Ein Kubota GB starten der nicht anspringen will, obwohl nichts kaputt ist? Neun von zehn Mal steht ein Hebel falsch. Diese japanischen Traktoren haben Sicherheitsschalter, die das Starten blockieren, und das Armaturenbrett spricht buchstäblich Japanisch. Nachfolgend die vollständige Start- und Bedienungsanleitung, übersetzt aus der Originalanleitung.
Geeignet für die gesamte Serie: Kubota GB110, GB130, GB140, GB150, GB160, GB170, GB180 und GB200.
| Schritt | Handlung | Warum |
|---|---|---|
| 1 | Handbremse anziehen, auf dem Sitz Platz nehmen | Sicherheit |
| 2 | Hauptschalthebel und PTO-Hebel auf Neutral (N) | Sicherheitsschalter: steht einer der beiden in einem Gang, dreht sich der Anlasser nicht |
| 3 | Hydraulikhebel nach vorne — Gerät absenken | Niemals mit angehobenem Gerät starten (Achtung: bei verriegelter Hydraulik senkt sich das Gerät nicht ab) |
| 4 | Gashebel auf halbe Stellung | Reibungsloser Start ohne Rauchentwicklung |
| 5 | Kupplungspedal treten | Die Anleitung empfiehlt dies aus Sicherheitsgründen, auch wenn es nicht bei allen Ausführungen für den Startschalter zwingend erforderlich ist |
| 6 | Schlüssel auf "予熱" (Vorglühen), Glühlampe leuchtet | Siehe Vorglühtabelle unten |
| 7 | Schlüssel weiterdrehen auf "始動" (Starten), loslassen sobald der Motor läuft | Der Schlüssel springt automatisch zurück auf "入" (Ein) |
| Außentemperatur | Vorglühzeit |
|---|---|
| Über 0 °C | 2–3 Sekunden |
| 0 bis −5 °C | 5 Sekunden |
| −5 bis −15 °C | 10 Sekunden |
| Warmer Motor | Nicht erforderlich |
Länger vorglühen als nötig bringt nichts und verschleißt nur die Glühkerzen. Springt der Motor auch nach korrektem Vorglühen bei Kälte schlecht an, kontrollieren Sie die Glühkerzen, das Glührelais und die Batterie — und prüfen Sie, ob kein zu dickflüssiges (Sommer-)Öl im Motor ist.
Das Zündschloss kennt vier Stellungen: 切 (Aus), 入 (Ein/Fahren), 予熱 (Vorglühen) und 始動 (Starten). Stellen Sie den Schlüssel auf "Ein", sollten zwei Kontrollleuchten im Easy-Checker-Panel aufleuchten: die Batterieladekontrolle und die Öldruckkontrolle. Beide müssen unmittelbar nach dem Anspringen erlöschen. Bleibt die Öldruckleuchte an: Motor sofort abstellen und Ölstand prüfen. Bleibt die Batterieleuchte an: Lichtmaschine und Keilriemen prüfen. Während des Vorglühens und Startens leuchtet zudem die Glühspirale-Anzeige. Ausführungen mit der 倍速-Schnellwendefunktion (B-Ausführung) haben eine zusätzliche Kontrollleuchte, die aufleuchtet, sobald die Funktion aktiviert ist, sowie eine Warnleuchte für entkoppelte Bremspedale — verriegeln Sie die Pedale immer miteinander, bevor Sie auf die Straße fahren.
Die kompakte Baureihe (GB110–GB170) schaltet mit einem Hauptschalthebel (3 Gänge + Rückwärtsgang) und einem Hoch/Niedrig-Gruppenhebel: zusammen 6 vorwärts und 2 rückwärts. Die große Baureihe (GB160/180/200) hat 9 vorwärts und 3 rückwärts, oder — bei der F-Ausführung — einen hydraulisch stufenlosen Fahrantrieb. Der PTO-Hebel hat zwei (kompakte Baureihe) oder drei (große Baureihe) Stellungen plus eine Umkehrstellung. Weiterhin finden Sie die Differenzialsperre als Pedal bei Ihrer Ferse: nur bei Geradeausfahrt verwenden, wenn ein Rad durchdreht, niemals in einer Kurve. Abstellvorgang: Gas zurücknehmen, Kupplung treten, beide Bremspedale treten, Schalthebel auf Neutral, Handbremse anziehen und den Motor bei niedriger Drehzahl abkühlen lassen, bevor Sie ihn abstellen — besonders nach schwerer Arbeit.
Bevor Sie an einen Defekt denken: prüfen Sie, ob der Hauptschalt- und der PTO-Hebel wirklich auf Neutral stehen (der Sicherheitsschalter blockiert sonst den Anlasser), kontrollieren Sie die Batteriepole auf Korrosion und prüfen Sie, ob Kraftstoff vorhanden ist und der Hahn geöffnet ist. Weitere Diagnose finden Sie unter Kubota GB110-GB200 Störungen beheben.