Préparer la Kubota GB110-GB200 pour l’hiver
Préparer la Kubota GB110-GB200 pour l'hiver : du remisage au redémarrage printanier
Vous souhaitez préparer votre Kubota GB pour l'hiver ? La plupart des dommages sur ces tracteurs n'apparaissent pas pendant le travail, mais durant les mois d'immobilisation : systèmes de refroidissement gelés, diesel oxydé, embrayage grippé et batterie à plat. Le plan par étapes issu du manuel du fabricant vous permet d'éviter tout cela.
Convient à toute la série : Kubota GB110, GB130, GB140, GB150, GB160, GB170, GB180 et GB200.
Plan de remisage Kubota GB (arrêt de plus d'un mois)
| Étape | Action | Pourquoi |
|---|---|---|
| 1 | Nettoyer la machine et la laisser sécher | La terre incrustée retient l'humidité et accélère la rouille |
| 2 | Faire le plein complet du réservoir de carburant | Un réservoir plein ne peut pas se condenser — l'eau de condensation est la principale cause des problèmes de démarrage et de l'encrassement des filtres |
| 3 | Vérifier le taux d'antigel (mélange à 50 %) | Un bloc ou un radiateur gelé, c'est une perte totale ; vérifiez aussi le réservoir de récupération |
| 4 | Vidanger l'huile moteur si l'intervalle est (presque) atteint | Les acides de combustion présents dans l'huile usagée attaquent les roulements pendant l'immobilisation |
| 5 | Vidanger l'eau du carter d'embrayage et ne pas laisser la pédale d'embrayage enfoncée | Empêche le grippage du disque d'embrayage — le problème classique du printemps |
| 6 | Débrancher la batterie (pôle négatif en premier) ou la mettre sur chargeur d'entretien ; la ranger à l'intérieur en cas de gel | Une batterie à plat gèle et devient alors définitivement inutilisable |
| 7 | Abaisser l'outil, mettre tous les leviers au point mort, serrer le frein à main | Soulage l'hydraulique et les ressorts |
| 8 | Remettre la pression des pneus à niveau, surélever la machine si nécessaire | Empêche la déformation des pneus liée à l'immobilisation |
| 9 | Graisser les parties nues (tiges de relevage, tiges de vérins) | La graisse de châssis ou la vaseline neutre protège contre la rouille |
| 10 | Remiser au sec et dans un endroit ventilé, sans bâche plastique directement sur la machine | Une bâche posée directement sur la tôle retient la condensation et favorise justement la rouille |
Continuer à utiliser la Kubota GB en hiver ? Voici ce qui change
Si vous continuez simplement à utiliser le tracteur en hiver (déneigement, travaux d'alimentation), adaptez trois éléments. Un : huile moteur 10W-30 au lieu de SAE 30 — le manuel le prescrit explicitement, car une huile trop épaisse par temps de gel rend le démarrage difficile. Deux : respectez les temps de préchauffage (5 secondes par gel léger, 10 secondes en dessous de −5 °C) et laissez le moteur chauffer tranquillement après le démarrage avant de le solliciter. Trois : vérifiez le taux d'antigel avant la première gelée nocturne, pas après. Évitez également de laisser tourner le moteur au ralenti trop longtemps par temps froid : cela provoque de la condensation dans l'échappement et cette fumée bleu-blanc qui refuse ensuite de disparaître.
Redémarrer la Kubota GB au printemps
Après plusieurs mois d'arrêt, la règle est : d'abord vérifier, ensuite démarrer. Contrôlez le niveau d'huile et le liquide de refroidissement, observez le voyant du filtre à carburant (eau ou dépôt sombre → remplacer le filtre et purger le circuit), vérifiez la tension de la courroie trapézoïdale (7 mm de flèche pour 10 kgf), branchez la batterie et préchauffez normalement. Laissez ensuite tourner le moteur tranquillement pendant cinq minutes avant de tester l'hydraulique, les freins et l'embrayage. Si l'embrayage patine ou « colle » après l'hiver, roulez prudemment à quelques reprises en vitesse lente — un disque légèrement rouillé se libère souvent ainsi de lui-même. Si le moteur tourne de façon irrégulière à cause du vieux diesel, un plein de carburant frais accompagné d'un nettoyant injecteur constitue la première étape.
