Filtri Kubota GB13 – GB20: quali filtri servono e quando
I filtri della Kubota GB13, GB14, GB15, GB16, GB18 e GB20 sono l'assicurazione più economica contro costosi danni al motore. Questo articolo elenca, filtro per filtro, il corretto intervallo di sostituzione, il metodo di lavoro e il ricambio adatto — basandosi sui manuali di istruzioni originali Kubota.
Adatto per l'intera serie: Kubota GB13 (D9/DA5/N), GB14 (B9), GB15 (B9/S), GB16 (K/FK/H), GB18 (K/FK) e GB20 (K/FK).
Panoramica filtri e intervalli Kubota GB
| Filtro | Intervallo | Particolarità |
|---|---|---|
| Filtro olio motore | Prima volta dopo 50 ore, poi ogni 200 ore | Filtro a vite M20×1,5 — sostituire insieme all'olio motore |
| Filtro olio idraulico | Prima volta dopo 50 ore, poi ogni 200 ore | Protegge il sollevamento, il servosterzo e (nei modelli FK) la trasmissione idrostatica |
| Filtro aria | Pulizia ogni 100 ore · sostituzione annuale o dopo 6 pulizie | Elemento a secco — non oliare mai |
| Filtro carburante | Sostituzione ogni 400 ore | Spurgare dopo la sostituzione |
Filtro aria Kubota GB: pulizia come previsto da Kubota
L'elemento a secco va soffiato dall'interno verso l'esterno con aria compressa di massimo 0,69 MPa (7 bar), tenendo l'ugello a distanza dalla carta. Non batterlo contro il cerchione o il banco di lavoro — un elemento ammaccato lascia passare la polvere, e la polvere è il modo più rapido per mandare in fumo un motore diesel. A ogni intervento, controlla anche la valvola vacuator (il piccolo beccuccio in gomma sotto l'alloggiamento) e monta sempre la vaschetta antipolvere con la freccia rivolta verso l'alto. Dopo sei pulizie o una stagione, l'elemento è esausto: va sostituito.
Un filtro aria saturo si riconosce dalla perdita di potenza e dal fumo nero sotto carico — controlla quindi prima questo filtro prima di pensare alla pompa del carburante.
Filtro carburante Kubota GB: componente piccolo, conseguenze grandi
L'alloggiamento in vetro con elemento (riferimento OEM 6A320-59930 su GB13–GB15) si trova tra il serbatoio e la pompa di alimentazione. Sporcizia o acqua al suo interno causano i classici sintomi: avviamento difficoltoso, esitazione sotto carico e spegnimento improvviso. Sostituisci l'elemento ogni 400 ore, pulisci il vetro e presta attenzione all'O-ring — un O-ring usurato aspira aria e provoca esattamente gli stessi sintomi di un filtro sporco. Dopo la sostituzione, spurga il sistema; scopri come fare nella nostra guida alla risoluzione dei problemi per la serie GB.
Il ricambio singolo filtro carburante (SKU-150009, € 6,50) è compatibile con GB13, GB14 e GB15 e con numerosi altri modelli Kubota.
Filtro olio motore e idraulico Kubota GB
Il filtro olio motore M20×1,5 (SKU-002/5, € 8,95) è compatibile con i motori dell'intera serie GB (D722, D905 e affini). Lubrifica l'anello in gomma con olio fresco, avvita a mano più un quarto di giro e controlla eventuali perdite dopo una prova di funzionamento. Per la GB16–GB20 è inoltre disponibile il filtro idraulico (SKU-250003, € 19,50) da sostituire ogni 200 ore; sul telaio più piccolo è presente anche un filtro idraulico più un filtro di aspirazione nella trasmissione — sostituiscilo e puliscilo in occasione del cambio olio della trasmissione ogni 300 ore.
Tagliando filtri completo in un solo ordine
Per GB15, GB16, GB18 e GB20: il kit filtri con filtro aria, filtro carburante e filtro olio (SKU-10050, € 34,50). Se vuoi aggiungere subito l'olio, scegli il kit filtro olio + 5 L 15W-40 (SKU-15W402/5, € 39,50).
