Kubota GB110-GB200 przygotowanie do zimy
Kubota GB110-GB200 przygotowanie do zimy: od garażowania do wiosennego rozruchu
Chcesz przygotować swoją Kubota GB do zimy ? Większość uszkodzeń tych ciągników powstaje nie podczas pracy, lecz w miesiącach, gdy stoją nieużywane: zamarznięte układy chłodzenia, zakwaszony olej napędowy, zardzewiałe sprzęgło i rozładowane akumulatory. Dzięki instrukcjom krok po kroku z fabrycznej instrukcji obsługi unikniesz tego wszystkiego.
Odpowiednie dla całej serii: Kubota GB110, GB130, GB140, GB150, GB160, GB170, GB180 i GB200.
Plan postoju Kubota GB (dłużej niż miesiąc bez użytkowania)
| Krok | Czynność | Dlaczego |
|---|---|---|
| 1 | Wyczyścić i wysuszyć maszynę | Zaschnięte błoto zatrzymuje wilgoć i przyspiesza korozję |
| 2 | Napełnić zbiornik paliwa do pełna | Pełny zbiornik nie może kondensować pary wodnej — kondensat jest główną przyczyną problemów z rozruchem i zanieczyszczenia filtrów |
| 3 | Sprawdzić stężenie płynu przeciw zamarzaniu (mieszanka 50%) | Zamarznięty blok silnika lub chłodnica oznaczają całkowitą stratę; sprawdź także zbiornik wyrównawczy |
| 4 | Wymienić olej silnikowy, jeśli zbliża się (lub minął) termin wymiany | Kwasy ze spalania w starym oleju uszkadzają łożyska podczas postoju |
| 5 | Spuścić wodę z obudowy sprzęgła i nie pozostawiać sprzęgła wciśniętego | Zapobiega zapieczeniu/zardzewieniu tarczy sprzęgła — klasyczny problem po zimie |
| 6 | Odłączyć akumulator (najpierw biegun minus) lub podłączyć prostownik podtrzymujący; w razie mrozu przechowywać w pomieszczeniu | Rozładowany akumulator zamarza i jest wtedy nieodwracalnie uszkodzony |
| 7 | Opuścić narzędzie, wszystkie dźwignie ustawić na neutralny, zaciągnąć hamulec ręczny | Odciąża układ hydrauliczny i sprężyny |
| 8 | Ustawić prawidłowe ciśnienie w oponach, ewentualnie podnieść maszynę na podpórki | Zapobiega odkształceniu opon w wyniku postoju |
| 9 | Nasmarować niezabezpieczone elementy (drążki podnoszące, tłoczyska cylindrów) | Smar do podwozia lub bezkwasowa wazelina chronią przed korozją |
| 10 | Przechowywać w suchym i wentylowanym miejscu, nie pod plastikową plandeką bezpośrednio na maszynie | Plandeka leżąca bezpośrednio na blasze zatrzymuje kondensat i właśnie przez to powoduje rdzę |
Używanie Kubota GB zimą? Oto co się zmienia
Jeśli używasz ciągnika normalnie zimą (odśnieżanie, prace paszowe), zmień trzy rzeczy. Po pierwsze: olej silnikowy 10W-30 zamiast SAE 30 — instrukcja obsługi wyraźnie to zaleca, ponieważ gęsty olej przy mrozie utrudnia rozruch. Po drugie: przestrzegaj czasów wstępnego podgrzewania (5 sekund przy lekkim mrozie, 10 sekund poniżej -5°C) i po uruchomieniu pozwól silnikowi chwilę spokojnie się rozgrzać, zanim obciążysz go pracą. Po trzecie: sprawdź stężenie płynu przeciw zamarzaniu przed pierwszymi przymrozkami, a nie po nich. Unikaj ponadto długiego pracy na biegu jałowym w zimnej pogodzie: powoduje to kondensację w układzie wydechowym i niebiesko-biały dym, który potem długo nie znika.
Uruchamianie Kubota GB wiosną
Po miesiącach postoju obowiązuje zasada: najpierw sprawdź, potem uruchamiaj. Sprawdź poziom oleju i płynu chłodzącego, spójrz przez wziernik filtra paliwa (woda lub ciemny osad → wymień filtr i odpowietrz układ), sprawdź naciąg paska klinowego (ugięcie 7 mm przy sile 10 kgf), podłącz akumulator i wykonaj normalne wstępne podgrzewanie. Następnie pozwól silnikowi spokojnie popracować przez pięć minut i dopiero wtedy przetestuj układ hydrauliczny, hamulce i sprzęgło. Jeśli sprzęgło ślizga się lub „klei” po zimie, przejedź ostrożnie kilka razy na niskim biegu — często lekko zardzewiała tarcza sama się wtedy uwalnia. Jeśli silnik pracuje nierówno na starym oleju napędowym, pierwszym krokiem jest zbiornik świeżego paliwa plus środek czyszczący do wtryskiwaczy.
