallo |
|---|---|---|
| Olio motore | Sostituzione | Prima volta dopo 50 ore (rodaggio), poi ogni 100 ore o annualmente |
| Filtro olio motore | Sostituzione | Prima volta dopo 50 ore, poi ogni 200 ore |
| Olio trasmissione | Sostituzione | Prima volta dopo 50 ore, poi ogni 300 ore |
| Filtro olio idraulico | Sostituzione | Prima volta dopo 50 ore, poi ogni 200 ore |
| Olio assale anteriore | Sostituzione | Ogni 300 ore |
| Ingrassatori (pedale frizione/freno, punti di sollevamento) | Ingrassaggio | Ogni 50 ore |
| Sistema di avviamento, dadi ruote, cablaggio, cavi batteria | Controllo | Ogni 50 ore |
| Carter frizione | Scarico acqua | Ogni 50 ore |
| Liquido batteria | Controllo | Ogni 100 ore (annualmente in caso di scarso utilizzo) |
| Elemento filtro aria | Pulizia / sostituzione | Pulizia ogni 100 ore · sostituzione annuale o dopo 6 pulizie |
| Cinghia trapezoidale | Tensionamento | Ogni 100 ore |
| Pedale frizione e freno | Regolazione | Prima volta dopo 50 ore, poi ogni 100 ore |
| Convergenza / tiranti sterzo, tubi radiatore | Controllo | Ogni 200 ore (sostituzione tubi: ogni 2 anni) |
| Filtro carburante | Sostituzione | Ogni 400 ore |
| Scatola sterzo | Controllo | Ogni 400 ore |
| Gioco differenziale anteriore | Regolazione | Ogni 600 ore |
| Gioco valvole | Regolazione | Ogni 800 ore |
| Tubazioni carburante, radiatore (lavaggio), liquido di raffreddamento, tubo cilindro di sollevamento | Sostituzione / esecuzione | Ogni 2 anni |
| Fusibili (5/10/15 A), lampadine, spurgo impianto carburante | In base alle necessità | — |
Attenzione al rodaggio: Kubota prescrive che l'olio motore, il filtro olio, l'olio trasmissione e il filtro idraulico vengano sostituiti dopo le prime 50 ore e che la frizione venga regolata. Se avete appena acquistato un GB senza storico di manutenzione, trattatelo come se questo intervento fosse ancora da eseguire — consultate anche la nostra guida all'acquisto per la serie GB.
Valori di regolazione Kubota GB (dal manuale di istruzioni)
| Regolazione | Valore |
|---|---|
| Corsa a vuoto pedale frizione | 15 – 25 mm, misurata sul pedale (tramite dado di regolazione sull'asta della frizione) |
| Corsa pedale frizione | 100 mm (regolabile con il bullone di fine corsa) |
| Corsa a vuoto pedale freno | 30 – 40 mm; differenza sinistra/destra massimo 5 mm |
| Tensione cinghia trapezoidale | ± 7 mm di flessione con ± 10 kgf di pressione al centro della cinghia (spostare la dinamo per tensionare) |
| Pressione pneumatici | anteriori 1,2 bar · posteriori 1,6 bar (7-16: 1,8 bar) — vedi la pagina delle specifiche |
Perché questi valori sono importanti: una frizione regolata in modo errato causa un disinnesto difettoso o slittamento e quindi un'usura inutile del disco frizione. Una cinghia trapezoidale troppo lenta provoca surriscaldamento e una ricarica insufficiente della batteria — due problemi spesso attribuiti erroneamente al radiatore o alla dinamo. E per i freni, quella differenza massima di 5 mm tra sinistra e destra non è un dettaglio da poco: un trattore che frena in modo asimmetrico sbanda pericolosamente ad alta velocità.
Manutenzione Kubota GB: punti pratici di attenzione
Prima di ogni intervento di manutenzione, posizionate il trattore su una superficie piana, abbassate l'attrezzo, tirate il freno a mano, spegnete il motore e togliete la chiave. Scaricate regolarmente il carter frizione tramite il tappo di scarico — l'acqua piovana e di lavaggio vi si accumula ed è una delle principali cause di un disco frizione bloccato dalla ruggine. Consegnate l'olio esausto presso un punto di raccolta.
Tutto per la revisione in un colpo solo
Per il GB15, GB16, GB18 e GB20, il kit filtri aria + carburante + olio (SKU-10050, € 34,50) copre l'intera sostituzione dei filtri. Per GB13/GB14 ordinate separatamente il filtro olio motore (SKU-002/5) e il filtro carburante (SKU-150009) separatamente. Il filtro idraulico per GB16–GB20 (SKU-250003) va sostituito ogni 200 ore.
