Iseki TU167 : commande et démarrage, comment bien s’y prendre
Iseki TU167 : commande et démarrage, comment bien s'y prendre
Démarrer un Iseki TU167 (ou TU147, TU157, TU177) semble simple, mais surtout en hiver, le bon temps de préchauffage des bougies et le temps de chauffe font une grande différence pour la durée de vie de votre moteur. Dans cet article, nous détaillons étape par étape la procédure de démarrage et les voyants du tableau de bord.
Convient à toute la série : Iseki Landhope TU147, TU157, TU167 et TU177 (versions 2WD et 4WD).
Procédure de démarrage de l'Iseki TU167
- Enfoncez complètement la pédale d'embrayage — sans cela, le démarreur ne s'enclenchera pas, il s'agit d'un interrupteur de sécurité intégré.
- Tournez la clé de contact sur la position de préchauffage et maintenez-la pour le temps de préchauffage approprié (voir tableau ci-dessous).
- Tournez la clé jusqu'à la position de démarrage jusqu'à ce que le moteur démarre. Relâchez immédiatement dès que le moteur tourne.
- Laissez le moteur chauffer au ralenti avant de rouler ou de solliciter des outils (voir les temps de chauffe ci-dessous).
- Après le démarrage, vérifiez que le voyant de pression d'huile et le voyant de charge s'éteignent.
Temps de préchauffage de l'Iseki TU167 selon la température
| Température extérieure | Temps de préchauffage recommandé |
|---|---|
| Au-dessus de 5°C, ou moteur chaud | Préchauffage non nécessaire |
| 5°C à -5°C | Environ 20 secondes |
| En dessous de -5°C | Environ 30 secondes |
Temps de chauffe de l'Iseki TU167 après un démarrage à froid
| Température extérieure | Temps de chauffe au ralenti recommandé |
|---|---|
| 0°C et plus | 5-10 minutes |
| 0°C à -10°C | 10-20 minutes |
| -10°C à -20°C | 20-30 minutes |
| En dessous de -20°C | 30+ minutes |
Avertissement du manuel d'usine : solliciter le moteur trop rapidement et trop lourdement après un démarrage à froid peut entraîner un grippage ou des dommages à la pompe hydraulique. Laissez donc toujours au moteur le temps de chauffer avant d'utiliser le relevage ou la prise de force.
Voyants du tableau de bord de l'Iseki TU167
| Voyant | Signification s'il s'allume pendant la conduite |
|---|---|
| Voyant de pression d'huile | Manque d'huile moteur, viscosité d'huile incorrecte (trop fluide), manocontact défectueux, pompe à huile défectueuse, ou élément de filtre à huile obstrué. Arrêtez-vous immédiatement et vérifiez le niveau d'huile. |
| Voyant de charge | Panne de câblage, alternateur défectueux, régulateur défectueux, batterie déchargée ou défectueuse, ou courroie de ventilateur détachée/cassée. |
Si l'un de ces voyants reste allumé après vérification des causes les plus évidentes (niveau d'huile ou batterie), consultez notre page de dépannage pour un diagnostic complet.
Astuce Shop4trac : la clé de contact ne fonctionne plus, ou la clé est usée ? Consultez la clé de contact série Iseki TU/TG/TA (9,50 €). Si vous avez un doute sur le préchauffage, c'est souvent le relais de préchauffage Mitsubishi K3A-K3D (34,50 €) qui est la cause lorsque le préchauffage ne fonctionne plus (correctement), mais vérifiez également les bougies de préchauffage Iseki TU Landhope 150-177 (19,50 €) vous-même.
