Guía de compra Iseki TU167: todo lo que debes saber antes de comprar

Guía de compra Iseki TU167: todo lo que debes saber antes de comprar

¿Buscas un Iseki TU167 o dudas entre el TU147, TU157 y TU177? Estos cuatro modelos forman juntos una generación de minitractores compactos Landhope que se encuentran regularmente de segunda mano en los Países Bajos y Bélgica. En esta guía de compra explicamos cuáles son las diferencias, cuánto cuestan aproximadamente y en qué debes fijarte durante una prueba de conducción.

Válido para toda la serie: Iseki Landhope TU147, TU157, TU167 y TU177 (versiones 2WD y 4WD).

Iseki TU167: una generación, cuatro números de modelo

El TU147, TU157, TU167 y TU177 pertenecen a la misma generación de minitractor compacto Iseki, pero con potencia creciente. Comparten el mismo concepto de chasis, el mismo embrague, frenos, dirección y caja de cambios (6 marchas adelante / 2 atrás), pero difieren en motor, dimensiones y tamaño de neumáticos. Cuanto mayor es el número de modelo, más grande y pesado es el tractor.

Es útil saber que el TU147 y el TU157 llevan un motor más pequeño (códigos de motor K3B y K3C respectivamente), mientras que el TU167 y el TU177 tienen ambos el motor K3D, más grande. Se trata de una diferencia técnica concreta que, más adelante en este artículo y en la página de especificaciones , resulta aún más importante a la hora de buscar piezas.

La serie hermana TU145/TU155/TU165/TU175

Hay algo más que debes saber antes de buscar piezas o anuncios similares: además de la serie TU147/157/167/177, existe una serie hermana prácticamente idéntica con los números de modelo TU145, TU155, TU165 y TU175. Al comparar los manuales originales de fábrica de Iseki de ambas series, se observa que las especificaciones técnicas —código de motor, cilindrada, potencia, dimensiones, peso, neumáticos, transmisión, capacidades, e incluso la tabla de averías— son literalmente idénticas en todos los puntos entre, por ejemplo, el TU167 y el TU165.

En la práctica, se trata de dos series de números de modelo paralelas para la misma generación de tractor, probablemente diferenciadas según el año de producción, el mercado de exportación o la marca del concesionario. Para ti, como comprador o propietario, la consecuencia principal es la siguiente: las piezas entre, por ejemplo, un TU167 y un TU165 son casi siempre intercambiables 1 a 1, ya que se trata del mismo motor (K3D) y el mismo chasis. Así que si te encuentras con un anuncio de un TU165 y en realidad buscas piezas para tu TU167, normalmente vas por buen camino.

No confundas esto con la verdadera diferencia dentro de la propia serie: el TU147 (motor K3B) y el TU157 (motor K3C) tienen un motor distinto y más pequeño que el TU167/TU177 (ambos con motor K3D). Por lo tanto, la junta de culata, los aros de pistón y otras piezas específicas del motor no son intercambiables sin más entre un TU147/TU157, por un lado, y un TU167/TU177, por otro, aunque pertenezcan a la misma generación de tractor.

Iseki TU167: ¿para qué sirve esta generación?

Se trata de minitractores compactos y ligeros de 14,5 a 17,5 CV, diseñados para trabajos de tierra a pequeña escala, granjas de aficionados, empresas de jardinería y particulares con una finca grande. Piensa en cortar hierba con una desbrozadora de martillos, trabajos ligeros de fresado, una pequeña fresadora de tierra, remolcar un carrito de transporte o quitar nieve en invierno. Para trabajos de tierra pesados y continuos o parcelas grandes son demasiado ligeros; para eso conviene mirar clases más pesadas. Pero para el mantenimiento de una finca, un huerto o una parcela pequeña son excelentes, sobre todo por su reducido radio de giro.

Iseki TU167: resumen por modelo

Para las especificaciones técnicas completas, dimensiones y variantes 4WD: consulta la página de especificaciones del Iseki TU167.

Precios de ocasión del Iseki TU167: resumen orientativo

Los precios de los tractores Iseki Landhope de segunda mano de esta generación varían mucho, dependiendo de las horas de uso, la versión (2WD o 4WD), si tiene o no dirección asistida, si tiene o no cabina, y el estado general de mantenimiento. Los importes indicados a continuación son, por tanto, meramente orientativos y no constituyen garantía alguna: evalúa siempre cada tractor físicamente y realiza una prueba de conducción antes de comprar.

Comprar un Iseki TU167: ¿en qué debes fijarte?

• Verifica el código de motor en la placa de características. Dado que el TU147/TU157 tiene un motor distinto (K3B/K3C) al del TU167/TU177 (K3D), conviene saber con certeza qué motor lleva realmente antes de pedir piezas o comparar un precio.
• Presta atención al escape durante la prueba de arranque. Un humo blanco notablemente abundante en ralentí que disminuye al acelerar es un fenómeno conocido en estos motores diésel más antiguos y suele indicar inyectores desgastados, sincronización de inyección incorrecta o baja compresión. Consulta nuestra página de averías para una explicación detallada y qué puedes hacer al respecto.
• Comprueba el embrague, el freno y el juego de la dirección. El pedal del embrague debe tener entre 20-30 mm de holgura, el pedal del freno entre 30-40 mm, y el ajuste izquierdo/derecho debe ser igual. Si esto se percibe distinto, suele ser fácil de solucionar, pero es un punto de negociación.
• Revisa si hay óxido en el número de chasis y el bastidor. Estos tractores suelen tener más de 30 años; observa bien el estado del bastidor, especialmente en tractores que han estado a la intemperie.
• Pregunta por el historial de mantenimiento. ¿Se ha cambiado regularmente el aceite del motor y el filtro? ¿Se ha renovado el líquido refrigerante? Esto dice mucho sobre el cuidado que el anterior propietario ha dado al tractor.
• ¿2WD o 4WD? Las versiones 4WD son más pesadas y cuentan con una caja de reducción y un eje delantero adicionales que necesitan engrase (consulta nuestra página de fluidos): comprueba también ahí si hay fugas.