Mitsubishi L2A, L2C, L2E, L3A, L3C i L3E: paliwo, wtrysk i rozruch
Twój Mitsubishi L3E lub L2E słabo się uruchamia, albo pracuje nierówno? Prawie zawsze przyczyna tkwi w układzie paliwowym, wtryskiwaczach lub podgrzewaniu wstępnym. W tym artykule omawiamy układ paliwowy i rozruchowy serii L, wraz z najważniejszymi wartościami oraz prawidłowym odpowietrzaniem po wymianie filtra.
Odpowiednie dla całej serii: Mitsubishi L2A, L2C, L2E, L3A, L3C i L3E. Układ paliwowy i rozruchowy ma taką samą konstrukcję; silnik trzycylindrowy ma o jeden wtryskiwacz więcej.
Układ paliwowy w skrócie
Paliwo płynie ze zbiornika przez pompę zasilającą i filtr paliwa do pompy wtryskowej typu Bosch NC, która pod wysokim ciśnieniem tłoczy paliwo do wtryskiwaczy. Seria L pracuje z komorą wirową (wtrysk pośredni) oraz wtryskiwaczami typu throttle. Ciśnienie otwarcia wtryskiwaczy wynosi 140 kgf/cm² (ok. 1991 psi).
| Część | Wykonanie / wartość |
|---|---|
| Pompa wtryskowa | Typ Bosch NC |
| Wtryskiwacz | Typ throttle, komora wirowa |
| Ciśnienie otwarcia wtryskiwacza | 140 kgf/cm² (1991 psi) |
| Świeca żarowa | Typ zamknięty (osłonięty) |
Kilka przydatnych momentów dokręcania: nakrętka przewodu paliwowego 24,5–29,4 N·m, oprawa zaworu tłoczącego 34,3–39,2 N·m, oprawa wtryskiwacza 49,0–58,8 N·m, nakrętka zabezpieczająca wtryskiwacza 34,3–39,2 N·m oraz śruba odpowietrzająca na pompie wtryskowej 4,9–6,9 N·m.
Podgrzewanie wstępne i rozruch
Seria L posiada świece żarowe typu zamkniętego i wymaga podgrzewania wstępnego przy niemal każdym rozruchu, także w łagodniejszych temperaturach. Poczekaj na wskaźnik zakończenia podgrzewania (przy zimnym silniku to zwykle dziesięć do dwudziestu sekund) przed uruchomieniem silnika. Jeśli silnik słabo uruchamia się na zimno, zwykle winna jest zużyta świeca żarowa, słaby akumulator lub powietrze w układzie paliwowym. Zbyt wolno obracający się rozrusznik dodatkowo utrudnia diagnozę, dlatego najpierw upewnij się, że akumulator i rozrusznik są sprawne.
Odpowietrzanie układu paliwowego
Po wymianie filtra lub gdy zbiornik był pusty, w układzie znajduje się powietrze i silnik nie uruchamia się lub uruchamia się z trudem. Odpowietrz układ w następujący sposób:
- Otwórz zawór paliwa i upewnij się, że w zbiorniku jest wystarczająca ilość oleju napędowego.
- Poluzuj śrubę odpowietrzającą na pompie wtryskowej (lub filtrze) i pompuj ręczną pompką zasilającą, aż paliwo zacznie wypływać bez pęcherzyków powietrza.
- Dokręć z powrotem śrubę odpowietrzającą (4,9–6,9 N·m).
- W razie potrzeby poluzuj również o jeden obrót nakrętki złączkowe przy wtryskiwaczach, przekręć silnik rozrusznikiem, aż pojawi się tam paliwo, po czym ponownie je dokręć.
- Uruchom silnik; teraz powinien odpalić bez problemu.
Nierówna praca lub trudny rozruch
Jeśli silnik pracuje nierówno na jednym cylindrze, sprawdź, czy oprawa zaworu tłoczącego na pompie wtryskowej dla tego cylindra jest dobrze dokręcona oraz czy wtryskiwacz prawidłowo rozpyla paliwo. Jeśli ktoś ostatnio pracował przy pompie wtryskowej i po tym silnik słabo się uruchamia, sprawdź podkładki regulacyjne (shimsy) pod pompą – to one określają jej ustawienie. Sama pompa jest zazwyczaj bardzo niezawodna.
Części paliwowe i rozruchowe na magazynie: pompa zasilająca paliwa, kompletny wtryskiwacz lub osobna dysza wtryskiwacza, świece żarowe, oraz rozrusznik i elektrozawór odcinający. Zamawiaj według numeru silnika.
Najczęściej zadawane pytania
Dlaczego mój Mitsubishi L3E słabo się uruchamia na zimno?
Zwykle z powodu zużytych świec żarowych, słabego akumulatora lub powietrza w układzie paliwowym. Zawsze poczekaj na pełny cykl podgrzewania wstępnego przed uruchomieniem silnika.
Jak odpowietrzyć układ paliwowy?
Otwórz zawór paliwa, poluzuj śrubę odpowietrzającą na pompie wtryskowej i pompuj ręczną pompką, aż paliwo zacznie wypływać bez pęcherzyków. Dokręć i uruchom silnik; jeśli paliwo jeszcze nie pojawia się przy wtryskiwaczach, poluzuj tam na chwilę nakrętki złączkowe i przekręć silnik rozrusznikiem.
Jakie jest ciśnienie otwarcia wtryskiwaczy?
140 kgf/cm² (ok. 1991 psi). Zleć sprawdzenie i regulację wtryskiwaczy, jeśli silnik pracuje nierówno lub dymi.
{"@context":"https://schema.org","@type":"FAQPage","mainEntity":[{"@type":"Question","name":"Dlaczego mój Mitsubishi L3E słabo się uruchamia na zimno?","acceptedAnswer":{"@type":"Answer","text":"Zwykle z powodu zużytych świec żarowych, słabego akumulatora lub powietrza w układzie paliwowym. Zawsze poczekaj na pełny cykl podgrzewania wstępnego przed uruchomieniem silnika."}},{"@type":"Question","name":"Jak odpowietrzyć układ paliwowy?","acceptedAnswer":{"@type":"Answer","text":"Otwórz zawór paliwa, poluzuj śrubę odpowietrzającą na pompie wtryskowej i pompuj ręczną pompką, aż paliwo zacznie wypływać bez pęcherzyków. Dokręć i uruchom silnik; jeśli paliwo jeszcze nie pojawia się przy wtryskiwaczach, poluzuj tam na chwilę nakrętki złączkowe i przekręć silnik rozrusznikiem."}},{"@type":"Question","name":"Jakie jest ciśnienie otwarcia wtryskiwaczy?","acceptedAnswer":{"@type":"Answer","text":"140 kgf/cm² (ok. 1991 psi). Zleć sprawdzenie i regulację wtryskiwaczy, jeśli silnik pracuje nierówno lub dymi."}}]}
