Kubota GB110-GB200 olej silnikowy i płyny eksploatacyjne
Kubota GB110-GB200 olej silnikowy i płyny eksploatacyjne: rodzaje i ilości
Jaki olej silnikowy potrzebuje Twój Kubota GB i ile? Poniżej wszystkie płyny dla całej serii GB w jednym zestawieniu, ze specyfikacjami z fabrycznej instrukcji obsługi oraz praktycznymi wskazówkami dotyczącymi wymiany.
Odpowiednie dla całej serii: Kubota GB110, GB130, GB140, GB150, GB160, GB170, GB180 i GB200.
Olej silnikowy Kubota GB: jaki rodzaj?
Kubota zaleca dla całej serii olej silnikowy do silników diesla klasy API CC lub CD, o lepkości SAE 30 lub SAE 10W-30. Zimą instrukcja wyraźnie zaleca 10W-30: w niskich temperaturach olej jednosezonowy staje się zbyt gęsty, przez co rozrusznik nie jest w stanie sprawnie pokonać kompresji silnika. Nowoczesny olej silnikowy do diesli 15W-40 (API CD lub wyższy) jest w praktyce doskonałym wyborem na cały rok w polskim klimacie.
| Model | Silnik | Pojemność oleju silnikowego (wraz z filtrem) |
|---|---|---|
| GB110 | Z482 | 1,6 litra |
| GB130 | D662 | 2,4 litra |
| GB140 | D722 | 2,4 litra |
| GB150 / GB170 | D905 / D1005 | 2,7 litra |
| GB160 / GB180 / GB200 | D905 / D1005 / D1105 | 3,8 litra |
Pojemność zmierzono do górnej kreski na wskaźniku poziomu, z uwzględnieniem napełnienia filtra. Wymieniaj co 100 godzin lub minimum raz w roku; filtr oleju co 200 godzin (pierwszy raz już po 50 godzinach).
Olej przekładniowy Kubota GB: jeden olej do trzech układów
Olej przekładniowy w GB pełni jednocześnie trzy funkcje: smaruje skrzynię biegów i tylny dyferencjał, zasila hydrauliczny układ podnoszenia (oraz wspomaganie kierownicy, tam gdzie występuje) oraz chłodzi mokre tarcze hamulcowe. Dlatego zawsze używaj oleju typu UDT (Universal Dynamic Tractor fluid), takiego jak Kubota Super UDT lub równoważnego oleju przekładniowo-hydraulicznego — nigdy zwykłego oleju silnikowego ani oleju do przekładni EP. Pojemność wynosi 11,5 litra (GB110–GB170) lub 12 litrów (GB160/GB180/GB200); wymieniaj co 300 godzin, razem z filtrem hydraulicznym, który wymienia się co 200 godzin. Ten sam olej UDT stosuje się w przekładni przedniej osi: 3,0 litra w grupie kompaktowej (3,7 litra w wersji z podwójną prędkością skrętu), a w grupie dużej 2,3 litra w skrzyni przekładniowej plus 4,6 litra w przedniej osi. Skrzynia kierownicza modeli z kierownicą mechaniczną zawiera dodatkowo 0,2 litra.
Płyn chłodzący Kubota GB
Układ chłodzenia mieści 2,9 litra w chłodnicy plus 0,7 litra w zbiorniku wyrównawczym (GB110–GB170), lub 3,1 + 0,6 litra (GB160/GB180/GB200). Instrukcja zaleca czystą wodę z płynem przeciwzamarzającym — w naszym klimacie: przez cały rok mieszankę 50% płynu chłodzącego typu longlife, co zapewnia zarówno ochronę przed mrozem, jak i przed korozją. Wymieniaj płyn chłodzący co dwa lata, a przy okazji przepłucz od razu chłodnicę. Ważny szczegół z instrukcji: gdy temperatura płynu chłodzącego zbliża się do 125°C, wskaźnik temperatury wchodzi w czerwony zakres i należy natychmiast zatrzymać silnik — sprawdź wtedy poziom płynu chłodzącego, naprężenie paska klinowego oraz czy chłodnica i siatka przeciwowadowa nie są zanieczyszczone.
Paliwo Kubota GB: uwaga przy dłuższym postoju
Wszystkie modele napędzane są zwykłym olejem napędowym (zbiornik: 13 litrów w grupie kompaktowej, 20 litrów w grupie dużej). Dwie praktyczne uwagi: nigdy nie doprowadzaj do całkowitego opróżnienia zbiornika — po zapowietrzeniu układu paliwowego trzeba go odpowietrzyć przed ponownym uruchomieniem silnika — oraz nie używaj oleju napędowego, który stał dłużej niż jeden sezon. Stary olej napędowy i skropliny wody w zbiorniku są w tych silnikach główną przyczyną problemów z rozruchem oraz zacinających się igieł wtryskiwaczy.
