Szukasz części do Kubota GB130? Sprawdź naszą pełną ofertę części zamiennych i eksploatacyjnych pasujących do minitraktorka Kubota GB130 — filtry, części silnikowe, układ chłodzenia, elektryka i hydraulika — z szybką wysyłką z magazynu.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Ogólne | |
| Marka | Kubota |
| Model | GB130 |
| Seria | Kubota GB-serie |
| Lata produkcji | 1993-1999 |
| Na co zwrócić uwagę przy zakupie | Punkty kontrolne, słabe punkty i ceny orientacyjne Zobacz poradnik zakupowy → |
| Motor | Kubota D662 Wyświetl → |
| Cilinders | 3 |
| Cilinderinhoud | 656 cc |
| Vermogen | 9,6 kW (13 pk) @ 2.800 |
| Bij motortoerental | 2.800 rpm |
| Cilinders / cc | 3 / 656 |
| Filtr oleju silnikowego ◎ | Wymiana |
| Przewody paliwowe | Kontrola / wymiana |
| Luz zaworowy silnika | Regulacja |
| Motortoerental | 2.800 |
| Startmotor draait niet | Hoofdschakel- of PTO-hendel niet in neutraal |
| Startmotor defect | Startmotor reviseren of vervangen |
| Startmotor draait, motor slaat niet aan | Brandstof stroomt niet door |
| Lucht of water in het brandstofsysteem | Leidingen, wartels en klembanden controleren; systeem ontluchten |
| Te weinig vermogen | Brandstoftekort of lucht in het systeem |
| Brandstoffilter vervuild | Filter reinigen/vervangen |
| Luchtfilter verstopt | Element reinigen of vervangen |
| Motor valt plotseling stil | Brandstoftekort |
| Brandstof stroomt niet door | Brandstoffilter controleren, vervangen indien vervuild |
| Rozgrzany silnik | Niepotrzebne |
| Filtr oleju silnikowego | GB110 / GB130 / GB140 |
| Napęd | |
| Rijsnelheid | 0,56–13,4 km/h |
| Besturing | Kogelkringloop |
| Stuurbekrachtiging én hef vallen samen uit | Gemeenschappelijke oliehuishouding (één pomp/circuit) verstoord |
| Koppeling slipt | Vrije slag pedaal te klein (norm: 15–25 mm) of plaat versleten |
| Koppeling ontkoppelt slecht | Vrije slag te groot, of koppeling vastgeroest na lange stilstand buiten |
| Wymiary | |
| Lengte | 2.005–2.020 mm |
| Hoogte | 1.660–1.810 mm |
| Wielbasis | 1.270 mm |
| Bodemvrijheid | 180–275 mm |
| Gewicht | 470–515 kg |
| Banden voor | 4.00-12 |
| Banden achter | 7-16 |
| Draaicirkel (straal) | 1,65 m |
| WOM i podnośnik | |
| Hefinrichting | 2-puntskoppeling, positiecontrole (GB110HP: 3-punts) |
| PTO-standen (rpm) | 554 / 972 / 443 (achteruit) |
| Hydrauliekpomp versleten | Pompdruk meten; pomp vervangen |
| Pojemności | |
| Transmissie | 6 vooruit / 2 achteruit (UTTO / GL-4) Zobacz UTTO / GL-4 → |
| Brandstoftank | 13 liter (dieselolie) |
| Silnik | D662 |
| Pojemność oleju silnikowego (wraz z filtrem) | 2,4 litra |
| Olej silnikowy ◎ | Wymiana (15W40) Zobacz 15W40 → |
| Płyn chłodzący (chłodnica + zbiornik wyrównawczy) | 2,9 + 0,7 l |
| Obudowa układu kierowniczego (kierownica mechaniczna) | 0,2 l |
| Punkty smarowania | Pedał sprzęgła i hamulca, drążek podnośnika/drążek górny, przeguby kulowe, łańcuch kontrolny |
| Radiateur/insectenscherm vervuild | Grille en radiateur reinigen Zobacz płyn chłodniczy → |
| Inne | |
| Type | Watergekoelde 4-takt dieselmotor (E-TVCS), staand |
| Accu | 50B24L-MF (12 V) |
| Laag | 0,56 km/h |
| 2 | 1,24 km/h |
| 3 | 2,17 km/h |
| Hoog | 3,19 km/h |
| Olej przekładniowy ◎ | Wymiana |
| Filtr hydrauliczny ◎ | Wymiana |
| Olej osi przedniej | Wymiana |
| Punkty smarowania (smar) | Smarowanie |
| System startowy i przełączniki bezpieczeństwa | Kontrola |
| Śruby kół | Dokręcenie |
| Okablowanie i kable akumulatora | Kontrola |
| Obudowa sprzęgła | Spuszczanie wody |
| Akumulator (elektrolit) | Kontrola |
| Wkład filtra powietrza | Czyszczenie / wymiana |
| Pasek klinowy (pasek wentylatora) | Naciąg |
| Pedał sprzęgła ◎ | Regulacja |
| Pedał hamulca | Regulacja |
| Drążki kierownicze / zbieżność kół | Kontrola |
| Węże chłodnicy | Kontrola / wymiana |
| Filtr paliwa | Wymiana |
| Obudowa układu kierowniczego | Kontrola |
| Luz różnicowy osi przedniej | Regulacja |
| Płyn chłodzący + płukanie chłodnicy | Wymiana |
| Wąż cylindra Monroematic (wersja M/MA) | Wymiana |
| Bezpieczniki i lampki | Wymiana |
| Pedał sprzęgła — luz swobodny | 15–25 mm |
| Pedał hamulca — luz swobodny | 30–40 mm |
| Pasek klinowy — ugięcie | ok. 7 mm przy sile nacisku ok. 10 kgf |
| Czyszczenie filtra powietrza | maks. 490 kPa (5 kgf/cm²) sprężonego powietrza |
| 1 | Wyczyścić i wysuszyć maszynę |
| 4 | Wymienić olej silnikowy, jeśli zbliża się (lub minął) termin wymiany |
| 5 | Spuścić wodę z obudowy sprzęgła i nie pozostawiać sprzęgła wciśniętego |
| 6 | Odłączyć akumulator (najpierw biegun minus) lub podłączyć prostownik podtrzymujący; w razie mrozu przechowywać w pomieszczeniu |
| 7 | Opuścić narzędzie, wszystkie dźwignie ustawić na neutralny, zaciągnąć hamulec ręczny |
| 8 | Ustawić prawidłowe ciśnienie w oponach, ewentualnie podnieść maszynę na podpórki |
| 9 | Nasmarować niezabezpieczone elementy (drążki podnoszące, tłoczyska cylindrów) |
| 10 | Przechowywać w suchym i wentylowanym miejscu, nie pod plastikową plandeką bezpośrednio na maszynie |
| Accu ontladen of klemmen los/gecorrodeerd | Accu laden, klemmen reinigen en vastzetten (massapunt controleren!) |
| Veiligheidsschakelaar of contactslot defect | Schakelaar doormeten / vervangen |
| Gloeisysteem werkt niet (koud weer) | Gloeibougies en gloeirelais controleren; correct voorgloeien (2–10 s) |
| Te dikke olie bij vorst / zwakke accu | 10W-30 winterolie gebruiken; accu laden |
| Zwarte of witte rook | Slechte brandstof |
| Temperatuurmeter in het rood (≈125 °C) | Koelvloeistoftekort of lekkage |
| V-snaar te los of kapot | Spannen (7 mm doorbuiging bij 10 kgf) of vervangen |
| Blauwwitte rook na start verdwijnt niet | Langdurig stationair draaien (condens in demper) of verstuiver defect |
| Hef zakt niet | Daalsnelheidsbegrenzer (hydrauliekvergrendeling) dichtgedraaid |
| Hef komt traag of niet omhoog | Transmissieolie vervuild/verouderd (modderig, metaaldeeltjes) of peil te laag |
| Vuildeeltje klemt in de regelklep | Regelklep demonteren en reinigen (uit de praktijk: één metaalsplintertje in een klepboring is genoeg om de hef volledig te blokkeren) |
| Hef schokt of zakt onder last | Cilinderafdichting of overdrukventiel |
| Tractor remt scheef | Pedaalslag links/rechts ongelijk (max. 5 mm verschil) |
| 4WD schakelt niet in/uit | Schakelmechanisme of vertanding klemt |
| Powyżej 0 °C | 2–3 sekundy |
| 0 do −5 °C | 5 sekund |
| −5 do −15 °C | 10 sekund |
| Wszystkie (wkład wewnętrzny, opcjonalny filtr podwójny) | 32721-5824-2 |
| Wszystkie — sam wkład | 6A320-5993-0 |
| Filtr hydrauliczny | GB110–GB170 oraz GB160/180/200 (wersja ze skrzynią biegów) |
| Wersja F, dodatkowy filtr transmisji | 66021-3606-0 |
Aby zadbać o niezawodną pracę minitraktorka Kubota GB130, na tej stronie zebraliśmy wszystkie pasujące części zamienne do Kubota GB130: filtry oleju, paliwa i powietrza, pompy wody, chłodnice, sprzęgła, hamulce, uszczelniacze przedniego mostu, elementy TUZ oraz części elektryczne. Skorzystaj z filtrów kategorii, aby szybko znaleźć odpowiedni podzespół do swojego Kubota GB130.
Sprawdź również pozostałe części do minitraktorków Kubota.