Iseki TU167 Wartungsplan: Intervalle und Einstellwerte
Iseki TU167 Wartungsplan: Intervalle und Einstellwerte
Ein Iseki TU167 (oder TU147, TU157, TU177) bleibt jahrelang zuverlässig, wenn er rechtzeitig gewartet wird. In diesem Artikel stellen wir den Wartungsplan und die wichtigsten Einstellwerte übersichtlich zusammen, damit Sie genau wissen, wann Sie was prüfen müssen.
Geeignet für die gesamte Baureihe: Iseki Landhope TU147, TU157, TU167 und TU177 (2WD- und 4WD-Ausführungen).
Iseki TU167 Wartungsplan: Übersicht nach Intervall
Der folgende Plan basiert auf dem üblichen Wartungsaufbau für diese Generation von Iseki-Kleintraktoren: tägliche Kontrollen sowie regelmäßige Wartungen nach 50, 100 und 300 Betriebsstunden.
| Intervall | Was zu prüfen ist |
|---|---|
| Täglich / vor Gebrauch | Motorölstand, Kühlmittelstand, Kraftstoffstand, Reifendruck, allgemeine Sichtprüfung auf Undichtigkeiten |
| Alle 50 Stunden | Schmierpunkte (Lenkachse/Achsschenkelbolzen, Mittelgelenk, Gelenkpunkte von Kupplungs- und Bremspedal), Spannung des Lüfterriemens, Spiel von Kupplungs- und Bremspedal |
| Alle 100 Stunden | Motoröl und Ölfilter wechseln (erster Wechsel früher nach der Einfahrzeit empfohlen), Luftfilterelement reinigen, Getriebe-/Hydraulikölstand prüfen, Batterieanschlüsse kontrollieren |
| Alle 300 Stunden | Getriebe-/Hydrauliköl wechseln, Hydraulikfilter reinigen/ersetzen, Kraftstofffilter ersetzen, Vorspur prüfen lassen, Ventilspiel von einer Fachwerkstatt prüfen lassen |
Für die genauen Ölsorten und Füllmengen: siehe unsere Seite über Iseki TU167 Motoröl und Flüssigkeiten. Für Filternummern und das komplette Filterset: siehe Iseki TU167 Filter.
Iseki TU167 Einstellwerte
| Bauteil | Einstellwert | Erläuterung |
|---|---|---|
| Kupplungspedalspiel | 20-30mm | Einstellung über die Kontermutter an der Kupplungsstange |
| Bremspedalspiel | 30-40mm | Einstellung über die 2 Stangen vorne/hinten; links und rechts immer gleich einstellen |
| Vorspur (Spureinstellung Vorderräder) | 2-4mm | Lassen Sie dies von einer Fachwerkstatt einstellen |
| Batterie | Typ 46B24R | Alte Typbezeichnung: NS60 |
| Lüfter-/Lichtmaschinenriemen | "Richtige Spannung" nach Gefühl | Einstellung durch Lösen der Lichtmaschinenschraube und Verstellen der Lichtmaschine; das Werkshandbuch gibt keinen genauen Durchbiegungswert in mm an |
Iseki TU167: warum diese Einstellwerte wichtig sind
Eine falsch eingestellte Kupplung oder Bremse ist eine der häufigsten Beanstandungen bei diesen Traktoren. Zu wenig Spiel an der Kupplung führt dazu, dass die Kupplung durchrutscht oder nicht mehr vollständig auskuppelt; eine ungleiche Bremseinstellung links/rechts sorgt dafür, dass der Traktor beim Bremsen zu einer Seite zieht. Beides lässt sich mit ein paar Minuten Schrauberei beheben, wenn Sie sich an die oben genannten Werte halten. Kommen Sie trotz korrekter Einstellung nicht weiter, schauen Sie auf unserer Störungsseite nach für eine weitere Diagnose.
Shop4trac-Tipp: bei einer 100-Stunden-Wartung benötigen Sie schnell Ölfilter, Kraftstofffilter und Luftfilter gleichzeitig. Das komplette Filterset Iseki TU Landhope (28,50 €) enthält alles auf einmal, inklusive Ölwannenstopfen-Dichtung. Wird der Kaltstart spürbar träger, nehmen Sie auch die Glühkerzen Iseki TU Landhope 150-177 (19,50 €) vorsorglich mit.
