Kubota GB110-GB200 Motoröl & Flüssigkeiten
Kubota GB110-GB200 Motoröl & Flüssigkeiten: Sorten und Mengen
Welches Motoröl benötigt dein Kubota GB und wie viel? Nachfolgend alle Flüssigkeiten für die komplette GB-Serie im Überblick, mit den Spezifikationen aus dem Werkshandbuch und praktischen Tipps zum Wechseln.
Geeignet für die gesamte Serie: Kubota GB110, GB130, GB140, GB150, GB160, GB170, GB180 und GB200.
Kubota GB Motoröl: welche Sorte?
Kubota schreibt für die gesamte Serie ein Diesel-Motoröl der API-Klasse CC oder CDvor, mit der Viskosität SAE 30 oder SAE 10W-30. Im Winter empfiehlt das Handbuch ausdrücklich 10W-30: Bei niedrigen Temperaturen wird einbereichiges Öl zu dick, wodurch der Anlasser den Motor nicht zuverlässig auf Kompression bringt. Ein modernes 15W-40 Diesel-Motoröl (API CD oder höher) ist in der Praxis eine gute Wahl für das ganze Jahr im niederländischen Klima.
| Modell | Motor | Motorölinhalt (inkl. Filter) |
|---|---|---|
| GB110 | Z482 | 1,6 Liter |
| GB130 | D662 | 2,4 Liter |
| GB140 | D722 | 2,4 Liter |
| GB150 / GB170 | D905 / D1005 | 2,7 Liter |
| GB160 / GB180 / GB200 | D905 / D1005 / D1105 | 3,8 Liter |
Der Inhalt wurde bis zur oberen Markierung am Ölmessstab gemessen, einschließlich Filterfüllung. Wechsle alle 100 Stunden oder mindestens jährlich; den Ölfilter alle 200 Stunden (das erste Mal bereits nach 50 Stunden).
Kubota GB Getriebeöl: ein Öl für drei Systeme
Das Getriebeöl in einem GB übernimmt drei Aufgaben gleichzeitig: Es schmiert das Getriebe und das Hinterachsdifferenzial, versorgt die hydraulische Hebevorrichtung (und die Servolenkung, falls vorhanden) und kühlt die nasslaufenden Lamellenbremsen. Verwende daher immer ein UDT-Öl (Universal Dynamic Tractor Fluid) wie Kubota Super UDT oder ein gleichwertiges Getriebe-/Hydrauliköl — keinesfalls normales Motoröl oder EP-Getriebeöl. Der Inhalt beträgt 11,5 Liter (GB110–GB170) oder 12 Liter (GB160/GB180/GB200); wechsle alle 300 Stunden, zusammen mit dem Hydraulikfilter, der alle 200 Stunden fällig ist. Dasselbe UDT verwendest du für das Vorderachsgetriebe: 3,0 Liter bei der kompakten Gruppe (3,7 Liter bei der schnellen Kurvenausführung mit doppelter Geschwindigkeit), und bei der großen Gruppe 2,3 Liter im Zahnradgetriebe plus 4,6 Liter in der Vorderachse. Das Lenkgehäuse von Modellen mit mechanischer Lenkung enthält zusätzlich 0,2 Liter.
Kubota GB Kühlmittel
Das Kühlsystem enthält 2,9 Liter im Kühler plus 0,7 Liter im Ausgleichsbehälter (GB110–GB170), oder 3,1 + 0,6 Liter (GB160/GB180/GB200). Das Handbuch schreibt sauberes Wasser mit Frostschutzmittel vor — für unser Klima bedeutet das: das ganze Jahr über eine 50%-Mischung Langzeit-Kühlmittel, damit du sowohl Frost- als auch Korrosionsschutz hast. Wechsle das Kühlmittel alle zwei Jahre und spüle dabei gleich den Kühler durch. Wichtiges Detail aus dem Handbuch: Bei einer Kühlwassertemperatur in Richtung 125 °C zeigt der Temperaturmesser den roten Bereich an und du musst sofort anhalten — kontrolliere dann den Kühlmittelstand, die Keilriemenspannung und ob Kühler und Insektenschutzgitter nicht verschmutzt sind.
Kubota GB Kraftstoff: Vorsicht bei längerem Stillstand
Alle Modelle laufen mit gewöhnlichem Dieselkraftstoff (Tank: 13 Liter bei der kompakten Gruppe, 20 Liter bei der großen Gruppe). Zwei Praxistipps: Fahre den Tank niemals ganz leer — nach dem Trockenlaufen muss das Kraftstoffsystem entlüftet werden, bevor der Motor wieder startet — und verwende keinen Diesel, der länger als eine Saison gestanden hat. Alter Diesel und Kondenswasser im Tank sind bei diesen Motoren die häufigste Ursache für Startprobleme und festsitzende Einspritzdüsen.
