Iseki TU167 Spezifikationen: die komplette technische Übersicht
Iseki TU167 Spezifikationen: die komplette technische Übersicht
Möchtest du genau wissen, was in der Iseki TU167 (oder TU147, TU157, TU177) technisch unter der Motorhaube steckt? Nachfolgend findest du die vollständigen Spezifikationen aus der originalen Iseki-Werksdokumentation, pro Modell übersichtlich aufgelistet, inklusive der 4WD-Ausführungen.
Geeignet für die gesamte Serie: Iseki Landhope TU147, TU157, TU167 und TU177 (2WD- und 4WD-Ausführungen).
Iseki TU167 Spezifikationen 2WD
| Merkmal | TU147 | TU157 | TU167 | TU177 |
|---|---|---|---|---|
| Länge | 2180mm | 2200mm | 2280mm | 2300mm |
| Breite | 1040mm | 1040mm | 1090mm | 1090mm |
| Höhe | 1320mm | 1320mm | 1340mm | 1360mm |
| Radstand | 1260mm | 1260mm | 1350mm | 1350mm |
| Spurbreite vorne | 760/800mm | 760/810mm | 760/810mm | 760/810mm |
| Spurbreite hinten | 800/910mm | 800/910mm | 850/1010mm | 850/1010mm |
| Bodenfreiheit | 250mm | 280mm | 280mm | 280mm |
| Gewicht | 610kg | 625kg | 660kg | 665kg |
| Motorcode | K3B | K3C | K3D | K3D |
| Hubraum | 849ccm | 900ccm | 979ccm | 979ccm |
| Leistung/Drehzahl | 14,5PS/2500U/min | 15,5PS/2500U/min | 16,5PS/2500U/min | 17,5PS/2500U/min |
| Reifen vorne | 4.50-10 | 4.00-12 | 4.00-12 | 4.00-12 |
| Reifen hinten | 8-16 | 8-18 | 8.3-20 | 8.3-22 |
| Wendekreis | 1,8m | 1,8m | 2,0m | 2,0m |
| Zapfwellendrehzahl | 541/735/1188 U/min | 541/735/1188 U/min | 541/735/1188 U/min | 514/698/1128 U/min |
Iseki TU167 Spezifikationen: gemeinsame Merkmale (alle vier Modelle)
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Motortyp | Wassergekühlter 4-Takt-3-Zylinder-Vertikaldiesel |
| Kraftstoff | Diesel JIS #2 (JIS #3 bei strengem Frost) |
| Tankinhalt | 16 Liter |
| Startsystem | Elektrischer Anlasser |
| Kupplung | Trocken-Einscheibenkupplung, mechanisch |
| Bremsen | Nasse Scheibenbremse, mechanisch |
| Lenkung | Kugelgewindetrieb (Ball Screw) |
| Differenzial | Kegelradgetriebe mit Diflock |
| Gänge | 6 vorwärts / 2 rückwärts |
| Zapfwelle | Keilwellenmaß 35mm |
| Hubwerk | Positionsregelung, Rotary-2-Punkt (2P) Anbau |
Iseki TU167 Spezifikationen 4WD-Varianten
Die 4WD-Ausführungen (erkennbar am F in der Modellbezeichnung) weichen an einigen Punkten von der 2WD-Version ab: durch das Vorderachsgetriebe und die Vorderachse etwas schwerer und häufig mit einer anderen Reifengröße vorne. Der Motorblock bleibt gegenüber der 2WD-Version desselben Modells unverändert.
| Modell | Länge | Gewicht | Reifen vorne / hinten |
|---|---|---|---|
| TU147F | 2180mm | 650kg | 5.00-12 / 8-16 |
| TU147F-13 (kompakt) | 2110mm | 640kg | 5-12 / 7-16 |
| TU157F | 2200mm | 665kg | 5.00-12S / 8-18 |
| TU167F | 2280mm | 705kg | 6-12 / 8.3-20 |
| TU177F | 2300mm | — | 5.00-12 / 8.3-22 |
Iseki TU167: Erklärung der Motorcodes K3B, K3C und K3D
Die TU147 hat den K3B-Motor (849ccm, 14,5PS), die TU157 den K3C-Motor (900ccm, 15,5PS), und die TU167 sowie die TU177 teilen sich denselben K3D-Motor (979ccm), mit jeweils 16,5PS und 17,5PS durch eine unterschiedliche Drehzahleinstellung. Der Unterschied zwischen TU167 und TU177 liegt also nicht in einem anderen Motor, sondern in der Einstellung und der Zapfwellendrehzahl — die TU177 hat eine leicht abweichende Zapfwellendrehzahl (514/698/1128 U/min) gegenüber den anderen drei Modellen (541/735/1188 U/min).
Diese Motorcodes sind auch direkt relevant, wenn du Ersatzteile suchst: eine Zylinderkopfdichtung oder ein Kolbenring für einen K3D-Motor passt nicht auf einen K3B- oder K3C-Motor. Prüfe vor dem Kauf immer auf dem Typenschild, welchen Motorcode dein Traktor hat.
Iseki TU167 und die Schwesterserie TU145/155/165/175
Wie auch in unserer Kaufberatungerläutert: die Serie TU147/157/167/177 ist technisch vollständig identisch mit der Serie TU145/155/165/175. Jede Zahl in den obigen Tabellen — Motorcode, Hubraum, Leistung, Abmessungen, Gewicht, Reifen, Kapazitäten — stimmt exakt mit dem entsprechenden Schwestermodell überein. Suchst du Spezifikationen oder Ersatzteile für eine TU167 und findest nur Daten zu einer TU165, kannst du diese bedenkenlos verwenden.
Shop4trac-Tipp: Planst du eine Motorüberholung an einer TU167 oder TU177 (K3D-Motor)? Dann schau dir die Zylinderkopfdichtung Iseki Landhope TU165/TU170 (K3D, €39,50) oder das komplette Dichtungsset Iseki K3D (€129,50) an — beide sind speziell für den K3D-Motor und daher nicht für eine TU147 oder TU157 geeignet.
