Especificaciones del Iseki TU167: el resumen técnico completo
Especificaciones del Iseki TU167: el resumen técnico completo
¿Quieres saber exactamente qué lleva el Iseki TU167 (o TU147, TU157, TU177) técnicamente bajo el capó? A continuación encontrarás las especificaciones completas de la documentación original de fábrica de Iseki, por modelo, incluyendo las versiones 4WD.
Válido para toda la serie: Iseki Landhope TU147, TU157, TU167 y TU177 (versiones 2WD y 4WD).
Especificaciones del Iseki TU167 2WD
| Característica | TU147 | TU157 | TU167 | TU177 |
|---|---|---|---|---|
| Longitud | 2180mm | 2200mm | 2280mm | 2300mm |
| Anchura | 1040mm | 1040mm | 1090mm | 1090mm |
| Altura | 1320mm | 1320mm | 1340mm | 1360mm |
| Distancia entre ejes | 1260mm | 1260mm | 1350mm | 1350mm |
| Vía delantera | 760/800mm | 760/810mm | 760/810mm | 760/810mm |
| Vía trasera | 800/910mm | 800/910mm | 850/1010mm | 850/1010mm |
| Altura libre al suelo | 250mm | 280mm | 280mm | 280mm |
| Peso | 610kg | 625kg | 660kg | 665kg |
| Código de motor | K3B | K3C | K3D | K3D |
| Cilindrada | 849cc | 900cc | 979cc | 979cc |
| Potencia/RPM | 14,5CV/2500rpm | 15,5CV/2500rpm | 16,5CV/2500rpm | 17,5CV/2500rpm |
| Neumáticos delanteros | 4.50-10 | 4.00-12 | 4.00-12 | 4.00-12 |
| Neumáticos traseros | 8-16 | 8-18 | 8.3-20 | 8.3-22 |
| Radio de giro | 1,8m | 1,8m | 2,0m | 2,0m |
| Velocidad del PTO | 541/735/1188 rpm | 541/735/1188 rpm | 541/735/1188 rpm | 514/698/1128 rpm |
Especificaciones del Iseki TU167: características compartidas (los cuatro modelos)
| Característica | Valor |
|---|---|
| Tipo de motor | Diésel vertical de 3 cilindros, 4 tiempos, refrigerado por agua |
| Combustible | Diésel JIS #2 (JIS #3 en heladas severas) |
| Capacidad del depósito | 16 litros |
| Sistema de arranque | Motor de arranque eléctrico |
| Embrague | Monodisco en seco, mecánico |
| Frenos | Disco húmedo, mecánico |
| Dirección | Tornillo de bolas (ball screw) |
| Diferencial | Engranaje cónico con bloqueo de diferencial |
| Marchas | 6 adelante / 2 atrás |
| Eje del PTO | Estriado de 35mm |
| Sistema de elevación | Control de posición, fijación rotativa de 2 puntos (2P) |
Especificaciones del Iseki TU167: variantes 4WD
Las versiones 4WD (reconocibles por la F en el nombre del modelo) difieren en algunos puntos de la versión 2WD: son algo más pesadas debido a la caja de engranajes delantera y el eje delantero, y a menudo tienen una medida de neumático delantero distinta. El bloque motor permanece sin cambios respecto a la versión 2WD del mismo modelo.
| Modelo | Longitud | Peso | Neumáticos delanteros / traseros |
|---|---|---|---|
| TU147F | 2180mm | 650kg | 5.00-12 / 8-16 |
| TU147F-13 (compacto) | 2110mm | 640kg | 5-12 / 7-16 |
| TU157F | 2200mm | 665kg | 5.00-12S / 8-18 |
| TU167F | 2280mm | 705kg | 6-12 / 8.3-20 |
| TU177F | 2300mm | — | 5.00-12 / 8.3-22 |
Iseki TU167: explicación de los códigos de motor K3B, K3C y K3D
El TU147 tiene el motor K3B (849cc, 14,5CV), el TU157 el motor K3C (900cc, 15,5CV), y el TU167 y el TU177 comparten el mismo motor K3D (979cc), con 16,5CV y 17,5CV respectivamente debido a un ajuste diferente de las revoluciones. La diferencia entre el TU167 y el TU177 no está, por tanto, en un motor distinto, sino en el ajuste y la velocidad del PTO — el TU177 tiene una velocidad de PTO ligeramente diferente (514/698/1128 rpm) respecto a los otros tres modelos (541/735/1188 rpm).
Estos códigos de motor también son directamente relevantes si buscas piezas: una junta de culata o un aro de pistón para un motor K3D no encaja en un motor K3B o K3C. Antes de comprar, comprueba siempre en la placa de identificación qué código de motor tiene tu tractor.
Iseki TU167 y la serie hermana TU145/155/165/175
Como también se explica en nuestra guía de compra: la serie TU147/157/167/177 es técnicamente idéntica a la serie TU145/155/165/175. Cada dato de las tablas anteriores — código de motor, cilindrada, potencia, dimensiones, peso, neumáticos, capacidades — coincide exactamente con el modelo hermano correspondiente. Si buscas especificaciones o piezas para un TU167 y solo encuentras datos sobre un TU165, puedes usarlos con total confianza.
Consejo de Shop4trac: ¿vas a hacer una revisión de motor en un TU167 o TU177 (motor K3D)? Entonces echa un vistazo a la junta de culata Iseki Landhope TU165/TU170 (K3D, 39,50€) o al completo juego de juntas Iseki K3D (129,50€) — ambos son específicos para el motor K3D y, por tanto, no son aptos para un TU147 o TU157.
