Iseki TU167 Bedienung und Starten: So machst du es richtig
Iseki TU167 Bedienung und Starten: So machst du es richtig
Einen Iseki TU167 (oder TU147, TU157, TU177) zu starten wirkt einfach, aber gerade im Winter macht die richtige Vorglühzeit und Aufwärmzeit einen großen Unterschied für die Lebensdauer deines Motors. In diesem Artikel gehen wir Schritt für Schritt den Startvorgang und die Kontrollleuchten durch.
Geeignet für die gesamte Serie: Iseki Landhope TU147, TU157, TU167 und TU177 (2WD- und 4WD-Ausführungen).
Iseki TU167 Startvorgang
- Trete das Kupplungspedal vollständig durch — ohne dies springt der Anlasser nicht an, dies ist ein eingebauter Sicherheitsschalter.
- Drehe den Zündschlüssel in die Vorglühstellung und halte ihn dort für die richtige Vorglühzeit (siehe Tabelle unten).
- Drehe den Schlüssel weiter in die Startstellung, bis der Motor anspringt. Lasse ihn sofort los, sobald der Motor läuft.
- Lasse den Motor im Leerlauf warmlaufen, bevor du losfährst oder Geräte belastest (siehe Aufwärmzeiten unten).
- Prüfe nach dem Starten, ob die Öldruckkontrollleuchte und die Ladekontrollleuchte erlöschen.
Iseki TU167 Vorglühzeiten je nach Temperatur
| Außentemperatur | Empfohlene Vorglühzeit |
|---|---|
| Über 5°C, oder warmer Motor | Vorglühen nicht erforderlich |
| 5°C bis -5°C | Etwa 20 Sekunden |
| Unter -5°C | Etwa 30 Sekunden |
Iseki TU167 Aufwärmzeiten nach Kaltstart
| Außentemperatur | Empfohlene Leerlauf-Aufwärmzeit |
|---|---|
| 0°C und höher | 5-10 Minuten |
| 0°C bis -10°C | 10-20 Minuten |
| -10°C bis -20°C | 20-30 Minuten |
| Unter -20°C | 30+ Minuten |
Warnung aus dem Werkshandbuch: zu schnelles, starkes Belasten nach einem Kaltstart kann zum Festfressen oder zu Schäden an der Hydraulikpumpe führen. Gib dem Motor daher immer Zeit zum Aufwärmen, bevor du das Hubwerk oder die Zapfwelle benutzt.
Iseki TU167 Kontrollleuchten
| Kontrollleuchte | Bedeutung, wenn sie während der Fahrt leuchtet |
|---|---|
| Öldruckkontrollleuchte | Zu wenig Motoröl, falsche (zu dünne) Ölviskosität, defekter Druckschalter, defekte Ölpumpe, oder verstopftes Ölfilterelement. Sofort anhalten und den Ölstand prüfen. |
| Ladekontrollleuchte | Störung in der Verkabelung, defekte Lichtmaschine, defekter Regler, leere oder defekte Batterie, oder ein loser/gerissener Keilriemen. |
Bleibt eine dieser Kontrollleuchten nach der Prüfung des naheliegendsten Punktes (Ölstand oder Batterie) weiterhin an, konsultiere unsere Störungsseite für die vollständige Diagnose.
Shop4trac-Tipp: funktioniert der Zündschlüssel nicht mehr, oder ist der Schlüssel abgenutzt? Schau dir den Zündschlüssel Iseki TU/TG/TA-Serie (€9,50)an. Zweifelst du am Vorglühen, dann ist das Glührelais Mitsubishi K3A-K3D (€34,50) oft die Ursache, wenn das Vorglühen nicht mehr (richtig) funktioniert, aber prüfe auch die Glühkerzen Iseki TU Landhope 150-177 (€19,50) selbst.
